152.858
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|opening=1988
}}
De '''Stadtbahn van Düsseldorf''' is een uit elf lijnen bestaand netwerk van sneltrams. In de Düsseldorfse binnenstad rijden zeven lijnen door een viersporige tunnel die uit twee verdiepingen bestaat; op de ene verdieping twee sporen voor de ene richting, op de andere twee sporen voor de tegenrichting. De andere lijnen gaan door de op 21 februari 2016 geopende Wehrhahntunnel. Beide lijnen kruisen elkaar bij de halte ''[[Düsseldorf Heinrich-Heine-Alle|Heinrich-Heine-Allee'']].
<br>Enkele lijnen blijven binnen de stadsgrenzen, maar er zijn uitlopers naar Neuss, Meerbusch, Ratingen en zelfs naar Krefeld en Duisburg.
<br>Het netwerk kenmerkt zich door een grotendeels vrije ligging van de trambanen, voornamelijk op de middenberm, slechts op enkele plaatsen wordt met wegverkeer meegereden. Zeven lijnen worden gereden met hogevloers-sneltrammaterieel; de lijnen door de Wehrhahntunnel met laagvloers-materieel. Veel haltes hebben geen hoog perron, daarvoor zijn de hogevloers-voertuigen uitgerust met uitklapbare treeplanken die zich op lage perrons uitvouwen tot trap.
== Wehrhahnlinie ==
Op 21 februari 2016 werd de ''Wehrhahnlinie'' in gebruik genomen in het centrum van Düsseldorf. De lijn is een ondergrondse nieuwe stamlijn die de huidige stamlijn kruist op station ''Heinrich-Heine-Allee''. Hoewel de lijn wel als Stadtbahn wordt aangeduid rijden er lagevloerstrams door de tunnel. Elke lijn zal elke 10 minuten rijden. Bij de opening waren er grote veranderingen in het tram- en stadtbahnnetwerk van Düsseldorf, waarbij vier nieuwe lijnen aan het stadtbahnnet zijn toegevoegd, waaronder U83. Lijn U83 is een aanvulling op lijn U73 en bedient een zijtak naar het ziekenhuis in het stadsdeel Gerresheim. De U83 zal alleen doordeweeks rijden.
== Rheintakt ==
Onder de noemer Rheintakt werd het netwerk op 7 januari 2024 geherstructureerd. De wijzigingen bestonden uit het vervallen van [[Lijn U74 Düsseldorf, Holthausen - Lörick|lijn U74]] die werd geïntegreerd in lijn U76 en het omwisselen van de eindpunten van de lijnen U71 en U83 met lijn U72. Alle lijnen kregen een nieuw dienstregeling waardoor alle assen met eenzelfde frequentiepatroon werden bediend en het voor de reiziger eenvoudiger werd om de dienstregeling te begrijpen. Van maandag tot en met zaterdag werd tot 20:30 uur 3 of 6x/uur gereden en op zondag en na 20:30 uur 2 of 4x/uur.
== Toekomstplannen ==
