Lijn 67 Braine-l'Alleud, Gare - Boulevard de France / Barrière: verschil tussen versies
| Regel 5: | Regel 5: | ||
|route=Navette de Braine-l'Alleud | |route=Navette de Braine-l'Alleud | ||
|lijnnr=67 | |lijnnr=67 | ||
| − | |vervoerder= | + | |vervoerder=[[TEC]] |
| + | |onderaannemer=[[Picavet et Cie]] | ||
|bassindemobilité=Brabant-Wallon | |bassindemobilité=Brabant-Wallon | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Braine-l'Alleud | |stad=Braine-l'Alleud | ||
| − | |materieel= | + | |materieel=[[Van Hool A330]]<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LE/G]] |
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
Versie van 24 okt 2024 om 18:50
Let op! Deze pagina over niet-Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.
 | |
| Vervoerder(s) | TEC |
| Onderaannemer | Picavet et Cie |
| Bassin de Mobilité | Brabant-Wallon |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Braine-l'Alleud |
| Materieel | Van Hool A330 Mercedes-Benz Citaro LE/G |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond (werkdagen) | 2x/uur (tot 19:20) |
| Avond (weekend) | rijdt niet |
| Zaterdag | 1x/2 uur |
| Zondag | 1x/2 uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 67 rijdt van het Station naar de Barrière in Braine-l'Alleud.
Dienstregeling
- Slechts in de spitsuren rijdt de bus tussen Parc de l'Alliance en Barrière.
Route
| Halte | ||
 |
Braine-l'Alleud, Gare | |
 |
Braine-l'Alleud, Ancienne Station | |
|
Braine-l'Alleud, Rue des Alliés | |
|
Braine-l'Alleud, Rue Saint-Sébastien | |
|
Braine-l'Alleud, Rue de la Fraternité | |
 |
Braine-l'Alleud, Avenue des Pétunias | |
|
Braine-l'Alleud, Avenue Germinal | |
 |
Braine-l'Alleud, Rue de la Solidarité | |
  |
||
|
Braine-l'Alleud, Boulevard d'Angleterre | |
|
Braine-l'Alleud, Boulevard de France | |
  |
Braine-l'Alleud, Barrière | |
 |
Braine-l'Alleud, Administration Communale | |
|
Braine-l'Alleud, Avenue du Japon | |
 |
||
