Concessie Haaglanden Stad (2013-2019): verschil tussen versies
(→Materieel) |
|||
(25 tussenliggende versies door 10 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{VCbox |
|concessie=Haaglanden Stad | |concessie=Haaglanden Stad | ||
− | |overheid=[[Metropoolregio Rotterdam Den Haag|MRDH]] | + | |overheid=[[Stadsgewest Haaglanden]] (later: [[Metropoolregio Rotterdam Den Haag|MRDH]]) |
|vervoerder=[[HTMbuzz]] | |vervoerder=[[HTMbuzz]] | ||
|duur=7 jaar | |duur=7 jaar | ||
− | |periode=09.12.2012 - | + | |periode=09.12.2012 - 14.12.2019 |
− | |voorganger=[[Concessie Haaglanden Agglomeratie|Haaglanden Agglomeratie]] | + | |voorganger=[[Concessie Haaglanden Agglomeratie Den Haag Bus (2009-2012)|Haaglanden Agglomeratie Den Haag Bus]] |
|opvolger=[[Concessie Haaglanden Stad (2020-2034)|Haaglanden Stad]] | |opvolger=[[Concessie Haaglanden Stad (2020-2034)|Haaglanden Stad]] | ||
}} | }} | ||
− | De '''concessie Haaglanden Stad''' is een openbaarvervoerconcessie voor het busvervoer in Den Haag en in de gemeenten Rijswijk en Leidschendam-Voorburg. | + | De '''concessie Haaglanden Stad''' is een voormalige openbaarvervoerconcessie voor het busvervoer in Den Haag en in de gemeenten Rijswijk en Leidschendam-Voorburg. |
− | De trams in Den Haag en omstreken vallen onder de concessie [[Concessie Rail Haaglanden (2017- | + | De trams in Den Haag en omstreken vallen onder de concessie [[Concessie Rail Haaglanden (2017-2031)|Rail Haaglanden]]. |
=== Aanbesteding === | === Aanbesteding === | ||
− | In de [[Wet Personenvervoer 2000]] was vastgelegd dat het busvervoer in Amsterdam, Den Haag en Rotterdam in 2011 zou moeten worden aanbesteed. De minister van het [[Ministerie van Infrastructuur en Milieu]] besloot begin 2011 om dit moment een jaar uit te stellen. | + | In de [[Wet Personenvervoer 2000]] was vastgelegd dat het busvervoer in Amsterdam, Den Haag en Rotterdam in 2011 zou moeten worden aanbesteed. De minister van het [[Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat|Ministerie van Infrastructuur en Milieu]] besloot begin 2011 om dit moment een jaar uit te stellen. |
In 2011 begon Den Haag alvast met de aanbesteding van het busvervoer. Op 27 april 2012 werd bekend dat [[Veolia Transport]] en [[HTMbuzz]] een offerte hadden ingeleverd<ref>OV Pro.nl:[http://www.ovpro.nl/bus/2012/05/02/veolia-en-htmbuzz-willen-busvervoer-den-haag/ Veolia en HTMbuzz willen concessie]</ref> en op 23 mei 2012 werd de concessie gegund aan HTMbuzz.<ref>OV Pro.nl:[http://www.ovpro.nl/bus/2012/05/24/concessie-haaglanden-gaat-toch-naar-htmbuzz/ Concessie Haaglanden gaat toch naar HTMBuzz]</ref> | In 2011 begon Den Haag alvast met de aanbesteding van het busvervoer. Op 27 april 2012 werd bekend dat [[Veolia Transport]] en [[HTMbuzz]] een offerte hadden ingeleverd<ref>OV Pro.nl:[http://www.ovpro.nl/bus/2012/05/02/veolia-en-htmbuzz-willen-busvervoer-den-haag/ Veolia en HTMbuzz willen concessie]</ref> en op 23 mei 2012 werd de concessie gegund aan HTMbuzz.<ref>OV Pro.nl:[http://www.ovpro.nl/bus/2012/05/24/concessie-haaglanden-gaat-toch-naar-htmbuzz/ Concessie Haaglanden gaat toch naar HTMBuzz]</ref> | ||
Regel 20: | Regel 20: | ||
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
− | |||
{|class="wikitable ovnl" | {|class="wikitable ovnl" | ||
− | ! | + | ! Lijn |
− | ! | + | ! Route |
|- | |- | ||
− | | | + | |colspan="2"| |
− | | [[Lijn | + | ===== Stadsbus ===== |
+ | |- | ||
+ | | 20 | ||
+ | | [[Lijn 20 Den Haag, Centraal Station - Duinzigt|Centraal Station - Benoordenhout - Bronovo Ziekenhuis - Duinzigt]] | ||
|- | |- | ||
| 21 | | 21 | ||
− | | [[Lijn 21 Den Haag Vrederust - Scheveningen Noorderstrand|Vrederust | + | | [[Lijn 21 Den Haag Vrederust - Scheveningen Noorderstrand|Vrederust - Leyenburg - Houtwijk - Valkenbos - Statenkwartier - Westduin - Scheveningen]] |
|- | |- | ||
| 22 | | 22 | ||
− | | [[Lijn 22 Den Haag | + | | [[Lijn 22 Rijswijk De Schilp - Den Haag Duindorp|Rijswijk De Schilp - Rijswijk Station - Laakkwartier - Station Hollands Spoor - Centraal Station - Centrum - Madurodam - Scheveningen - Statenkwartier - Duindorp]] |
|- | |- | ||
| 23 | | 23 | ||
− | | [[Lijn 23 Den Haag | + | | [[Lijn 23 Den Haag Colijnplein - Scheveningen Noord|(Kijkduin - Bohemen -) Colijnplein - Leyenburg - Leyweg - Moerwijk - Rijswijk - Voorburg - Laan van NOI - Benoordenhout - Scheveningen Noord]] |
|- | |- | ||
| 24 | | 24 | ||
− | | [[Lijn 24 Den Haag, Kijkduin - Station Mariahoeve|Kijkduin - Sportlaan - Statenkwartier - Centrum - Centraal Station - Bezuidenhout - Haagse Hout - Mariahoeve]] | + | | [[Lijn 24 Den Haag, Kijkduin - Station Mariahoeve|Kijkduin - Sportlaan - Statenkwartier - Centrum - Centraal Station - Bezuidenhout - Haagse Hout - Station Mariahoeve]] |
|- | |- | ||
| 25 | | 25 | ||
− | | [[Lijn 25 Den Haag, Grote Markt - Vrederust|Grote Markt - Hobbemaplein - | + | | [[Lijn 25 Den Haag, Grote Markt - Vrederust|Grote Markt - Hobbemaplein - Leyweg - Morgenstond - Randveen - Vrederust]] |
|- | |- | ||
| 26 | | 26 | ||
− | | [[Lijn 26 Den Haag Kijkduin - Voorburg Station|Kijkduin - Houtwijk - Leyenburg - | + | | [[Lijn 26 Den Haag Kijkduin - Voorburg Station|Kijkduin - Loosduinen - Houtwijk - Leyenburg - Escamp - Station Moerwijk - Laakkwartier - Station Hollands Spoor - Binckhorst - Station Voorburg]] |
|- | |- | ||
| 28 | | 28 | ||
− | | [[Lijn 28 Den Haag | + | | [[Lijn 28 Den Haag Zuiderstrand - Voorburg Station|Zuiderstrand - World Forum - Centrum - Centraal Station - Binckhorst - Voorburg]] |
− | | | + | |- |
− | + | |colspan="2"| | |
− | === | + | ===== Spitsbus ===== |
− | + | |- | |
− | + | | 27 | |
− | + | | [[Lijn 27 Den Haag, Randveen - Station Mariahoeve|Randveen - Leyweg - Haagse Markt - Station Hollands Spoor - Centraal Station - Station Mariahoeve]] | |
+ | |- | ||
+ | | 29 | ||
+ | | [[Lijn 29 Rijswijk Station - Den Haag Oude Waalsdorperweg|Rijswijk Station - Laakkwartier - Station Hollands Spoor - Centraal Station - Benoordenhout - Bronovo Ziekenhuis - Oude Waalsdorperweg]] | ||
+ | |- | ||
+ | |colspan="2"| | ||
+ | ===== Nachtbuzz ===== | ||
|- | |- | ||
| N1 | | N1 | ||
− | | [[Lijn N1 Den Haag Buitenhof - Scheveningen | + | | [[Lijn N1 Den Haag Buitenhof - Scheveningen Kurhausweg|Centrum → Centraal Station → Bezuidenhout → Scheveningen Kurhaus → Statenkwartier → Centrum]] |
|- | |- | ||
| N2 | | N2 | ||
− | | [[Lijn N2 Den Haag Buitenhof - | + | | [[Lijn N2 Den Haag Buitenhof - Wassenaar Van Oldenbarneveltweg|Den Haag Centrum → Den Haag Centraal Station → Voorburg → Leidschendam → Voorschoten → Wassenaar → Den Haag Centrum]] |
|- | |- | ||
| N3 | | N3 | ||
− | | [[Lijn N3 Den Haag, Buitenhof - Kijkduin|Centrum → | + | | [[Lijn N3 Den Haag, Buitenhof - Kijkduin|Centrum → Valkenboskwartier → Kijkduin → Loosduinen → Zichtenburg → Houtwijk → Station Hollands Spoor → Centrum]] |
|- | |- | ||
| N4 | | N4 | ||
− | | [[Lijn N4 Den Haag Buitenhof - | + | | [[Lijn N4 Den Haag Buitenhof - Rijswijk In de Bogaard|Den Haag Centrum → Den Haag Grote Markt → Den Haag Zuiderpark → Den Haag Leyweg → Wateringen → Rijswijk → Den Haag Laakkwartier → Den Haag Centrum]] |
|- | |- | ||
| N5 | | N5 | ||
− | | [[Lijn N5 Den Haag Buitenhof - Delft Station|Centrum → Station Hollands Spoor → Ypenburg → Delft → Centrum]] | + | | [[Lijn N5 Den Haag Buitenhof - Delft Station|Den Haag Centrum → Den Haag Station Hollands Spoor → Rijswijk → Den Haag Ypenburg → Nootdorp → Pijnacker → Delfgauw → Delft → Den Haag Centrum]] |
|- | |- | ||
| N6 | | N6 | ||
− | | [[Lijn N6 Den Haag Buitenhof - Zoetermeer Centrum West|Centrum → Centraal Station → Leidschenveen → Zoetermeer → Centrum]] | + | | [[Lijn N6 Den Haag Buitenhof - Zoetermeer Centrum West|Den Haag Centrum → Den Haag Centraal Station → Den Haag Leidschenveen → Zoetermeer → Den Haag Centrum]] |
|} | |} | ||
Regel 83: | Regel 91: | ||
* [[Dienstregeling concessie Haaglanden Stad 2016|Dienstregeling 2016]] | * [[Dienstregeling concessie Haaglanden Stad 2016|Dienstregeling 2016]] | ||
* [[Dienstregeling concessie Haaglanden Stad 2017|Dienstregeling 2017]] | * [[Dienstregeling concessie Haaglanden Stad 2017|Dienstregeling 2017]] | ||
+ | * [[Dienstregeling concessie Haaglanden Stad 2018|Dienstregeling 2018]] | ||
+ | * [[Dienstregeling concessie Haaglanden Stad 2019|Dienstregeling 2019]] | ||
== Materieel == | == Materieel == | ||
− | + | {{VInzetTopConcessie| | |
− | {| | + | {{VInzetRijConcessie |
− | + | |series=1013 - 1115 | |
− | + | |type=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City CNG]] | |
− | + | |inzet=Stads- en nachtlijnen | |
− | + | |periode=Hele concessieperiode | |
− | |- | + | |afbeelding=Bestand:Lijn32 Pakc.jpg |
− | | | + | }} |
− | + | {{VInzetRijConcessie | |
− | | Stads- en nachtlijnen | + | |series=2001 - 2008 |
− | | | + | |type=[[VDL Citea|VDL Citea SLF-120 Electric]] |
− | |- | + | |inzet=Stadslijn 28 |
− | | | + | |periode=Vanaf december 2018 |
− | + | |afbeelding=Bestand:StadsbusHTM2002.jpeg | |
− | | | + | }} |
− | | | + | {{VInzetRijConcessie |
− | |} | + | |series=2501 |
+ | |type=[[VDL MidCity]] | ||
+ | |inzet=Lijn 25 | ||
+ | |periode=2018 | ||
+ | }} | ||
+ | }} | ||
{{bron|bronvermelding=<references/>}} | {{bron|bronvermelding=<references/>}} |
Huidige versie van 15 okt 2024 om 10:38
Haaglanden Stad (voormalige concessie) | |
---|---|
OV-autoriteit | Stadsgewest Haaglanden (later: MRDH) |
Vervoerder(s) | HTMbuzz |
Duur | 7 jaar |
Periode | 09.12.2012 - 14.12.2019 |
Voorganger(s) | Haaglanden Agglomeratie Den Haag Bus |
Opvolger(s) | Haaglanden Stad |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Haaglanden Stad is een voormalige openbaarvervoerconcessie voor het busvervoer in Den Haag en in de gemeenten Rijswijk en Leidschendam-Voorburg.
De trams in Den Haag en omstreken vallen onder de concessie Rail Haaglanden.
Inhoud
Aanbesteding
In de Wet Personenvervoer 2000 was vastgelegd dat het busvervoer in Amsterdam, Den Haag en Rotterdam in 2011 zou moeten worden aanbesteed. De minister van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu besloot begin 2011 om dit moment een jaar uit te stellen.
In 2011 begon Den Haag alvast met de aanbesteding van het busvervoer. Op 27 april 2012 werd bekend dat Veolia Transport en HTMbuzz een offerte hadden ingeleverd[1] en op 23 mei 2012 werd de concessie gegund aan HTMbuzz.[2]
Op 5 november 2012 werd er een aanvullende wetgeving van kracht ten opzichte van de Wet Personenvervoer 2000. Deze wet bepaalt dat Amsterdam, Den Haag, Rotterdam en Utrecht voortaan zelf mogen bepalen of ze het vervoer aanbesteden of onderhands gunnen. Lees ook: Aanbesteding grote steden.
Lijnennet
Voormalige lijnen
Dienstregeling per jaar
- Dienstregeling 2013
- Dienstregeling 2014
- Dienstregeling 2015
- Dienstregeling 2016
- Dienstregeling 2017
- Dienstregeling 2018
- Dienstregeling 2019
Materieel
Serie | Type | Inzet | Periode | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|
1013 - 1115 | MAN Lion's City CNG | Stads- en nachtlijnen | Hele concessieperiode | ||
2001 - 2008 | VDL Citea SLF-120 Electric | Stadslijn 28 | Vanaf december 2018 | ||
2501 | VDL MidCity | Lijn 25 | 2018 |
Bronnen, noten en/of referenties: |
|