Lijn 57 Amsterdam Amstelstation - Lelystad Noorderwagenplein: verschil tussen versies
k |
(geschiedenis aangevuld) |
||
| Regel 31: | Regel 31: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[VAD/Flevodienst Dienstregeling 1979/1980|9 oktober 1979]] werd een nieuwe lijn ingesteld tussen Amsterdam en Lelystad, die de nieuwe wijken in Lelystad een rechtstreekse verbinding met Amsterdam ging bieden. In Amsterdam kwam het eindpunt bij het Amstelstation te liggen. Vandaar reed de lijn via Hugo de Vrieslaan - Maxwellstraat - Kruislaan - Middenweg. | + | Op [[VAD/Flevodienst Dienstregeling 1979/1980|9 oktober 1979]] werd een nieuwe lijn ingesteld tussen Amsterdam en Lelystad, die de nieuwe wijken in Lelystad een rechtstreekse verbinding met Amsterdam ging bieden. In Amsterdam kwam het eindpunt bij het Amstelstation te liggen. Vandaar reed de lijn via Hugo de Vrieslaan - Maxwellstraat - Kruislaan - Middenweg. De lijn reed niet 's avonds na 20 uur en niet op zondag. |
| + | |||
| + | Vanaf [[VAD/Flevodienst Dienstregeling 1980/1981|1 juni 1980]] ging deze lijn ook op zondag rijden (ook 's avonds na 20 uur). | ||
Op [[VAD/Flevodienst Dienstregeling 1980/1981|1 januari 1981]] fuseerden de [[Flevodienst]] en de [[Veluwse Auto Dienst (VAD)]] tot de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)]]. | Op [[VAD/Flevodienst Dienstregeling 1980/1981|1 januari 1981]] fuseerden de [[Flevodienst]] en de [[Veluwse Auto Dienst (VAD)]] tot de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)]]. | ||
Op [[VAD Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd bij de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Dit systeem kon binnen één grote regio maar één lijnnummer herkennen, daarom werd het lijnnummer op die datum gewijzigd naar [[Lijn 157 Amsterdam Amstelstation - Lelystad Noorderwagenplein|157]]. | Op [[VAD Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd bij de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Dit systeem kon binnen één grote regio maar één lijnnummer herkennen, daarom werd het lijnnummer op die datum gewijzigd naar [[Lijn 157 Amsterdam Amstelstation - Lelystad Noorderwagenplein|157]]. | ||
Huidige versie van 20 jul 2024 om 22:36
 | |
| Vervoerder(s) | Flevodienst (1979 - 1980), VAD (1981) |
| Regio's | Amsterdam, Zuid-Flevoland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 9 oktober 1979 t/m 30 mei 1981 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 157 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1-2x/uur (alleen zondag) |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 57 reed van Amsterdam via Diemen en Muiden naar Lelystad.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Amstelstation | |
 |
Amsterdam, Ajaxstadion | |
|
Diemen, Centrum | |
|
Muiden, Rijksstraatweg | |
|
Almere, Hollandse Brug | |
|
Lelystad, Jolbrug | |
 |
Lelystad, Gordiaan | |
|
Lelystad, Plantagebrug | |
 |
Lelystad, Noorderwagenplein | |
Geschiedenis
Op 9 oktober 1979 werd een nieuwe lijn ingesteld tussen Amsterdam en Lelystad, die de nieuwe wijken in Lelystad een rechtstreekse verbinding met Amsterdam ging bieden. In Amsterdam kwam het eindpunt bij het Amstelstation te liggen. Vandaar reed de lijn via Hugo de Vrieslaan - Maxwellstraat - Kruislaan - Middenweg. De lijn reed niet 's avonds na 20 uur en niet op zondag.
Vanaf 1 juni 1980 ging deze lijn ook op zondag rijden (ook 's avonds na 20 uur).
Op 1 januari 1981 fuseerden de Flevodienst en de Veluwse Auto Dienst (VAD) tot de Verenigde Autobus Diensten (VAD).
Op 31 mei 1981 werd bij de VAD de Mobilofoon in gebruik genomen. Dit systeem kon binnen één grote regio maar één lijnnummer herkennen, daarom werd het lijnnummer op die datum gewijzigd naar 157.
