Lijn 71 Almelo Station - Hellendoorn Schapenmarkt (1994): verschil tussen versies
| Regel 4: | Regel 4: | ||
|vervoerder=[[TET]] | |vervoerder=[[TET]] | ||
|regio=Twente | |regio=Twente | ||
| − | |materieel=[[Den Oudsten | + | |materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]],<br>[[Berkhof 2000NL]] |
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode=13 februari 1994 (??) t/m | + | |periode=13 februari 1994 (??) t/m 29 juni 1996 |
|voorganger=''71'' | |voorganger=''71'' | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 71 Almelo Station NS - Hellendoorn Reggeweg|71]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
| − | |||
}} | }} | ||
'''Lijn 71''' reed van Almelo via Wierden en Nijverdal naar Hellendoorn. | '''Lijn 71''' reed van Almelo via Wierden en Nijverdal naar Hellendoorn. | ||
| Regel 16: | Regel 16: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Almelo|Almelo|Almelo, | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Almelo|Almelo|Almelo, Station}} |
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Almelo|Almelo Centrumplein|Almelo, Centrumplein}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Almelo|Almelo Centrumplein|Almelo, Centrumplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almelo, Tunnelingang}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almelo, Tunnelingang}} | ||
| Regel 51: | Regel 51: | ||
Deze lijnvoering ontstond mogelijk in [[TET Dienstregeling 1994|1994]]. Door opgelegde bezuinigingen van Het Rijk werd de lijnvoering van '''lijn 71''' aangepast. De bus zou alleen nog in de (brede) spitsuren gaan rijden en bovendien zou de lijn niet meer in Wierden gaan halteren. De bus reed voortaan van de halte Transformator non-stop naar de Boomcateweg. | Deze lijnvoering ontstond mogelijk in [[TET Dienstregeling 1994|1994]]. Door opgelegde bezuinigingen van Het Rijk werd de lijnvoering van '''lijn 71''' aangepast. De bus zou alleen nog in de (brede) spitsuren gaan rijden en bovendien zou de lijn niet meer in Wierden gaan halteren. De bus reed voortaan van de halte Transformator non-stop naar de Boomcateweg. | ||
| − | + | Op [[TET Dienstregeling 1995/1996|19 februari 1995]] kwamen alle ritten op zaterdag tussen Nijverdal en Hellendoorn (3x per dag) te vervallen vanwege de geringere passagiersaantallen. De reizigers tussen Nijverdal en Hellendoorn konden vanaf dan alleen nog gebruik maken van de buurtbus, daar overige buslijnen niet meer voor ontsluiting zorgden. | |
| + | |||
| + | Op [[TET Dienstregeling 1996/1997|30 juni 1996]] werd de opzet van deze lijn gewijzigd. In Hellendoorn werd voortaan geen lusroute meer gereden, maar een route in beide richtingen naar de eindhalte ''[[Lijn 71 Almelo Station NS - Hellendoorn Reggeweg|Reggeweg]]'' en voorts kwam de bediening van Nijverdal-Zuid te vervallen. Ook de dienstregeling werd aangepast; voortaan werd in de ochtendspits uitsluitend naar Almelo gereden en 's middags uitsluitend richting Hellendoorn, telkens in een frequentie van 1x per uur. Wel bleef in de drukste richting één extra rit gehandhaafd. | ||
Versie van 21 apr 2025 om 21:30
 | |
| Vervoerder(s) | TET |
| Regio | Twente |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Berkhof 2000NL |
| Periode | 13 februari 1994 (??) t/m 29 juni 1996 |
| Voorganger(s) | 71 |
| Opvolger(s) | 71 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 71 reed van Almelo via Wierden en Nijverdal naar Hellendoorn.
Route
| Halte | ||
 |
Almelo, Station | |
 |
Almelo, Centrumplein | |
 |
Almelo, Tunnelingang | |
|
Almelo, Egbert ten Catelaan | |
|
Almelo, Transformator | |
|
Nijverdal, Boomcateweg | |
|
Nijverdal, Merelweg | |
|
Nijverdal, Bachlaan | |
|
Nijverdal, Mozartlaan | |
|
Nijverdal, Sweelinckstraat | |
|
Nijverdal, Ibbenbürenburg | |
|
Nijverdal, Godfried Bomansstraat | |
|
Nijverdal, Mensinksweg | |
|
Nijverdal, Schoolstraat | |
|
Nijverdal, Spoorstraat | |
 |
Nijverdal, Station | |
|
Nijverdal, Spoorstraat | |
|
Nijverdal, Gemeentehuis | |
|
Nijverdal, Molenweg | |
|
Nijverdal, Smidsweg | |
|
Nijverdal, Trompweg | |
|
Nijverdal, De Ruyterweg | |
|
Nijverdal, Parkweg | |
|
Nijverdal, Vrugteveensweg | |
|
Hellendoorn, Kluversweg | |
 |
Hellendoorn, Reggeweg | |
|
Hellendoorn, Schuilenburgweg | |
 |
Hellendoorn, Raadhuisstraat | |
|
Hellendoorn, G. Boschstraat | |
 |
Hellendoorn, Schapenmarkt | |
Geschiedenis
Deze lijnvoering ontstond mogelijk in 1994. Door opgelegde bezuinigingen van Het Rijk werd de lijnvoering van lijn 71 aangepast. De bus zou alleen nog in de (brede) spitsuren gaan rijden en bovendien zou de lijn niet meer in Wierden gaan halteren. De bus reed voortaan van de halte Transformator non-stop naar de Boomcateweg.
Op 19 februari 1995 kwamen alle ritten op zaterdag tussen Nijverdal en Hellendoorn (3x per dag) te vervallen vanwege de geringere passagiersaantallen. De reizigers tussen Nijverdal en Hellendoorn konden vanaf dan alleen nog gebruik maken van de buurtbus, daar overige buslijnen niet meer voor ontsluiting zorgden.
Op 30 juni 1996 werd de opzet van deze lijn gewijzigd. In Hellendoorn werd voortaan geen lusroute meer gereden, maar een route in beide richtingen naar de eindhalte Reggeweg en voorts kwam de bediening van Nijverdal-Zuid te vervallen. Ook de dienstregeling werd aangepast; voortaan werd in de ochtendspits uitsluitend naar Almelo gereden en 's middags uitsluitend richting Hellendoorn, telkens in een frequentie van 1x per uur. Wel bleef in de drukste richting één extra rit gehandhaafd.
