[[Afbeelding:{{TreinstelInfo| naam = Plan V interieur 2e klasse.JPG| bijnaam = | fabrikant = Werkspoor, Talbot, Düwag| aantal = 246| aantal delen = 2| bouwjaar = 1966-1976|290pxindienst = 1966-1976|thumbbuitendienst = 1975-2016|righttractie = Elektrisch | snelheid = 140 km/h|Plan Vvervoerders = [[NS]], interieur-2e klasse.[[Veolia Transport]], [[Afbeelding:PlanV_Sittard.jpgArriva Nederland|290pxArriva]], [[Connexxion]]|thumb1eklaszitplaatsen = 24|right|Een treinstel 2eklaszitplaatsen = 104, 118, 120}}'''Plan V, zojuist op station Sittard aangekomen uit ''' is de richting Heerlen (30 oktober 2011).tweedelige versie van het [[Mat '64]] van [[NS]]. Het materieel werd aanvankelijk gebouwd in de voormalige Werkspoor-fabriek in Utrecht. Na de sluiting van deze fabriek in 1972 werd de productie overgenomen door de Duitse fabrikant Talbot. Ook werd een serie gebouwd door Düwag.
'''Plan V''' is Nadat in 1964 en 1965 de tweedelige versie van het vierdelige stellen [[Mat '64]] van [[NSPlan T]]waren afgeleverd, werden vanaf 1966 de tweedelige stellen Plan V gebouwd. Het materieel werd aanvankelijk gebouwd in Werkspoor bouwde de nummers 401-438, 441-461, 472-483 en 801-840, Talbot de 462-471 en 871-965 en Düwag de voormalige Werkspoor841-fabriek in Utrecht870. Na de sluiting In totaal is het bijzonder grote aantal van deze fabriek 246 stellen gebouwd. Binnen Plan V bestaan 13 deelseries, met onderlinge verschillen. De eerste stellen werden nog afgeleverd in 1972 werd de productie overgenomen door toen voor elektrische treinstellen gebruikelijke groene kleur. Vanaf 1968 kregen ze de Duitse fabrikant Talbot. Ook werd een serie gebouwd door Düwagtoen nieuwe NS-huisstijlkleuren, geel met schuine blauwe reclamebanen.
Nadat De oudste serie (401-438) werd in 1964 2004 buiten dienst gesteld en '65 de vierdelige stellen [[Plan T]] waren afgeleverd, werden vanaf 1966 de tweedelige stellen Plan V gebouwdgesloopt. Werkspoor bouwde Hiervan bleef de nummers 401-438419 bewaard, 441-461, 472-483 en 801-840, Talbot de 462-471 en 871-965 en Düwag deze werd weer in de 841-870oorspronkelijke kleur groen geschilderd. In totaal is Op 10 januari 2009 werd het treinstel bij een aanrijding op het bijzonder grote aantal werkplaatsterrein van 246 stellen gebouwd. Binnen plan V bestaan 13 deelseriesLeidschendam zwaar beschadigd, met onderlinge verschillenwaarna besloten werd om het treinstel te slopen.
De eerste stellen werden nog afgeleverd in Vanaf 2006 reed Plan V niet meer uitsluitend bij NS, maar ook (tijdelijk) bij [[Connexxion]] op de toen voor elektrische treinstellen gebruikelijke groene kleur[[Valleilijn]], bij [[Arriva Nederland|Arriva]] op de [[MerwedeLingelijn]] en bij [[Veolia Transport]] op de [[Heuvellandlijn]]. Vanaf 1968 kregen ze Het grootste deel hiervan was binnen twee jaar terug bij NS. Met de komst van de [[GTW]] kwam de nieuwe NS-huisstijlkleuren, geel met schuine blauwe reclamebaneninzet van het Plan V bij Connexxion en Arriva ten einde.
De oudste serie (401-438) Sinds het ingaan van [[dienstregeling 2016]] werd in 2004 buiten dienst gesteld en gesloopthet Plan V niet meer planmatig ingezet. Hiervan bleef de 419 bewaard, deze werd weer in de oorspronkelijke kleur groen geschilderdDe nog dienstvaardige stellen werden regelmatig als vervanging van ander materieel ingezet. Op 10 januari 2009 werd het treinstel bij een aanrijding op het werkplaatsterrein Met ingang van Leidschendam zwaar beschadigd, waarna besloten 4 april 2016 is al het treinstel te slopenPlan V formeel buiten dienst.
Vanaf 2006 reed Vanwege de ombouw van het huidige materieel van Keolis op de spoorlijn tussen Amersfoort en Ede rijdt Plan V niet meer uitsluitend bij NS, maar ook (904 sinds 6 mei 2025 tijdelijk) bij [[Connexxion]] op weer in de reizigersdienst. De trein rijdt vier ritten in de ochtendspits als [[Valleilijn]], bij [[Arriva]] op Treinserie 31400 ({{drgljaar}})|de [[MerwedeRRReis-Lingelijnsprinter]] tussen Amersfoort en bij [[Veolia Transport]] op Barneveld en heeft hiervoor de [[Heuvellandlijn]]. Het grootste deel hiervan was binnen 2 jaar weer terug huisstijl gekregen die passend is bij NS. Met de komst van een eigen [[GTW]] kwam overige treinen op de inzet van het Plan V bij Connexxion ten eindelijn.
Sinds het ingaan === Deelseries en inzet ===Het materieelpark bestond uit 13 deelseries. Plan V1, V2 en V3 hadden een bagageruimte en plan V7 t/m Plan V13 hadden een postafdeling.{{InzetTop|{{InzetRij|vervoerder=[[2454 Crew]]|series=904|type=Plan V10|bouwjaar=1973|status=In dienst|concessies=[[Concessie Treindienst Amersfoort - Ede-Wageningen (2024-2036)|Treindenst Amersfoort - Ede-Wageningen]]|opmerkingen=Ex-NS. Tijdelijk in dienst bij Keolis.|afbeelding=Bestand:2454 CREW 904 te Amersfoort.jpg}}{{InzetRij|vervoerder=[[Arriva Nederland|Arriva]]|series=864 - 870|type=Plan V8|bouwjaar=1972|status=Buiten dienst|concessies=[[Concessie DAV-gebied (2007-2018)|MerwedeLingelijn]]|opmerkingen=Tijdelijk gehuurd van NS in afwachting van instroom nieuw materieel.|afbeelding=Bestand:Geldermalsen Arriva Mat64 864 stoptrein Dordrecht (49784766182).jpg}}{{InzetRij|vervoerder=[[dienstregeling 2016Connexxion]]|series=836 - 840|type=Plan V7|bouwjaar=1972|status=Buiten dienst|concessies=[[Concessie Treindienst Amersfoort - Ede-Wageningen (2007-2023)|Valleilijn]] wordt het |opmerkingen=Tijdelijk gehuurd van NS in afwachting van instroom nieuw materieel.|afbeelding=Bestand:Ede-Wageningen Connexion Plan V niet meer planmatig ingezet840 (18353219075). De nog dienstvaardige stellen werden nog wel regelmatig als vervanging jpg}}{{InzetRij|series=844, 867|type=Plan V8|bouwjaar=1972|status=Buiten dienst|concessies=[[Concessie Treindienst Amersfoort - Ede-Wageningen (2007-2023)|Valleilijn]]|opmerkingen=Tijdelijk gehuurd van NS in afwachting van ander instroom nieuw materieel ingezet. Met ingang |afbeelding=Bestand:NS 867-III.JPG}}{{InzetRij|series=919|type=Plan V10|bouwjaar=1974|status=Buiten dienst|concessies=[[Concessie Treindienst Amersfoort - Ede-Wageningen (2007-2023)|Valleilijn]]|opmerkingen=Tijdelijk gehuurd van 4 april NS in afwachting van instroom nieuw materieel.|afbeelding=Bestand:Plan (V)allei te Amersfoort (8818948544).jpg}}{{InzetRij|vervoerder=[[NS]]|series=401 - 415|type=Plan V1|concessies=[[Hoofdrailnet]]|bouwjaar=1966|opmerkingen=|afbeelding}}{{InzetRij|series=416 - 430|type=Plan V2|concessies=[[Hoofdrailnet]]|bouwjaar=1967|opmerkingen=|afbeelding}}{{InzetRij|series=431 - 438|type=Plan V3|concessies=[[Hoofdrailnet]]|bouwjaar=1968|opmerkingen=|afbeelding}}{{InzetRij|series=441 - 461|type=Plan V4|concessies=[[Hoofdrailnet]]|bouwjaar=1969, 1970|opmerkingen=|afbeelding=Bestand:Arnhem Plan V 454 aankomst uit Ede-Wageningen (9374769598).jpg}}{{InzetRij|series=462 - 471|type=Plan V5|concessies=[[Hoofdrailnet]]|bouwjaar=1970|opmerkingen=|afbeelding=Bestand:Arnhem Centraal Plan V 464 komt aan als Sprinter 7549 uit Ede-Wageningen (20537113526).jpg}}{{InzetRij|series=472 - 483|type=Plan V6|concessies=[[Hoofdrailnet]]|bouwjaar=1970|opmerkingen=}}{{InzetRij|series=801 - 840|type=Plan V7|concessies=[[Hoofdrailnet]]|bouwjaar=1970 t/m 1972|opmerkingen=|afbeelding}}{{InzetRij|series=841 - 870|type=Plan V8|concessies=[[Hoofdrailnet]]|bouwjaar=1972|opmerkingen=|afbeelding}}{{InzetRij|series=871 - 880|type=Plan V9|concessies=[[Hoofdrailnet]]|bouwjaar=1972, 1973|opmerkingen=|afbeelding=Bestand:Mat ’64 - Rotterdam Centraal - 26 Maart 2017.jpg}}{{InzetRij|series=889 - 920|type=Plan V10|concessies=[[Hoofdrailnet]]|bouwjaar=1973, 1974|opmerkingen=}}{{InzetRij|series=921 - 935|type=Plan V11|concessies=[[Hoofdrailnet]]|bouwjaar=1974|opmerkingen=|afbeelding}}{{InzetRij|series=936 - 950|type=Plan V12|concessies=[[Hoofdrailnet]]|bouwjaar=1975, 1976|opmerkingen=|afbeelding}}{{InzetRij|series=951 - 965|type=Plan V13|concessies=[[Hoofdrailnet]]|bouwjaar=1976|opmerkingen=|afbeelding}}{{InzetRij|vervoerder=[[Veolia Transport]]|series=841, 842, 844, 845, 847 - 849|type=Plan V8|bouwjaar=1972|status=Buiten dienst|concessies=[[Concessie Zuid-Limburg (2007-2016 is al het )|Heuvellandlijn]]|opmerkingen=Tijdelijk gehuurd van NS in afwachting van instroom nieuw materieel.|afbeelding=Bestand:2007-10-14 10-57-05 Plan -V formeel buiten dienstte Station Kerkrade A3x4.jpg}}}}
==Zie ook==
