Lijn 65 Amsterdam Marnixstraat - Amstelveen Ziekenhuis: verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 54: | Regel 54: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd opzet van de ringlijn in Amstelveen aangepast, dit had mede te maken met de oprukkende bebouwing van Waardhuizen. Het eindpunt van [[Lijn 65 Amsterdam Marnixstraat - Amstelveen Waardhuizen|lijn 65]] werd verlegd van de Gondel naar het Ziekenhuis, alwaar verder gereden werd als [[Lijn 66 Amsterdam Marnixstraat - Amstelveen Ziekenhuis|lijn 66]] naar Amsterdam. Op het overgebleven traject bleven de route en dienstregeling grotendeels gehandhaafd. | + | Op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd opzet van de ringlijn in Amstelveen aangepast, dit had mede te maken met de oprukkende bebouwing van Waardhuizen. Het eindpunt van [[Lijn 65 Amsterdam Marnixstraat - Amstelveen Waardhuizen|lijn 65]] werd verlegd van de Gondel naar het Ziekenhuis, alwaar verder gereden werd als [[Lijn 66 Amsterdam Marnixstraat - Amstelveen Ziekenhuis|lijn 66]] naar Amsterdam. Op het overgebleven traject bleven de route en dienstregeling grotendeels gehandhaafd. De lijn bleef gezamenlijk geëxploiteerd worden door het [[GVB]] en [[Centraal Nederland]]. |
Met de ingebruikname van de [[Sneltram]] tussen Amsterdam en Amstelveen werd het lijnennet in laatstgenoemde plaats met ingang van [[CN Dienstregeling 1990/1991|2 december 1990]] aangepast. De beide stadslijnen werden opgeheven en gedeeltelijk vervangen door de nieuwe [[Lijn 63 Amsterdam Marnixstraat - Amstelveen Galjoen|lijn 63]] die tussen het Centrum van Amsterdam, Buitenveldert, Amstelveen Dorp, het Ziekenhuis en Waardhuizen ging rijden met dezelfde frequenties als voorheen door beide lijnen. Op de plaatsen waar geen bus meer reed, was de nieuwe [[Sneltram]] dan ook het alternatief. | Met de ingebruikname van de [[Sneltram]] tussen Amsterdam en Amstelveen werd het lijnennet in laatstgenoemde plaats met ingang van [[CN Dienstregeling 1990/1991|2 december 1990]] aangepast. De beide stadslijnen werden opgeheven en gedeeltelijk vervangen door de nieuwe [[Lijn 63 Amsterdam Marnixstraat - Amstelveen Galjoen|lijn 63]] die tussen het Centrum van Amsterdam, Buitenveldert, Amstelveen Dorp, het Ziekenhuis en Waardhuizen ging rijden met dezelfde frequenties als voorheen door beide lijnen. Op de plaatsen waar geen bus meer reed, was de nieuwe [[Sneltram]] dan ook het alternatief. | ||
Versie van 10 nov 2024 om 12:24
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland en GVB |
| Regio's | Amsterdam, Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Amsterdam |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 1 juni 1986 t/m 1 december 1990 |
| Voorganger(s) | 65 |
| Opvolger(s) | 63 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 65 reed van het busstation aan de Marnixstraat via Oud Zuid en Buitenveldert naar Amstelveen Ziekenhuis.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Marnixstraat | |
 |
Amsterdam, Elandsgracht | |
|
Amsterdam, Raamplein | |
|
Amsterdam, Leidseplein | |
|
Amsterdam, Hobbemastraat | |
|
Amsterdam, Museumplein | |
|
Amsterdam, Roelof Hartplein | |
|
Amsterdam, Apollolaan | |
|
Amsterdam, Gerrit van der Veenstraat | |
|
Amsterdam, Stadionweg | |
|
Amsterdam, Prinses Irenestraat | |
 |
Amsterdam, Station Zuid/WTC | |
|
Amsterdam, De Boelelaan | |
|
Amsterdam, Overijsselweg | |
|
Amsterdam, Egelenburg | |
|
Amsterdam, Van Nijenrodeweg | |
|
Amsterdam, Kalfjeslaan | |
|
Amstelveen, Julianapark | |
|
Amstelveen, Prins Bernhardlaan | |
|
Amstelveen, Oude Karselaan | |
|
Amstelveen, Molenweg | |
|
Amstelveen, KLM Hoofdkantoor | |
|
Amstelveen, Dorpsstraat | |
|
Amstelveen, Raadhuis | |
|
Amstelveen, Oakpark | |
|
Amstelveen, Lindenlaan | |
|
Amstelveen, Heilige Geestkerk | |
|
Amstelveen, Van der Hooplaan | |
|
Amstelveen, Groenhof | |
|
Amstelveen, In de Wolken | |
 |
Amstelveen, Ziekenhuis | |
Geschiedenis
Op 1 juni 1986 werd opzet van de ringlijn in Amstelveen aangepast, dit had mede te maken met de oprukkende bebouwing van Waardhuizen. Het eindpunt van lijn 65 werd verlegd van de Gondel naar het Ziekenhuis, alwaar verder gereden werd als lijn 66 naar Amsterdam. Op het overgebleven traject bleven de route en dienstregeling grotendeels gehandhaafd. De lijn bleef gezamenlijk geëxploiteerd worden door het GVB en Centraal Nederland.
Met de ingebruikname van de Sneltram tussen Amsterdam en Amstelveen werd het lijnennet in laatstgenoemde plaats met ingang van 2 december 1990 aangepast. De beide stadslijnen werden opgeheven en gedeeltelijk vervangen door de nieuwe lijn 63 die tussen het Centrum van Amsterdam, Buitenveldert, Amstelveen Dorp, het Ziekenhuis en Waardhuizen ging rijden met dezelfde frequenties als voorheen door beide lijnen. Op de plaatsen waar geen bus meer reed, was de nieuwe Sneltram dan ook het alternatief.
