Lijn 100 Utrecht Moreelsepark/CS - Nieuwegein Zuid: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k
k
 
Regel 44: Regel 44:
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
−
Op [[WN Dienstregeling 1983/1984|18 december 1983]] ging de Sneltram tussen Utrecht en Nieuwegein van start. De tak naar Nieuwegein Zuid kreeg het nieuwe lijnnummer '''100'''. In combinatie met de nieuwe [[Lijn 101 Utrecht Moreelsepark/CS - Nieuwegein Doorslag|lijn 101]] werd tussen [[Utrecht Centraal]] en [[Nieuwegein City|Nieuwegein Stadscentrum]] in een dubbele frequentie gereden.
+
Op [[WN Dienstregeling 1983/1984|18 december 1983]] ging de Sneltram tussen Utrecht en Nieuwegein van start. De tak naar Nieuwegein Zuid kreeg het nieuwe lijnnummer '''100'''. Op de trams waren de lijnnummers overigens niet zichtbaar, maar werd alleen de bestemming getoond. In combinatie met de nieuwe [[Lijn 101 Utrecht Moreelsepark/CS - Nieuwegein Doorslag|lijn 101]] werd tussen [[Utrecht Centraal]] en [[Nieuwegein City|Nieuwegein Stadscentrum]] in een dubbele frequentie gereden.
  
 
Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. Met deze overgang bleven de route en dienstregeling ongewijzigd.
 
Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. Met deze overgang bleven de route en dienstregeling ongewijzigd.
  
−
Op [[Midnet Dienstregeling Veluwe 1995/1996|28 mei 1995]] werden diverse lijnnummers in Utrecht enerzijds vernummerd om dubbele nummers te voorkomen binnen één gebied en anderzijds om het lijntype te verduidelijken. Het lijnnummer werd op die datum gewijzigd naar [[Lijn 60 Utrecht CS - Nieuwegein Zuid|60]], zodat de 60-serie geheel gereserveerd werd voor raillijnen. Met deze vernummering bleef de route ongewijzigd, maar werd de frequentie op zaterdag overdag en tijdens de zomervakantie ook op doordeweekse dagen verlaagd naar 3x per uur. In combinatie met de andere sneltram wordt dan nog steeds een 10-minutendienst geboden op het gezamenlijke traject.
+
Op [[Midnet Dienstregeling Utrecht 1995/1996|28 mei 1995]] werden diverse lijnnummers rond Utrecht vernummerd. Dit was enerzijds om dubbele nummers binnen één gebied te voorkomen en anderzijds om het lijntype te verduidelijken. Het lijnnummer werd op die datum gewijzigd van 100 naar [[Lijn 60 Utrecht CS - Nieuwegein Zuid|60]], waarbij de 60-serie gereserveerd werd voor tramlijnen. Tegelijkertijd werd de frequentie op zaterdag overdag en tijdens de zomervakantie ook op doordeweekse dagen verlaagd naar 3x per uur. In combinatie met de andere [[Lijn 61 Utrecht CS - IJsselstein Achterveld|sneltramlijn 61]] werd nog steeds een 10-minutendienst geboden op het gezamenlijke traject.

Huidige versie van 1 jul 2024 om 22:44

Tram grijs-opgeheven.svg
Voormalige tramlijn 100
Vervoerder(s) Westnederland (1983 - 1994),
Midnet (1994 - 1995)
Regio Midden-Utrecht
Lijnsoort Sneltram
Stadsdienst Utrecht
Materieel SIG
Periode 18 december 1983 t/m 27 mei 1995
Voorganger(s) geen
Opvolger(s) 60
Frequenties
Spits 4x/uur
Dal 4x/uur
Avond 2x/uur
Zaterdag 3-4x/uur
Zondag 3x/uur

Lijn 100 reed van station Utrecht Centraal via Oudenrijn, Kanaleneiland, Westraven, Batau en het Stadscentrum naar Nieuwegein Zuid.

Dienstregeling

  • Op zaterdagochtend voor 08:00 werd slechts 3x per uur gereden.

Route

Halte
Route 0sSNr.svg Utrecht, Moreelsepark/CS  
Route rsSNr.svg Utrecht, Centraal Station  
Route rsSNr.svg Utrecht, Westplein  
Route rsSNr.svg Utrecht, Graadt van Roggenweg    
Route rsSNr.svg Utrecht, Ziekenhuis Oudenrijn  
Route rsSNr.svg Utrecht, 5 Meiplein  
Route rsSNr.svg Utrecht, Vasco da Gamalaan    
Route rsSNr.svg Utrecht, Kanaleneiland Zuid    
Route rsSNr.svg Utrecht, Westraven    
Route rsSNr.svg Nieuwegein, Zuilenstein  
Route rsSNr.svg Nieuwegein, Batau Noord  
Route rsSNr.svg Nieuwegein, Wijkersloot  
Route rsSNr.svg Nieuwegein, Stadscentrum    
Route rsSNr.svg Nieuwegein, Merwestein  
Route rsSNr.svg Nieuwegein, Fokkesteeg    
Route rsSNr.svg Nieuwegein, Wiersdijk    
Route rsSN0.svg Nieuwegein, Zuid  

Geschiedenis

Op 18 december 1983 ging de Sneltram tussen Utrecht en Nieuwegein van start. De tak naar Nieuwegein Zuid kreeg het nieuwe lijnnummer 100. Op de trams waren de lijnnummers overigens niet zichtbaar, maar werd alleen de bestemming getoond. In combinatie met de nieuwe lijn 101 werd tussen Utrecht Centraal en Nieuwegein Stadscentrum in een dubbele frequentie gereden.

Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. Met deze overgang bleven de route en dienstregeling ongewijzigd.

Op 28 mei 1995 werden diverse lijnnummers rond Utrecht vernummerd. Dit was enerzijds om dubbele nummers binnen één gebied te voorkomen en anderzijds om het lijntype te verduidelijken. Het lijnnummer werd op die datum gewijzigd van 100 naar 60, waarbij de 60-serie gereserveerd werd voor tramlijnen. Tegelijkertijd werd de frequentie op zaterdag overdag en tijdens de zomervakantie ook op doordeweekse dagen verlaagd naar 3x per uur. In combinatie met de andere sneltramlijn 61 werd nog steeds een 10-minutendienst geboden op het gezamenlijke traject.

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_100_Utrecht_Moreelsepark/CS_-_Nieuwegein_Zuid&oldid=744136"