Lijn 1 Amsterdam, Dam - Amstelveenseweg: verschil tussen versies
(Lijn 1) |
(enkele aanvullingen en correcties) |
||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
|type=Tram | |type=Tram | ||
|lijnnr=1 | |lijnnr=1 | ||
| − | |route='''Amsterdam:''' Dam - Amstelveenseweg | + | |route='''Amsterdam:''' Dam - Leidseplein - Overtoom - Amstelveenseweg |
|vervoerder=[[GTA|GTA]] | |vervoerder=[[GTA|GTA]] | ||
|regio=Amsterdam | |regio=Amsterdam | ||
| − | |||
|lijnsoort=Tram | |lijnsoort=Tram | ||
|stad=Amsterdam | |stad=Amsterdam | ||
| − | |periode=20 mei 1906 t/m | + | |periode=20 mei 1906 t/m 5 juli 1911 |
| − | |voorganger=[[Lijn 1 Amsterdam, Dam - | + | |voorganger=[[Lijn 1 Amsterdam, Dam - Schinkelhaven|1]] |
|opvolger=[[Lijn 1, Amsterdam, Centraal Station - Amstelveenseweg|1]] | |opvolger=[[Lijn 1, Amsterdam, Centraal Station - Amstelveenseweg|1]] | ||
|lijnlogo=Lijnkleur1.svg | |lijnlogo=Lijnkleur1.svg | ||
| Regel 18: | Regel 17: | ||
|frequentie_zondag=?x/uur | |frequentie_zondag=?x/uur | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 1''' | + | '''Lijn 1''' reed vanaf de [[Amsterdam Dam|Dam]] via [[Amsterdam Leidseplein|het Leidseplein]] en de Overtoom naar de Amstelveenseweg. |
| + | |||
== Route == | == Route == | ||
De haltes zijn niet duidelijk vastgesteld, maar het zag er zo waarschijnlijk uit. | De haltes zijn niet duidelijk vastgesteld, maar het zag er zo waarschijnlijk uit. | ||
| Regel 40: | Regel 40: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Op 20 mei 1906 werd [[Lijn 1 Amsterdam, Dam - Schinkelhaven|lijn 1]] vanaf het eindpunt Schinkelhaven verlengd langs de Amstelveenseweg. Een gezamenlijk eindpunt met lijn 2 werd betrokken op het kringspoor Saxen Weimarlaan (een lus via Amstelveenseweg, Koninginneweg, Saxen Weimarlaan en Sophialaan). | |
| + | |||
| + | Op 6 juli 1911 werd [[Lijn 1 Amsterdam, Centraal Station - Amstelveenseweg|lijn 1]] verlengd van de Dam naar het Centraal Station. | ||
Versie van 10 dec 2024 om 10:04
 | |
| Vervoerder(s) | GTA |
| Regio | Amsterdam |
| Lijnsoort | Tram |
| Stadsdienst | Amsterdam |
| Lijnlogo | 
|
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 20 mei 1906 t/m 5 juli 1911 |
| Voorganger(s) | 1 |
| Opvolger(s) | 1 |
Frequenties
| |
| Spits | ?x/uur |
| Dal | ?x/uur |
| Avond | ?x/uur |
| Zaterdag | ?x/uur |
| Zondag | ?x/uur |
Lijn 1 reed vanaf de Dam via het Leidseplein en de Overtoom naar de Amstelveenseweg.
Route
De haltes zijn niet duidelijk vastgesteld, maar het zag er zo waarschijnlijk uit. Hier wordt de oude Nederlandse spelling gebruikt.
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Dam | |
 |
Amsterdam, Nieuwezijdsch Voorburgwal? | |
|
Amsterdam, Spui | |
|
Amsterdam, Koningschpleyn | |
|
Amsterdam, Keyzerschgracht | |
|
Amsterdam, Prinschengracht | |
|
Amsterdam, Leidschepleyn | |
|
Amsterdam, Stadhouderschkade | |
|
Amsterdam, Eerste Constantyn Huygenschstraat | |
|
Amsterdam, Vondelstraat | ? |
|
Amsterdam, Jan Pieter Heyestraat | |
|
Amsterdam, Overtoomsche Sluys | |
|
Amsterdam, Oranje Nassaulaan | |
 |
Amsterdam, Amstelveenscheweg | |
Geschiedenis
Op 20 mei 1906 werd lijn 1 vanaf het eindpunt Schinkelhaven verlengd langs de Amstelveenseweg. Een gezamenlijk eindpunt met lijn 2 werd betrokken op het kringspoor Saxen Weimarlaan (een lus via Amstelveenseweg, Koninginneweg, Saxen Weimarlaan en Sophialaan).
Op 6 juli 1911 werd lijn 1 verlengd van de Dam naar het Centraal Station.
