Lijn 1 Amsterdam, Dam - Amstelveenseweg: verschil tussen versies
(enkele aanvullingen en correcties) |
|||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
|type=Tram | |type=Tram | ||
|lijnnr=1 | |lijnnr=1 | ||
| − | |route='''Amsterdam:''' Dam - | + | |route='''Amsterdam:''' Dam - Leidscheplein - Overtoom - Amstelveenscheweg |
| − | |vervoerder=[[ | + | |vervoerder=[[Gemeentetram Amsterdam|GTA]] |
|regio=Amsterdam | |regio=Amsterdam | ||
|lijnsoort=Tram | |lijnsoort=Tram | ||
| Regel 9: | Regel 9: | ||
|periode=20 mei 1906 t/m 5 juli 1911 | |periode=20 mei 1906 t/m 5 juli 1911 | ||
|voorganger=[[Lijn 1 Amsterdam, Dam - Schinkelhaven|1]] | |voorganger=[[Lijn 1 Amsterdam, Dam - Schinkelhaven|1]] | ||
| − | |opvolger=[[Lijn 1 | + | |opvolger=[[Lijn 1 Amsterdam, Amstelveenscheweg - Centraal Station|1]] |
|lijnlogo=Lijnkleur1.svg | |lijnlogo=Lijnkleur1.svg | ||
|frequentie_spits=?x/uur | |frequentie_spits=?x/uur | ||
| Regel 17: | Regel 17: | ||
|frequentie_zondag=?x/uur | |frequentie_zondag=?x/uur | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 1''' reed vanaf de [[Amsterdam Dam|Dam]] via [[Amsterdam Leidseplein| | + | '''Lijn 1''' reed vanaf de [[Amsterdam Dam|Dam]] via het [[Amsterdam Leidseplein|Leidscheplein]] en de Overtoom naar de Amstelveenscheweg. |
== Route == | == Route == | ||
| − | + | ''Het is niet altijd duidelijk waar vroeger haltes geweest zijn en hoe die heetten, daardoor kan onderstaand overzicht onjuistheden bevatten'' | |
| − | |||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sr}} | Amsterdam|Amsterdam Dam|Amsterdam, Dam}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sr}} | Amsterdam|Amsterdam Dam|Amsterdam, Dam}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Paleisstraat}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, St. Luciensteeg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Spui}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Spui}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Koningsplein}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Heerengracht}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Keizersgracht}} |
| − | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Leidseplein|Amsterdam, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Prinsengracht}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Leidseplein|Amsterdam, Leidscheplein}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Leidschepleinbrug}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Vondelstraat}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Stadhouderskade}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Overtoomsche | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, 1e Constantijn Huygensstraat}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, 2e Constantijn Huygensstraat}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Anna Vondelstraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Gerard Brandtstraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Jan Pieter Heijestraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Staringstraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Reijer Anslostraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Busken Huetstraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Overtoomsche Sluis}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Vondelpark}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Amsterdam, Amstelveenscheweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Amsterdam, Amstelveenscheweg}} | ||
}} | }} | ||
| Regel 42: | Regel 50: | ||
Op 20 mei 1906 werd [[Lijn 1 Amsterdam, Dam - Schinkelhaven|lijn 1]] vanaf het eindpunt Schinkelhaven verlengd langs de Amstelveenseweg. Een gezamenlijk eindpunt met lijn 2 werd betrokken op het kringspoor Saxen Weimarlaan (een lus via Amstelveenseweg, Koninginneweg, Saxen Weimarlaan en Sophialaan). | Op 20 mei 1906 werd [[Lijn 1 Amsterdam, Dam - Schinkelhaven|lijn 1]] vanaf het eindpunt Schinkelhaven verlengd langs de Amstelveenseweg. Een gezamenlijk eindpunt met lijn 2 werd betrokken op het kringspoor Saxen Weimarlaan (een lus via Amstelveenseweg, Koninginneweg, Saxen Weimarlaan en Sophialaan). | ||
| − | Op 6 juli 1911 werd [[Lijn 1 Amsterdam, Centraal Station | + | Op 6 juli 1911 werd [[Lijn 1 Amsterdam, Amstelveenscheweg - Centraal Station|lijn 1]] verlengd van de Dam naar het Centraal Station. |
Huidige versie van 26 jan 2025 om 22:31
 | |
| Vervoerder(s) | GTA |
| Regio | Amsterdam |
| Lijnsoort | Tram |
| Stadsdienst | Amsterdam |
| Lijnlogo | 
|
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 20 mei 1906 t/m 5 juli 1911 |
| Voorganger(s) | 1 |
| Opvolger(s) | 1 |
Frequenties
| |
| Spits | ?x/uur |
| Dal | ?x/uur |
| Avond | ?x/uur |
| Zaterdag | ?x/uur |
| Zondag | ?x/uur |
Lijn 1 reed vanaf de Dam via het Leidscheplein en de Overtoom naar de Amstelveenscheweg.
Route
Het is niet altijd duidelijk waar vroeger haltes geweest zijn en hoe die heetten, daardoor kan onderstaand overzicht onjuistheden bevatten
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Dam | |
 |
Amsterdam, Paleisstraat | |
 |
Amsterdam, St. Luciensteeg | |
|
Amsterdam, Spui | |
 |
Amsterdam, Koningsplein | |
|
Amsterdam, Heerengracht | |
|
Amsterdam, Keizersgracht | |
|
Amsterdam, Prinsengracht | |
|
Amsterdam, Leidscheplein | |
|
Amsterdam, Leidschepleinbrug | |
|
Amsterdam, Vondelstraat | |
|
Amsterdam, Stadhouderskade | |
|
Amsterdam, 1e Constantijn Huygensstraat | |
|
Amsterdam, 2e Constantijn Huygensstraat | |
|
Amsterdam, Anna Vondelstraat | |
|
Amsterdam, Gerard Brandtstraat | |
|
Amsterdam, Jan Pieter Heijestraat | |
|
Amsterdam, Staringstraat | |
|
Amsterdam, Reijer Anslostraat | |
|
Amsterdam, Busken Huetstraat | |
|
Amsterdam, Overtoomsche Sluis | |
|
Amsterdam, Vondelpark | |
 |
Amsterdam, Amstelveenscheweg | |
Geschiedenis
Op 20 mei 1906 werd lijn 1 vanaf het eindpunt Schinkelhaven verlengd langs de Amstelveenseweg. Een gezamenlijk eindpunt met lijn 2 werd betrokken op het kringspoor Saxen Weimarlaan (een lus via Amstelveenseweg, Koninginneweg, Saxen Weimarlaan en Sophialaan).
Op 6 juli 1911 werd lijn 1 verlengd van de Dam naar het Centraal Station.
