Lijn 4 Amsterdam, Trompenburgstraat - Centraal Station (1921-1925): verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
|type=tram | |type=tram | ||
|lijnnr=4 | |lijnnr=4 | ||
| − | |route='''Amsterdam:''' Trompenburgstraat- De Pijp - Vijzelstraat - Centraal Station | + | |route='''Amsterdam:''' Trompenburgstraat - De Pijp - Vijzelstraat - Centraal Station |
|vervoerder=[[Gemeentetram Amsterdam|GTA]] | |vervoerder=[[Gemeentetram Amsterdam|GTA]] | ||
|regio=Amsterdam | |regio=Amsterdam | ||
Huidige versie van 14 mrt 2025 om 12:14
 | |
| Vervoerder(s) | GTA |
| Regio | Amsterdam |
| Lijnsoort | Tram |
| Stadsdienst | Amsterdam |
| Lijnlogo | 
|
| Materieel | Twee-assers |
| Periode | 4 augustus 1921 t/m 21 oktober 1925 |
| Voorganger(s) | 4 |
| Opvolger(s) | 4A, 4W, 22 |
Frequenties
| |
| Spits | 8-20x/uur |
| Dal | 8x/uur |
| Avond | 6x/uur |
| Zaterdag | 6-12x/uur |
| Zondag | 6-12x/uur |
Lijn 4 reed vanaf de Trompenburgstraat via de Amsteldijk, de Pijp en de Vijzelstraat naar het Centraal Station.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Trompenburgstraat | |
 |
Amsterdam, Amsteldijk/Trompenburgstraat | |
 |
Amsterdam, Waverstraat | |
 |
Amsterdam, Amstellaan | |
|
Amsterdam, Jozef Israëlskade | |
|
Amsterdam, Lutmastraat | |
|
Amsterdam, Rustenburgerstraat | |
|
Amsterdam, Amsteldijk | |
|
Amsterdam, Van Woustraat | |
|
Amsterdam, 2e Sweelinckstraat | |
|
Amsterdam, 2e Van der Helststraat | |
|
Amsterdam, Ferdinand Bolstraat | |
|
Amsterdam, Ceintuurbaan | |
|
Amsterdam, Albert Cuypstraat | |
|
Amsterdam, Quellijnstraat | |
|
Amsterdam, Stadhouderskade | |
|
Amsterdam, Weteringschans | |
|
Amsterdam, Prinsengracht | |
|
Amsterdam, Keizersgracht | |
|
Amsterdam, Heerengracht | |
|
Amsterdam, Muntplein | |
|
Amsterdam, Spui | |
|
Amsterdam, Dam | |
|
Amsterdam, Beursplein | |
|
Amsterdam, Oudebrugsteeg | |
|
Amsterdam, Nieuwebrugsteeg | |
|
Amsterdam, Prins Hendrikkade | |
 |
Amsterdam, Centraal Station | |
Geschiedenis
Op 4 augustus 1921 werd lijn 4 ingekort tot de stadszijde van het Centraal Station. Het IJveer aan de achterzijde werd voortaan alleen bediend door de speciale Kringlijn 22.
Op 22 oktober 1925 werd lijn 4 gesplitst in twee lijnen: 4A en 4W die een tegengestelde lus door De Pijp en Rivierenbuurt reden.
