ap_users
13.198
bewerkingen
Wijzigingen
→Concessies Utrecht
:::::De sneltram daarentegen is duidelijk een apart vervoermiddel en was een aparte concessie (die overigens vanaf 2002 bestaan moet hebben, maar wellicht zijn daar nog geen dienstregelingspagina's van). Die hoort wat mij betreft dus gewoon apart. Anders krijg je ook de rariteit dat concessiepagina's linken naar dienstregelingspagina's van een andere concessie.
:::::Idem voor andere kleine concessies trouwens: die vormden afgebakende gebieden met in sommige gevallen ook verschillende vervoerders. NHN en Alkmaar vind ik al een twijfelachtige combi, maar bus en rail in Rotterdam zijn wel weer logischerwijs één netwerk. --[[Gebruiker:Daniel|Daniel]] ([[Overleg gebruiker:Daniel|overleg]])
::::::Zoals ik het voor me zie zouden de betreffende concessiepagina's dan niet linken naar dienstregelingspagina's van een andere concessie, maar naar gezamenlijke dienstregelingspagina's. Voorwaarden zouden ook zijn dat i.i.g. een van de concessies klein is, dat ze dezelfde vervoerder hebben en dat het wel hanteren van aparte pagina's een breuk vormt met de periode ervoor en/of die erna en mede daardoor tot verlies van overzicht leidt. Qua netwerk zie ik eerlijk gezegd overeenkomsten tussen Utrecht-Nieuwegein en Rotterdam. Maar als jij het geen goed idee vindt, dan laat ik het nu rusten. Ik denk wel dat ik deze vraag in algemene zin op enig moment in het forum ga voorleggen, in de hoop dat dat leidt tot een aanpak die in het hele land kan worden toegepast. [[Gebruiker:David|David]] ([[Overleg gebruiker:David|overleg]]) 2 nov 2024 08:44 (CET)
== Periodes stadsdienst Dordrecht ==
