Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

Amsterdam Nieuwmarkt

592 bytes toegevoegd, 22 aug 2024 22:02
Historie Leuk :)
|afkorting=NMT
|metronetwerk=[[Metro van Amsterdam|Amsterdam]]
|lijn=[[Afbeelding:M51.png|45px|link=Lijn 51 Amstelveen Westwijk Amsterdam, Centraal Station - Amsterdam CS|51Isolatorweg]], [[Afbeelding:M53.png|45px|link=Lijn 53 Amsterdam, Gaasperplas - Centraal Station|53]], [[Afbeelding:M54.png|45px|link=Lijn 54 Amsterdam, Gein - Centraal Station|54]]|overstap=nee
}}
 
[[Afbeelding:M51.png|90px|]][[Afbeelding:M53.png|90px|]][[Afbeelding:M54.png|90px|]]
 
Nieuwmarkt is een ondergronds metrostation in het centrum van Amsterdam, en is geopend op 11 oktober 1980. Er is geen overstap mogelijk op andere vormen van openbaar vervoer.
Het station bestaat uit een eilandperron, en heeft aan twee kanten een trap/roltrap naar de beide verdeelhallen. Aan de noordzijde bevinden zich uitgangen naar de Nieuwmarkt en de Koningsstraat, aan de zuidzijde ligt de uitgang naar de Nieuwe Hoogstraat. Oorspronkelijk bevond zich hier ook nog een uitgang Snoekjessteeg, maar om overlast te beperken is deze uitgang afgesloten. In de verdeelhal bevindt zich op deze plek nu een kantoor voor toezichthouders, bovengronds is de uitgang verwerkt in een winkelpand. De roltrap is echter nog altijd aanwezig.
Aan Bij de noordzijde bouw van het station maakt is het, net als de baan een bocht naar rechts stations [[Amsterdam Weesperplein|Weesperplein]] en meteen daarna [[Amsterdam Wibautstraat|Wibautstraat]], geschikt gemaakt voor gebruik als schuilkelder als er een krappe boog naar rechtsnucleaire aanval op Amsterdam gepleegd zou worden, waar met maximaal 40 km/h gereden mag wordenaangezien de Koude Oorlog toendertijd in volle gang was. Deze boog is aangelegd om het Centraal Station parallel Het station kon plaats bieden aan het treinstation aldaar 6000 personen maar hoefde gelukkig nooit voor dit doeleinde gebruikt te kunnen aanleggen, om worden. Door een verlenging glaswand in de zuidelijke entreehal zijn de toegangen naar het westen van daaruit de schuilbunkers te vergemakkelijkenzien.
Van Aan de vijf ondergrondse stations is dit noordzijde van het rustigste stationmaakt de baan een bocht naar rechts en meteen daarna een krappe boog naar links, waar met maximaal 40 km/h gereden mag worden. Op werkdagen passeren 4186 reizigers de poortjesDeze boog is aangelegd om het Centraal Station parallel aan het treinstation aldaar te kunnen aanleggen, om een verlenging naar het westen van daaruit te vergemakkelijken.
=Van de vijf ondergrondse stations is dit het rustigste station. Op werkdagen passeren 10.274 reizigers de poortjes. ==Volgende stations===
[[Afbeelding:M51.png|30px|]][[Afbeelding:M53.png|30px|]][[Afbeelding:M54.png|30px|]]<< [[Amsterdam Centraal|Centraal Station]] ''(850m richting Centraal Station)''
<br>[[Afbeelding:M51.png|30px|]][[Afbeelding:M53.png|30px|]][[Afbeelding:M54.png|30px|]] [[Amsterdam Waterlooplein|Waterlooplein]] >> ''(560m richting Gaasperplas/Gein/WestwijkIsolatorweg)'' == Metro =={{LijnTabel|type=Metro|plaats=Amsterdam|halte=Amsterdam Nieuwmarkt}}{{HistMetroLink}} == Historie ==Vroeger reden hier bussen, en daarvoor trams, zoals lijn 8 in de jaren 30 en [[Lijn 11 Amsterdam, Insulindeweg - Centraal Station (1948-1955)|lijn 11]] in de na-oorlogse periode.
== Fotogalerij Tram en Bus ==<gallery>{{HistTramLink}}Afbeelding:Nieuwmarkt ingang.JPG|Ingang Nieuwmarkt, 14 april 2010.Afbeelding:Nieuwmarkt slopersbal.JPG|De slopersbal boven de trappen aan de noordzijde van het station. 23 november 2010.Afbeelding:Nieuwmarkt.JPG|Een metro rijdt binnen.</gallery>{{HistBusLink}}
Javerr
98
bewerkingen
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Speciaal:MobielVerschillen/217034...751448"

Navigatiemenu