Lijn 3 Amsterdam, IJveer - Station Weesperpoort: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |lijnnr=3 |type=Tram |route='''Amsterdam''': IJveer - Centraal Station - Rozengracht - Oud-West - Overtoom - P.C. Hooftstraat - de Pijp - Weesperpoortst...') |
k |
||
| Regel 66: | Regel 66: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op 30 januari 1904 werd [[Lijn 3 Amsterdam, Dam - Eerste Constantijn Huygensstraat|lijn 3]] verlengd via de Overtoom, PC Hooftstraat, Ceintuurbaan en Weesperzijde naar het Weesperplein. Een week later werd de lijn een klein stukje doorgetrokken naar het Weesperpoortstation. | + | Op 30 januari 1904 werd [[Lijn 3 Amsterdam, Dam - Eerste Constantijn Huygensstraat|lijn 3]] verlengd via de Overtoom, PC Hooftstraat, Ceintuurbaan en Weesperzijde naar het Weesperplein. Een week later werd de lijn een klein stukje doorgetrokken naar het Weesperpoortstation. Aan de andere zijde volgde op 12 maart de verlenging vanaf de Dam via het Damrak en Centraal Station naar de achterzijde van het CS bij het IJveer. |
| − | Op 18 maart 1906 werd [[Lijn 3 Amsterdam, Centraal Station - Linnaeusstraat|lijn 3]] ingekort tot de stadszijde van het Centraal Station. Enkele maanden later, op 22 augustus, werd de lijn aan het andere uiteinde verlengd van het Weesperpoortstation via de Spinozastraat en de Sarphatistraat naar een eindpunt naast de Muiderpoort. Nog enkele maanden later volgde de volgende korte verlenging: op 6 april 1907 werd de lijn over de brug over de Singelgracht doorgetrokken tot een eindpunt op de hoek van de Linnaeusstraat en de Mauritskade. | + | Op 18 maart 1906 werd [[Lijn 3 Amsterdam, Centraal Station - Linnaeusstraat|lijn 3]] ingekort tot de stadszijde van het Centraal Station Tevens werd voortaan via de Nieuwezijds Voorburgwal gereden in plaats van het Damrak. Enkele maanden later, op 22 augustus, werd de lijn aan het andere uiteinde verlengd van het Weesperpoortstation via de Spinozastraat en de Sarphatistraat naar een eindpunt naast de Muiderpoort. Nog enkele maanden later volgde de volgende korte verlenging: op 6 april 1907 werd de lijn over de brug over de Singelgracht doorgetrokken tot een eindpunt op de hoek van de Linnaeusstraat en de Mauritskade. |
Versie van 2 feb 2025 om 09:52
 | |
| Vervoerder(s) | GTA |
| Regio | Amsterdam |
| Lijnsoort | Tram |
| Stadsdienst | Amsterdam |
| Lijnlogo | 
|
| Materieel | Union |
| Periode | 30 januari 1904 t/m 17 maart 1906 |
| Voorganger(s) | 3 |
| Opvolger(s) | 3 |
Frequenties
| |
| Spits | 10x/uur |
| Dal | ?x/uur |
| Avond | ?x/uur |
| Zaterdag | =werkdag |
| Zondag | 6-10x/uur |
Lijn 3 reed van het IJveer via Centraal Station, Oud-West, Overtoom, de P.C. Hooftstraat en de Pijp naar het Weesperpoortstation.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, IJveer | |
 |
Amsterdam, De Ruijterkade Steiger 1 | |
 |
Amsterdam, De Ruijterkade Steiger 12 | |
|
Amsterdam, Kamperbrug | |
 |
Amsterdam, Centraal Station | |
|
Amsterdam, Nieuwebrugsteeg | |
|
Amsterdam, Oudebrugsteeg | |
|
Amsterdam, Beursplein | |
 |
Amsterdam, Dam | |
|
Amsterdam, Mozes en Aäronstraat | |
|
Amsterdam, Postkantoor | |
|
Amsterdam, Heerengracht | |
|
Amsterdam, Westermarkt | |
|
Amsterdam, 't Lootsje | |
|
Amsterdam, Marnixstraat | |
|
Amsterdam, Nassaukade | |
|
Amsterdam, Da Costakade | |
|
Amsterdam, De Clercqstraat/Bilderdijkstraat | |
|
Amsterdam, Kwakersplein | |
|
Amsterdam, Kinkerstraat | |
|
Amsterdam, Bosboom Toussaintstraat | |
|
Amsterdam, Overtoom | |
|
Amsterdam, Stadhouderskade | |
|
Amsterdam, Leidscheboschje | |
|
Amsterdam, Hobbemastraat | |
|
Amsterdam, Van Baerlestraat | |
|
Amsterdam, Rijkspostspaarbank | |
|
Amsterdam, J.W. Brouwersplein | |
|
Amsterdam, Nicolaas Maesstraat | |
|
Amsterdam, Bronkhorststraat | |
|
Amsterdam, Roelof Hartplein | |
|
Amsterdam, Ruysdaelkade | |
|
Amsterdam, Ferdinand Bolstraat | |
|
Amsterdam, 2e van der Helststraat | |
|
Amsterdam, 2e Sweelinckstraat | |
|
Amsterdam, Van Woustraat | |
|
Amsterdam, Amsteldijk | |
|
Amsterdam, Weesperzijde | |
|
Amsterdam, Tulpplein | |
|
Amsterdam, Weesperplein | |
 |
Amsterdam, Station Weesperpoort | |
Geschiedenis
Op 30 januari 1904 werd lijn 3 verlengd via de Overtoom, PC Hooftstraat, Ceintuurbaan en Weesperzijde naar het Weesperplein. Een week later werd de lijn een klein stukje doorgetrokken naar het Weesperpoortstation. Aan de andere zijde volgde op 12 maart de verlenging vanaf de Dam via het Damrak en Centraal Station naar de achterzijde van het CS bij het IJveer.
Op 18 maart 1906 werd lijn 3 ingekort tot de stadszijde van het Centraal Station Tevens werd voortaan via de Nieuwezijds Voorburgwal gereden in plaats van het Damrak. Enkele maanden later, op 22 augustus, werd de lijn aan het andere uiteinde verlengd van het Weesperpoortstation via de Spinozastraat en de Sarphatistraat naar een eindpunt naast de Muiderpoort. Nog enkele maanden later volgde de volgende korte verlenging: op 6 april 1907 werd de lijn over de brug over de Singelgracht doorgetrokken tot een eindpunt op de hoek van de Linnaeusstraat en de Mauritskade.
