Lijn 95 Haaksbergen Busstation - Eibergen Viersprong: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-R.K. Kerk +Rooms-Katholieke Kerk)) |
|||
Regel 29: | Regel 29: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rekken, Kruispunt Oldenkotte}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rekken, Kruispunt Oldenkotte}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rekken, De Lindevoort}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rekken, De Lindevoort}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rekken, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rekken, Rooms-Katholieke Kerk}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rekken, Tankstation}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rekken, Tankstation}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eibergen, Kerkloo}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eibergen, Kerkloo}} |
Huidige versie van 16 mrt 2025 om 21:23
Voormalige belbuslijn 95 | |
Vervoerder(s) | GVM |
Regio's | Twente, Achterhoek |
Lijnsoort | Belbus |
Materieel | Midibus |
Periode | 23 mei 1993 t/m ... |
Voorganger(s) | 45 |
Frequenties
| |
Spits | 2-3x/dag |
Dal | 1x/dag |
Avond | reed niet |
Zaterdag | 3x/dag |
Zondag | 3x/dag |
Lijn 95 reed van Haaksbergen via Rekken naar Eibergen.
Route
Halte | ||
![]() |
Haaksbergen, Busstation | |
![]() |
Haaksbergen, Margrietstraat | |
![]() |
Haaksbergen, Trefpunt | |
![]() |
Haaksbergen, Elderinkweg | |
![]() |
Rekken, Spilman | |
![]() |
Rekken, V.O.V. Hoofdkantoor | |
![]() |
Rekken, Oldenkotte | |
![]() |
Rekken, Camping Den Borg | |
![]() |
Rekken, Kruispunt Oldenkotte | |
![]() |
Rekken, De Lindevoort | |
![]() |
Rekken, Rooms-Katholieke Kerk | |
![]() |
Rekken, Tankstation | |
![]() |
Eibergen, Kerkloo | |
![]() |
Eibergen, Barak De Kuil | |
![]() |
Eibergen, Viersprong |
Geschiedenis
Op 23 mei 1993 werd het lijnnummer 45 vernummerd naar 95. Voorts werd de bediening van het traject Haaksbergen - Rekken aangepast naar de vraag, het aantal ritten werd daartoe gereduceerd naar 3 per dag per richting. Alle ritten gingen echter wel weer als vaste bus rijden en hoefden niet meer gereserveerd te worden.
Op 29 mei 1994, maar mogelijk eerder, werd het proefproject Aanvullend Openbaar Vervoer geïntroduceerd; hierbij werd deze lijn opnieuw omgezet naar een belbus, doch de route en dienstregeling bleven verder ongewijzigd.