Wijzigingen

{{LijnInfoVLijnInfo

|afbeeldingroute=9163(Zwolle - Genne - Hasselt -) Zwartsluis - Belt-Schutsloot -70.jpgBlauwe Hand - Giethoorn - Steenwijk|onderschriftvervoerder=[[VEONN|VEONN (''1996 - 1998'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''1998 - 2005'')]],<br>[[Connexxion 9163 op Busstation Oostzijde in Zwolle|vervoerder=Connexxion (''2005 - 2013'')]],<br>[[OV Regio IJsselmond|OV Regio IJsselmond (''2013 - 2023'')]]|concessie=IJsselmond(2005-2013)|concessie2=IJsselmond (2014-2023)|materieel=[[Volvo 8700|Volvo 8700 RLE]]<br>[[Iveco Crossway|Iveco Crossway LE]]<br>[[VDL Citea|VDL Citea XLE-137]]<br>[[VDL Citea|VDL Citea XLE-145]], <br>[[Solaris Urbino|Solaris Urbino 18]]<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]], [[Berkhof Duvedec|Berkhof Duvedec G]]

[[Afbeelding:Lijn70 Zwt.jpg|290px|thumb|right|'''Lijn 70''' op het [[Zwartsluis Busstation|busstation]] van Zwartsluis.]]'''Lijn 70''' rijdt reed van Zwolle via Genne, Hasselt, Zwartsluis, Belt-Schutsloot, Blauwe Hand en Giethoorn naar Steenwijk.

=== Dienstregeling ===*In de daluren ochtendspits werd 2x/uur gereden van Zwartsluis naar Zwolle. *Doordeweeks tussen circa 8:00 en 10:00 uur en tussen circa 12:00 en 18:00 uur werd vanaf Zwolle naar Steenwijk gereden. De rest van de dag werd enkel tussen Zwartsluis en in het weekend rijdt deze lijn alleen Steenwijk gereden.*Doordeweeks werd tot circa 11:00 uur vanaf Steenwijk naar Zwolle gereden. De rest van de dag werd enkel tussen Steenwijk en Zwartsluis v.vgereden. *In vakantietijd vervallen de tweede vakantieperioden werd Zwolle enkel in de ochtendspits aangedaan vanaf Steenwijk en derde spitsrit in de middagspits naar Steenwijk. Hierbij gold een frequentie van 1x/uur.*In het weekend reed deze lijn enkel tussen Zwartsluis - Zwolleen Steenwijk.

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sTr}} | [[Zwolle|Zwolle, Busstation]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | [[Zwolle|Zwolle, Station Uitstaphalte]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Zwolle, Isala Wezenlanden}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Zwolle, SchuurmanstraatEmmawijk/Centrum}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Zwolle, Park De Wezenlanden}}

{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Zwolle, Dr. Dokter Hengeveldweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Zwolle, DokterspadIsala Ziekenhuis}}

{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Genne, Doornweg / Vechtdijk}}

{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Hasselt, H. Hendrik van Viandenplein}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrrsBr}} | Hasselt|Hasselt Centrum| Hasselt, ScheepswerfCentrum}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}}{{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rsB0}} | [[Zwartsluis|Zwartsluis Busstation|Zwartsluis, Busstation]]}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsrrsBr}} | Blauwe Hand|Blauwe Hand| Blauwe Hand, Blauwe Hand}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Giethoorn, Hotel GiethoornZuid}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | [[Steenwijk|Steenwijk|Steenwijk, Station| <small>(ma-vr gekoppeld aan [[Lijn 76 Steenwijk Station - Marknesse Busstation|lijn 76]])</small>}}

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. Begin 1996 fuseerden de [[FRAM]] en de [[DVM/NWH]] tot de nieuwe maatschappij [[VEONN|VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland)]]. De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op [[VEONN Dienstregeling Zuidwest-Drenthe/NOP 1996/1997|3 november 1996]]. Vanaf deze datum gingen op zondag weer enkele ritten rijden tussen Steenwijk en Blauwe Hand in aansluiting op de [[belbus]]ritten vanuit Zwartsluis.  In de [[VEONN Dienstregeling Zuidwest-Drenthe/NOP1996/1997|VEONN Dienstregeling 1996/1997]] werd er van maandag t/m zaterdag overdag 1x/uur gereden over het hele traject. Daarnaast werden er in de ochtendspits enkele tussenritten gereden van Zwartsluis naar Zwolle. In de middag wer werd er buiten de schoolvakanties tussen Zwolle en Steenwijk elke half uur gereden. Op zondag werd er 1x/2 uur gereden tussen Zwartsluis en Steenwijk. Waarbij op het traject Zwartsluis - Blauwe Hand telefonisch moest worden gereserveerd. Bij de Blauwe Hand werd altijd aansluiting geboden op [[Lijn 79 Meppel Station NS - Blauwe Hand Blauwe Hand|lijn 79]] van/naar Meppel.

In de Vanaf [[Arriva Dienstregeling DrentheZuid 2001/Noord-Overijssel 20032002|dienstregeling 20031 juli 2001]] bij [[Arriva]] werd op maandag t/m zaterdag overdag 1x/uur het hele traject gereden, gingen de ritten in de ochtendspits richting Zwartsluis en de ritten in de spitsuren een halfuurdienst tussen middagspits richting Zwolle en Steenwijkniet meer 'over' de Oosterenk rijden, maar erlangs via de Ceintuurbaan. Op zaterdagochtend werd echter 1x/2 uur gereden tussen Zwartsluis en SteenwijkReizigers voor de bushaltes op de Oosterenk moesten dan gebruik maken van de bushaltes op de Ceintuurbaan. Op zondag werd 1x per 2 uur als [[belbus]] gereden tussen Zwartsluis en Blauwe Hand en 1x per 4 uur verder naar SteenwijkIn omgekeerde richting bleef de bus dan wel via de Oosterenk rijden.

In de Op [[Concessie IJsselmond 2005/2006Arriva Dienstregeling Zuid 2003|dienstregeling 2005/20065 januari 2003]] werd nog slechts van maandag t/m vrijdag overdag 1x/uur gereden. In de spitsrichting reden extra werden alle ritten tussen op het traject Zwolle - Zwartsluis op zondag overgezet naar [[Lijn 71 Zwolle en HasseltStation - Emmeloord Busstation|lijn 71]], die eveneens het rondje via hiervoor een uurdienst kreeg. Op het Sophia Ziekenhuis redentraject Zwartsluis - Blauwe Hand - Steenwijk veranderde op deze dag niets.

Op [[Arriva Dienstregeling Zuidwest-Drenthe/Noord-Overijssel 2004|4 juli 2004]] werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in de dienstregeling. Per die datum werd de frequentie in de middagspits tussen Zwartsluis en Steenwijk verlaagd naar 1x per uur en op zaterdag kwam laatstgenoemd traject zelfs helemaal te vervallen. Op zondag kwamen alle [[belbus]]ritten te vervallen, waardoor aldus helemaal niet meer gereden zou worden. Ten slotte wijzigden de vertrek- en aankomsttijden circa een half uur. Vanaf [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2005|4 september 2005]] ging deze lijn deel uit maken van de nieuwe concessie [[Concessie IJsselmond (2005-2013)|IJsselmond]]. De exploitatie werd daarbij overgenomen van [[Arriva]] door [[Connexxion]] die deze eerste aanbesteding had gewonnen. De route bleef ongewijzigd, maar in de dienstregeling vonden meer wijzigingen plaats. Vrijwel alle extra spitsritten werden teruggetrokken tot Hasselt Scheepswerf in plaats van Zwartsluis. De ritten op zaterdag tussen Zwolle en Zwartsluis kwamen te vervallen vanwege de geringere passagiersaantallen. Al vanaf [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2005|8 januari 2006]] ging één rit in de ochtendspits beginnen in Steenwijk, zodat op het drukste tijdstip elk half uur naar Zwolle wordt gereden. Op [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2007/2008|26 augustus 2007]] werden in de ochtendspits drie extra ritten van Zwartsluis naar Zwolle en in de middagspits acht extra ritten van Zwolle naar Zwartsluis, zodat op het drukste tijdstip elk kwartier wordt gereden en er meer capaciteit wordt geboden. ''Geschiedenis volgt t.z.t.'' Op [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2013|9 december 2012]] werd de frequentie over het gehele traject verlaagd naar 1x/uur, de frequentie in de avonduren verviel in z'n geheel. De extra ritten tot Zwartsluis gingen alleen nog in de spitsrichting rijden, in de andere richting hebben reizigers een goed alternatief met lijn 71 of 74. De routevariant in Steenwijk in de weekenden kwam eveneens te vervallen, voortaan ging de lijn altijd via de Vendelweg rijden. Op [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2014|8 december 2013]] nam [[OV Regio IJsselmond]] het busvervoer over van [[Connexxion]]. Vanaf dat moment ging de lijn in de daluren en in het weekend alleen nog maar tussen Steenwijk en Zwartsluis v.v. rijden. In vakantietijd vervielen toen de tweede en derde spitsrit Zwartsluis - Zwolle. Ook vervielen de middagritten tussen Zwolle en Zwartsluis, die niet naar Steenwijk reden. Op [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2015|16 augustus 2015]] werden 's avonds in het weekend twee ritten toegevoegd tussen Blauwe Hand en Steenwijk. Deze rijden alleen in de zomermaanden. Op [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2017|27 mei 2017]] werd er voortaan op zaterdag een halfuursdienst gereden tussen Steenwijk en Blauwe Hand. Op [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2018|29 april 2018]] werd [[Lijn 270 Steenwijk Station - Blauwe Hand Blauwe Hand (2018-2020)|lijn 270]] opgericht, die lijn 70 ging versterken tussen Steenwijk, Giethoorn en Blauwe Hand vanwege het toenemend aantal toeristen op deze route. Door de komst van de lijn 270 werden de avondritten in het weekend en de toegevoegde ritten op zaterdag tussen Steenwijk en Blauwe Hand die alleen tijdens de zomermaanden reden niet langer aangeboden door lijn 70. Op [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2019|1 januari 2019]] werd de halte Hasselt Scheepswerf hernoemd in Hasselt Centrum. Op [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2019|17 februari 2019]] werd de route in Zwolle gewijzigd. Voortaan werd via het Provinciehuis naar het station gereden. De route via Groot Wezenland kwam te vervallen. {{RouteTopSpoiler|Voormalige route via Groot Wezenland|{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Zwolle|Zwolle, Station]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Groot Wezenland}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Schuurmanstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Park De Wezenlanden}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Assendorperdijk}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Herenweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Dokter Hengeveldweg}}}} Op [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2021|13 december 2020]] werd de route in Zwolle opnieuw gewijzigd. Voortaan werd via de nieuwe halte Emmawijk/Centrum naar Park Wezenlanden en Assendorperdijk gereden om vervolgens direct naar de halte Herenweg te rijden. De route via het Provinciehuis kwam hierbij te vervallen. {{RouteTopSpoiler|Voormalige route via het Provinciehuis|{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Zwolle|Zwolle, Station]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Assendorperdijk}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Park De Wezenlanden}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Provinciehuis}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Trompstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwolle, De Ruyterplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Cornelis Houtmanstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwolle, Herenweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Dokter Hengeveldweg}}}}

Op [[Wijzigingen Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2024|10 december 2023]] werden de concessies [[Concessie Stadsvervoer Lelystad (2011-2023)|Stadsvervoer Lelystad]] en [[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]] geïntegreerd in de [[Concessie IJssel-Vecht (2023-2035)|8 december 2013concessie IJssel-Vecht]]. Het vervoer in Lelystad ging hierbij over van [[Arriva]] naar [[EBS]] nam en in de regio IJsselmond van [[OV Regio IJsselmond]] naar [[EBS]]. In beide regio's werd het busvervoer over van vervoer voortaan onder de merknaam [[ConnexxionRRReis]]verzorgd. Vanaf dat moment Lijn 70 ging dee lijn in de daluren en in voortaan van Zwartsluis via Steenwijk naar Oldemarkt rijden. Hierdoor werd het weekend alleen nog maar traject tussen Steenwijk en Zwartsluis vOldemarkt overgenomen van [[Lijn 76 Steenwijk Station - Marknesse Busstation|lijn 76]].v. rijden. In vakantietijd vervielen toen de tweede Tegelijkertijd werd het traject tussen Zwolle, Genne en derde spitsrit Zwartsluis Hasselt overgenomen door [[Lijn 161 Hasselt Centrum - ZwolleDeventer Station|lijn 161]].