18.870
bewerkingen
Wijzigingen
k
→Lijn 144 en DAV
::Het geval wat de twijfel veroorzaakt is echter lijn 17. Die heeft een SRR-lijn vervangen tussen Heerjansdam en Barendrecht, maar ik vraag me af of de 17 nou in opdracht van de SRR als vervanging is gaan rijden of dat Arriva dit op eigen initiatief gedaan heeft. Dat is ook waarom ik me bij voorkeur op PvEs baseer, maar die zijn niet altijd terug te vinden.
::Edit: ow, net nu ik dacht dat het duidelijk was kom ik (zoekend of ik ooit een Arriva-bus op 141 gezien heb) [http://www.ovronddordt.nl/site/fotoalbum/DAV/SB200/8047-8052/8047-1.jpg deze foto] tegen die ik zelf eind 2006 maakte. In de exploitatie van de 144 is dus kennelijk wel sprake van gedeelde exploitatie geweest, al weet ik niet sinds exact welk jaar dan--[[Gebruiker:Daniel|Daniel]] ([[Overleg gebruiker:Daniel|overleg]]) 16 feb 2025 22:30 (CET)
:::Wat die foto betreft: de nieuwe concessie DAV (waarin 142 lijn 92 werd) ging pas op 1 januari 2007 in dus die inzet op 144 was nog in dienstregeling 2006 (en die was gelijk aan dienstregeling 2005, maar de omlopen kunnen tussendoor natuurlijk wel verandert zijn).
:::De inzet op 141 past bij mijn herinnering, dus mooi dat je dat ook middels de lijnfolders hebt weten te bevestigen, want inderdaad is pas in het tweede jaar een deel van een Arriva-lijn erin opgegaan dus toen was 'ie echt volledig gemeenschappelijk.
:::Over de WROOV-boeken vs PvE's: Reden van m'n twijfel is dat ik een sterk vermoeden heb dat bij sommige lijnen weliswaar de opbrengst op basis van concessiegebied verdeeld werd, maar dat het praktisch gezien om een te gedogen lijn uit de buurconcessie ging die daar het vervoer verzorgde. En dat soort gedooglijnen vindt je doorgaans dus juist in de PvEs.--[[Gebruiker:Daniel|Daniel]] ([[Overleg gebruiker:Daniel|overleg]]) 17 feb 2025 22:42 (CET)
== Lijn 32 en 42 van de RET ==
