Wijzigingen

[[bestandBestand:LogoRnet.png|right|frameless|thumb|300px]]'''Randstadnet''', of kortweg '''R-NET''' of '''R-net''', is een netwerk van [[Hoogwaardig Openbaar Vervoer]] in de Randstad dat steeds zichtbaarder zal worden wordt in het straatbeeld. De ontwikkeling van dit netwerk is ingegeven door de grote hoeveelheid files in de Randstad en de kleine rol die het openbaar vervoer in de verplaatsingen binnen de Randstad speelt. Dit wordt verklaard doordat het regionale openbaar vervoer onvoldoende ontwikkeld is. Het doel is om het regionale openbaar vervoer te verbeteren. Randstadnet is een samenvoeging van de twee projecten [[Regionet|MRAnet]] (voorheen Regionet) in de regio Amsterdam en Zuidvleugelnet in de regio Rotterdam/Den Haag. Het streven is om in 2028 een volledig en volwaardig Randstadnet te hebben, een netwerk van een herkenbaar [[Hoogwaardig Openbaar Vervoer|hoogwaardig openbaar vervoer]] door de gehele Randstad.

In eerste instantie vielen enkel buslijnen onder het netwerk. Later werden tram-, trein- en metrolijnen aan het netwerk toegevoegd. Dit gebeurde zodra hoogwaardiger materieel en infrastructuur beschikbaar is werd op de beoogde lijnen. Het huidige lijnennet bevat op dit moment de volgende buslijnenlijnen:

== R-netdeelfiets Lijnnummering ==In mei 2018 is Connexxion Voor de buslijnen die onder de R-netformule vallen wordt een pilot gestart aparte lijnnummering gebruikt. De lijnnummers 300 t/m 399 worden gebruikt voor de duur van twee jaar. Er zijn R-netdeelfietsen beschikbaar bij zeven belangrijke OVnetlijnen in Noord-haltes in Amstelveen Holland en één OV-halte in AalsmeerFlevoland. Sinds juli 2018 zijn er tevens De nummers 400 t/m 499 worden gebruikt voor R-netdeelfietsen beschikbaar bij OV-knooppunten netlijnen in Hoofddorp en NieuwZuid-VennepHolland. Er worden geen nummers dubbel gebruikt. In Amstelveen en Aalsmeer werkt Connexxion samen met Flickbike en Opvallend is dat van de beide lijnen in Hoofddorp de concessie [[Concessie Bus Rotterdam (2020-2034)|Bus Rotterdam]], die sinds december 2019 onder de R-netformule vallen, de lijnnummers bij die gelegenheid niet gewijzigd zijn (170 en Nieuw-Vennep werkt het vervoerbedrijf samen met Donkey Republic173).

Bij Flickbike (Amstelveen en Aalsmeer) betaal je € 1,De OV-autoriteiten Noord- per halfuur per automatische incassoHolland, bij Donkey Republic betaal je met je creditcard waarmee je diverse tariefplannen kunt kiezenAlmere en Vervoerregio Amsterdam hebben nadere afspraken gemaakt over de verdeling van de lijnnummers 300 t/m 399 over de concessies in hun gebied. Hierbij kun je bijvoorbeeld Deze staan hieronder vermeld. Het is niet bekend of er ook een abonnement afsluiten voor € 9,nadere verdeling van de lijnnummers 400 t/m 499 over de concessies in Zuid- per maand waarmee je tot twaalf uur per keer onbeperkt kunt fietsenHolland bestaat.

Meer informatie over de R-netdeelfietsen is te vinden op de website De verdeling van Connexxion. ==Lijnnummering==Normaal gesproken zijn de lijnnummers 300 t/m 399 gereserveerd voor elk hoogwaardig openbaar vervoer (HOV). De nummers 300 t/m 399 worden gebruikt voor R-Netlijnen in de regio Amsterdam, inclusief alle concessies van Noord-Holland en Flevoland. De nummers 400 t/m 499 worden gebruikt voor R-Netlijnen van concessies in de provincie Zuid-Holland. Er worden geen nummers dubbel gebruikt. De indeling van de nummering is als volgt:{| class="wikitable" width="4060%" style="text-align:center;"! Lijnnummers|| ! Concessie|-| 300 || Amstelland-Meerlanden|-| 301 t/m 309 || Waterland|-| 310 t/m 319 || Waterland|-| 320 || Gooi & Vechtstreek|-| 321 t/m 329 || Almere|-| 330 t/m 339 || N.n.b.|-| 340 t/m 349 || Amstelland-Meerlanden|-| 350 t/m 359 || Amstelland-Meerlanden|-| 360 t/m 369 || N.n.b.|-| 370 t/m 379 || Waterland (Bizzliners)|-| 380 t/m 389 || Haarlem-IJmond|-| 390 t/m 396 || Zaanstreek! Opmerkingen

| 397 |300| Amstelland-Meerlanden|

| 398, 399 301 t/m 319|(gereserveerd voor) Zaanstreek-Waterland| Zaanstreek

| 400 320, 321|Gooi & Vechtstreek| Zuid-Holland Noord

| 403, 404 322 t/m 330|(gereserveerd voor) Almere| Voorne-Putten en Rozenburg

| 410 331 t/m 339|reserve| Zuid-Holland Noord

| 436, 437 340 t/m 359|(gereserveerd voor) Amstelland-Meerlanden| Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee

| 455, 456 360 t/m 369|(gereserveerd voor) Amsterdam| Haaglanden Streekvoor zover niet in gebruik bij lijnen uit Zuid-Holland die binnen het gebied van de Vervoerregio Amsterdam rijden

| 470 370 t/m 379|(gereserveerd voor) Zaanstreek-Waterland| Zuid-Holland Noord

| 488 380 t/m 491 389|(gereserveerd voor) Haarlem-IJmond| Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem

| 497 390 t/m 396, 398, 399|(gereserveerd voor) Zaanstreek-Waterland| Zuid-Holland Noord

==Toekomstige R-net-lijnenuitbreidingen==In de toekomst wordt het aantal R-net-lijnen netlijnen uitgebreiden worden huidige verbindingen verlengd. Hieronder staan per provincie en per concessie welke corridors, dan wel lijnen, R-net wordenuitbreidingen gepland zijn. Dit is op basis van documenten van provincies en stadsgewesten en op basis van de eerder genoemde kaart gedaan. Omdat er nog weinig bekend is over de toekomstige R-net lijnen netlijnen is het overzicht nadrukkelijk onder voorbehoud.

=== Provincie NoordZuid-Holland ======= [[Concessie Stadsvervoer Amsterdam]] ====''Tramnet''* Na de ombouw van de Amstelveenlijn zal deze onder het R-net vallen. ''Metronet''* Het metronet van Amsterdam voldoet (op de Amstelveenlijn na) vanaf het begin al aan de eisen van het Randstadnet. Bij vervanging van bebording op metrostations in 2016 zijn er R-Net-logo's op diverse plaatsen toegevoegd.* De metrostellen M5/M6 zijn al in rood/grijze kleurstelling opgeleverd. Deze kleurstelling is een kleine afwijking van de standaard kleurstelling.* De metrostellen M4 kregen in 2016/2017 een revisie, waarbij zowel het interieur als het exterieur in dezelfde kleurstelling als de stellen M5/M6 is gebracht. Hierbij hebben ze ook R-net-logo's gekregen.<!--=== Provincie Utrecht ======= [[Concessie Provincie Utrecht Rail Haaglanden (2017-20232031)|Concessie Provincie UtrechtRail Haaglanden]] ====In het Uitvoeringsprogramma R-net Stadsregio Amsterdam d.d. 18 juni 2013 (zie de subparagraaf 5.2.1 Concessie Amstelland - Meerlanden) wordt [[Lijn 130 Uithoorn Busstation - Breukelen Station NS|lijn 130]] genoemd binnen de toekomstige R-net-corridor ''Haarlem - Hoofddorp - Uithoorn - Breukelen'Regiotramnet' van de toekomstige concessie Amstelland - Meerlanden per 2015. Deze lijn wordt verder als volgt beschreven: ''In Uithoorn kan de bestaande [[Lijn 340 Haarlem Station - Uithoorn Busstation|lijn 340]] van R-net gekoppeld worden aan de lijn 130 richting Breukelen''. Op dit moment bieden de meeste ritten van lijn 340 een overstap op lijn 130. Het is onduidelijk of lijn 130 daadwerkelijk een lijn van R-net gaat worden, of dat de overstap 340 - 130 gegarandeerd moet blijven. ==== [[Concessie Regio Utrecht]] ====Een gedeelte van deze concessie zal na einde van de concessie in 2020 de formule van R-net krijgen. De eerste lijn van R-net zal al in 2017 in Utrecht gaan rijden. Voor de toekomst zullen waarschijnlijk de volgende corridors de formule van R-net krijgen:*HOV-Binnenstadscorridor (Rijnsweerd/Uithof, Zeisterlijnen)*HOV-Om de Zuid/Corridor Wijk bij Duurstede (Uithof – per 2018 Uithoftramlijn-, Galgenwaard, Bunnik/Odijk, Wijk bij Duurstede) (zie o.a. hieronder)*HOV-Zuidradiaal (Papendorp/Leidsche Rijn, Kanaleneiland en doorgaande –provinciale- streeklijnen)*HOV-Noordradiaal (Leidsche Rijn, Lage weide, Maarssenbroek)*OV-corridor CS-Overvecht*OV-corridor CS-Hoograven-Lunetten*Sneltram IJsselstein/Nieuwegein De Uithoflijn zal per start van de dienstregeling gelijk de formule van R-net krijgen, zie hieronder.

''Uithoflijn''* Deze tramverbinding wordt in 2018 Vele trams worden tot stand gebracht2020 omgevormd tot regiotramnet.* Deze verbinding doet de volgende haltes in Utrecht Enkele lijnen zijn al geoptimaliseerd, denk aan: Centraal Station Centrumzijde, Station Vaartsche Rijn, Stadion Galgenwaard, Kromme Rijn, Padualaan, Heidelberglaan, AZU/UMC, WKZ en P+R De Uithof. Vanuit GroenLinks bestaat een wens om de lijn door te trekken naar Zeist.* [[Lijn 12s Utrecht, Centraal Station - De Uithof UMC AZU|Lijn 12s]] wordt door deze tramlijn vervangen.* De tram gaat in de spits elke 3,75 minuten, oftewel 16 keer per uur, rijden.-->=== Provincie Zuid-Holland ======= [[Concessie Bus Rotterdam]] ====''Zoetermeer - Rotterdam (ZoRo)* Het is nog niet bekend wanneer deze busverbinding tot stand wordt gebracht. Wel is sinds 9 december 2012 de ZoRo-busbaan in gebruik genomen.* Deze verbinding zal de volgende plaatsen aan doen: Zoetermeer, Kruisweg, Bleiswijk, Bergschenhoek en Berkel en Rodenrijs. * De huidige [[Lijn 170 Berkel en Rodenrijs Metro Rodenrijs - Zoetermeer Centrum West|lijn 170]] en [[Lijn 173 Berkel en Rodenrijs Metro Rodenrijs - Zoetermeer Centrum West|lijn 173]] zijn kanshebbers om Randstadnet te worden.* Het streven is om overdag een frequentie lijnen van 6 keer per uur te biedenRandstadRail.<br>

* [[Lijn 2 Den Haag Kraayenstein - Leidschendam Leidsenhage|Lijn 2]] was sinds 23 april 2012 officieel een lijn van [[RandstadRail]] maar viel nog onder deze concessie. Enkele haltes moesten nog worden aangepast. Na vele discussies werd besloten om de halte Lippe Biesterfeldweg op te heffen en de huidige halte Burgemeester Hovylaan aan te passen, sinds 2 november 2015 is lijn 2 onderdeel van R-net.* [[Lijn 9 Den Haag Vrederust - Scheveningen Noorderstrand|Lijn 9]] is sinds 22 augustus 2016 onderdeel van R-net.* [[Lijn 11 Den Haag Station Hollands Spoor - Scheveningen Haven|Lijn 11]] is sinds 7 maart 2016 onderdeel van R-net. In de toekomst kan deze lijn mogelijk verder gaan naar Binckhorst en Vlietzone.* [[Lijn 15 Den Haag Centraal Station - Nootdorp Centrum|Lijn 15]] is sinds 3 april 2017 onderdeel van R-net.* [[Lijn 17 Den Haag Kalvermarkt - Wateringen Dorpskade|Lijn 17]] is sinds 2 mei 2016 onderdeel van R-net.* [[Lijn 19 Leidschendam Leidsenhage - Delft NoordStation|Lijn 19]] wordt na 2018 aangepakt.

De lijnen [[Lijn 6 Den Haag Leyenburg - Leidschendam Noord|6]], [[Lijn 12 Den Haag, Station Hollands Spoor - Duindorp|12]] en [[Lijn 16 Wateringen Dorpskade - Den Haag Statenkwartier - Wateringen DorpskadeCentraal Station|16]] blijven tot het stadstramnet behoren. In eerste instantie zou lijn 16 wel tot het regiotramnet horen en spitslijn [[Lijn 10 Den Haag, Statenkwartier - Station HS|10]] tot het stadstramnet, maar lijn 10 is komen te vervallen, net zoals spitslijn [[Lijn 8 Den Haag, Vrederust - Madurodam|8]], waardoor de plannen met lijn 8, 9 en 16 kwamen te vervallen.

Deze corridor met de lijnen [[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West|3]] en [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer JavalaanStation Lansingerland-Zoetermeer|4]] behoeven niet te worden aangepast en zijn net zoals metrolijn E op het niveau van R-net. Onduidelijk is nog in welk jaar, net zoals bij metrolijn E, deze twee lijnen tot de de formule van R-net gaan behoren met bijbehorende uitstraling. Voor lijn 4 staat er nog een uitbreiding naar het toekomstig [[BleiZo|station BleiZo]] op het programma.<br>

''Den Haag[[Lijn 455 Zoetermeer Centrum West -Leyenburg - Westland - Hoekse Lijn''* Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in 2019.* Deze verbinding zal via twee routes de volgende plaatsen aan doen. Westelijke route: Den Haag, Poeldijk, Monster, 's-Gravenzande en verder richting de Hoekse Lijn. Oostelijke route: Den Haag, Poeldijk, Naaldwijk en verder richting de Hoekse Lijn. Dit kan Maassluis, Vlaardingen of Schiedam zijn.* De huidige [[Lijn 35 Den Haag Leyenburg - Hoek van Holland Station Haven|lijn 35]] rijdt de westelijke route. De huidige [[Lijn 36 Den Haag Leyenburg - Schiedam Station Centrum|lijn 36Brug]] rijdt de oostelijke route. Lijn 36 zal R-Net worden en lijn 35 wordt in 2018 vervangen door lijn 31.* Lijn 36 zal dan Honselersdijk en het busstation in Naaldwijk niet meer aandoen. Vanaf Den Haag Leyenburg zal de N211, de N213 en de A20 worden gevolgd. Mogelijk zal er Het streven is om overdag een stop ter hoogte frequentie van Naaldwijk langs de N213 komen om een overstap 6 keer per uur aan te bieden op de andere lijnen in het Westland. * Tevens zal deze lijn mogelijk worden doorgetrokken tot Den Haag HS.

''Zoetermeer - Delft''* Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in 2019.* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Delft, Delfgauw, Pijnacker en Zoetermeer. * [[Lijn 455 Delft 456 Den Haag Leyenburg - Schiedam Station - Zoetermeer Centrum West|Lijn 455]] zal de verbinding gaan uitvoeren.* Er bestaat een mogelijkheid liggen plannen om deze verbinding lijn door te koppelen aan de verbinding ''trekken naar station [[Den Haag-Leyenburg - Delft'' om een corridor ''Den Haag - Delft - Pijnacker - Zoetermeer''.* Het streven is om overdag een frequentie van 6 keer per uur aan te biedenHS]].<br>

====[[Concessie Rail Rotterdam (2017-2030)|Concessie Rail Rotterdam]]====

*Het is onbekend wanneer de metrolijnen van de RET onder de formule van Randstadnet gaan vallen, maar de RET plant op enig moment integratie. Inmiddels rijden alle metro's in een alternatieve huisstijl van R-Net of in de huisstijl van [[RandstadRail]] en zijn ook alle borden in de huisstijl van R-net gebracht.*Het zou gaan om de metrolijnen [[Lijn A Rotterdam Binnenhof - Schiedam Centrum|A]], [[Lijn B Rotterdam Nesselande - Schiedam Centrum|B]], [[Lijn C Capelle aan den IJssel De Terp - Spijkenisse De Akkers|C]] en [[Lijn D Rotterdam Centraal Station - Spijkenisse De Akkers|D]]. <br>[[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge|Lijn E]] zal in 2020 de toekomst onderdeel van het R-net worden.<br>

====[[Concessie Zuid-Holland Noord (2025-2032)|Concessie Zuid-Holland Noord]]====

* Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in na 2022.* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Noordwijk <small>(Picképlein, ParallelboulevardParallel Boulevard, Vuurtorenplein, Duinweg, Van de Mortelstraat Boerenburg en Sportpark)</small>, Voorhout <small>(Randweg, CentrumGemeentehuis/Station, en Oosthoutlaan/Bloemenschans en Uiver)</small>, Sassenheim <small>(Uiver, Station en Raadhuis)</small>, Lisse <small>(Anna Blamandreef, Uitermeer, Centrum, Sportlaan)</small> en Schiphol <small>(Station/Airport/Plaza)</small>. Er wordt voorzien dat deze lijn uiteindelijk via nog te ontwikkelen woningbouw in het westen van Nieuw-Vennep en de voormalige Zuidtangent naar Schiphol gaat rijden.* [[Qliner|QlinerssnelBuzz]] lijnen [[Lijn 361 Sassenheim Station Noordwijk Boekerslootlaan - Schiphol Airport|361]] en [[Lijn 385 Sassenheim Station Noordwijk Picképlein - Den Haag Centraal Station|385]] zijn kandidaat om Randstadnet te worden.

* Deze verbinding is een wens van Stadsgewest HaaglandenMetropoolregio Rotterdam Den Haag, maar valt onder de concessie Zuid-Holland Noord. In die plannen van de provincie Zuid-Holland is de huidige [[QlinersnelBuzz]] [[Lijn 385 Sassenheim Station Noordwijk Picképlein - Den Haag Centraal Station|385]], die een gedeelte van dit tracé rijdt, niet opgenomen als toekomstige lijn van R-net. Het is twijfelachtig of deze verbinding tot stand gaat komen.

==== [[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-20262033)|Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem]] ====Op 9 december 2018 is de concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem ingegaan, welke is gewonnen door [[Qbuzz]]. Op dat moment is in de provincie Zuid-Holland een aantal R-netverbindingen geïntroduceerd. Daarnaast is de formule [[snelBuzz]] ingevoerd. De lijnen die onder deze formule rijden kunnen in de toekomst R-net worden.

''Dordrecht - Papendrecht - Alblasserdam''* Deze busverbinding wordt sinds december 2018 als "SnelBuzz" uitgevoerd. Mogelijk volgt later Het gaat om de opwaardering tot R-net.* Nu rijdt op deze verbinding [[Lijn 316 Kinderdijk Molenkade - Dordrecht Centraal Station|lijn 316]]. ''Sliedrecht - Papendrecht - Rotterdam Zuidplein''* Deze busverbinding werd tot stand gebracht in december 2018. ''Alblasserdam - Ridderkerk – Rotterdam Kralingse Zoom''* Deze busverbinding werd tot stand gebracht in december 2018. ''Dordrecht - Hendrik-Ido-Ambacht – Rotterdam Kralingse Zoom''* Deze busverbinding werd tot stand gebracht in december 2018.onderstaande verbindingen:

* Deze busverbinding wordt sinds december 2018 als "SnelBuzz" uitgevoerd. Mogelijk volgt later de opwaardering tot R-net.* Nu rijdt op deze verbinding [[Lijn 387 Gorinchem Beatrixlaan - Utrecht CS Jaarbeurszijde|lijn snelBuzz 387]].

* Deze busverbinding wordt sinds december 2018 als "SnelBuzz" uitgevoerd. Mogelijk volgt later de opwaardering tot R-net.* Nu rijdt op deze verbinding [[Lijn 388 Rotterdam Kralingse Zoom - Utrecht CS Jaarbeurszijde|lijn snelBuzz 388]]. ==== Treinverbindingen ====''Dordrecht - Geldermalsen (MerwedeLingelijn)''* Deze treinverbinding werd tot stand gebracht in december 2018.* Deze verbinding doet de volgende stations aan: Dordrecht, Dordrecht Stadspolders, Sliedrecht Baanhoek, Sliedrecht, Hardinxveld-Giessendam, Boven-Hardinxveld, Gorinchem, Arkel, Leerdam, Beesd en Geldermalsen. * Deze R-netdienst wordt gevormd door de treinseries [[Treinserie 7100 ({{drgljaar}})|7100]] en [[Treinserie 7200 ({{drgljaar}})|7200]].* Op termijn zullen twee stations worden geopend: Gorinchem Papland en Leerdam West.

Bestand:61202216-322320.jpg|<small>Een R-net-bus van de [[Keolis Transdev Nederland]], concessie Busvervoer AlmereGooi en Vechtstreek, nabij Almere 't Oorbij station Hilversum.</small>Bestand:92146125-300330.jpg|<small>Een R-net-bus van [[ConnexxionKeolis Nederland]], concessie Amstelland-MeerlandenBusvervoer Almere, bij nabij station HaarlemAlmere Buiten.</small>Bestand:57774393-320391.jpg|<small>Een R-net-bus van [[ConnexxionEBS]], concessie Gooi en VechtstreekZaanstreek-Waterland, bij Muiden P+Rstation Amsterdam Centraal.</small>Bestand:R8719-net de vlinder401.jpg|<small>Drie Een R-net-bussen bus van [[ConnexxionQbuzz]], concessie ZaanstreekZuid-Holland Noord, op de Geregracht in ZaandamLeiden.</small>Bestand:10231289-301173.jpg|<small>Een R-net-bus van de [[EBSRET]], concessie WaterlandBus Rotterdam, bij Amsterdam Centraalop de ZoRo-busbaan in Berkel en Rodenrijs.</small>Bestand:77163016-40025.jpg|<small>Een R-net-bus tram van [[ArrivaGVB]], concessie Zuid-Holland NoordStadsvervoer Amsterdam, in Leidenbij busstation Uithoorn.</small>