ap_users
3.964
bewerkingen
Wijzigingen
LINT
,geen bewerkingssamenvatting
De '''LINT''' of voluit de '''Alstom Coradia LINT''' is een dieseltreinstel dat in Nederland wordt ingezet door [[Arriva Nederland|Arriva]] en voorheen [[Syntus]] en [[Veolia Transport]]. Het acroniem LINT staat voor "Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen". In Nederland is de LINT 41/H actief. De 41 staat voor de lengte (41,81 m, er bestaat ook een ééndelige versie van 27,26 m lang, die dus wordt aangeduid als LINT 27) en de H betekent dat de stellen een hogere vloer hebben dan de standaarduitvoering van de LINT, om goed aan te sluiten bij hoge perrons. De LINT 41/H heeft een topsnelheid van 120 km/u.
De Nederlandse LINTen zijn oorspronkelijk genummerd in de serie 21-45. Stel 31 is na een aanrijding bij Lievelde gesloopt. De standaard kleurstelling was geel/wit, in 2007 werden de stellen 44 en 45 [[Twents]]-rood, speciaal voor de lijn Almelo - Mariënberg.
De stellen die bij Syntus bleven rijden (36 en 38 t/m 45) hebben de rode Twents-kleurstelling gekregen en zijn voorzien van een toilet, nieuw interieur en wifi. Daarnaast zijn de motoren vernieuwd waardoor de stellen een maximumsnelheid van 130 km/u hebben. Deze stellen hebben in het najaar van 2017 de Blauwnet-kleurstelling gekregen.
De stellen die Arriva Nederland inzet (33 en 34) op de lijn Almelo - Mariënberg (later Almelo - Hardenberg) hebben de blauw/witte kleurstelling van de [[Concessie Vechtdallijnen|Vechtdallijnen]] gekregen en zijn voorzien van een afdeling 1e klas.
De twee stellen die Veolia Transport inzette (35 en 37) op het traject Nijmegen - Venray hadden de kleurstelling van Veolia Transport. De treinen hadden hun oorspronkelijke Syntus-interieur behouden. De 37 rijdt sinds 16 april 2018 samen met de 33 en 34 op het traject Almelo - Hardenberg en heeft de Blauwnet-kleurstelling gekregen. De 35 is in 2019 verhuisd naar de Inlandsbanan in Zweden.
*Almelo - Mariënberg
Met ingang van [[dienstregeling 2013]] bleven alleen de laatste twee trajecten over. Vanaf 8 december 2013 reden tussen Almelo en Mariënberg twee stellen van Arriva Nederland. Op 29 augustus 2016 werd de verbinding doorgetrokken van Mariënberg naar Hardenberg; op 16 april 2018 kwam er een derde stel bij.
Van eind oktober 2014 tot december 2016 zette [[Veolia Transport]] twee stellen in tussen [[Nijmegen]] en [[Venray]] ([[Venlo]]). Van december 2016 tot juli 2023 zette Arriva Nederland zeven stellen in tussen [[Nijmegen]] en [[Venray]] ([[Venlo]]). Deze stellen verhuizen per 10 december 2023 naar de [[concessie Twente (2024-20272028)|concessie Twente]] voor de treindienst tussen [[Zutphen]] en [[Oldenzaal]].
=== Inzet in [[dienstregeling {{drgljaar}}]] ===
{{InzetTop|
{{InzetRij
|vervoerder=[[Arriva Nederland|Arriva]]
|series=24 - 26, 28 - 30, 32
|type=LINT 41H
|bouwjaar=2001, 2002 (32)
|status=In dienst
|concessies=[[Concessie Twente (2024-20272028)|Twente]]
|opmerkingen=Ex-Syntus. Reden van december 2016 tot juli 2023 in de concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] op de [[Spoorlijn Nijmegen - Venlo|Maaslijn]], in Limburgse huisstijl. Hebben de [[Blauwnet]]-huisstijl.
|afbeelding
|status=Buiten dienst
|concessies=[[Concessie Achterhoek|Achterhoek]], [[Concessie Twente (2014-2023)|Twente]]
|opmerkingen=Alleen de 36 en de 38 - 45 zijn bij Syntus gebleven. De 24 - 26, 28 - 30, 32-35 en 37 zijn naar Arriva Nederland en Veolia gegaan. De 31 is gesloopt. De rest is geëxporteerd naar Zweden.
|afbeelding=Bestand:Blauwnet LINT Oldenzaal.JPG
}}
|type=LINT 41H
|bouwjaar=2002
|status=Naar Zweden (35) en Arriva Nederland (37)
|concessies=[[Concessie Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)|Noord- en Midden-Limburg]]
|opmerkingen=Ex-Syntus 35 en 37. De (2)35 is geëxporteerd naar Zweden, de (2)37 naar de Vechtdallijnen.
