Lijn 1 Paris Pont de Neuilly - Paris/Vincennes Château de Vincennes: verschil tussen versies
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| Regel 29: | Regel 29: | ||
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| Regel 42: | Regel 42: | ||
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Versie van 19 jun 2024 om 15:07
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| Vervoerder(s) | RATP |
| Concessie | Buitenland |
| Lijnsoort | Metro |
| Lijnlogo | 
|
| Materieel | Sprague-Thomson (1937 - 1964), MP 59 (1963 – 1998) |
| Periode | 29 april 1937 - 1 april 1992 |
| Voorganger(s) | 1 |
| Opvolger(s) | 1 |
Frequenties
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| Spits | onbekend |
| Dal | onbekend |
| Avond | onbekend |
| Zaterdag | onbekend |
| Zondag | onbekend |
Lijn 1 reed van Pont de Neuilly via Charles de Gaulle - Étoile, Concorde, Châtelet en Gare de Lyon naar Château de Vincennes
Route
Route is mogelijk verkeerd/niet compleet
| Halte | ||
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Neuilly-sur-Seine, Pont de Neuilly | |
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Neuilly-sur-Seine, Les Sablons | |
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Paris, Porte Maillot | |
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Paris, Argentine | |
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Paris, Charles de Gaulle–Étoile | |
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Paris, Charles V | |
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Paris, Franklin D. Roosevelt | |
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Paris, Champs-Élysées–Clemenceau | |
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Paris, Concorde | |
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Paris, Tuileries | |
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Paris, Palais Royal–Musée du Louvre | |
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Paris, Louvre–Rivoli | |
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Paris, Châtelet | |
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Paris, Hôtel de Ville | |
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Paris, Saint-Paul | |
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Paris, Bastille | |
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Paris, Gare de Lyon | |
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Paris, Reuilly–Diderot | |
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Paris, Nation | |
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Paris, Porte de Vincennes | |
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Saint-Mandé, Saint-Mandé | |
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Saint-Mandé/Vincennes, Bérault | |
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Paris/Vincennes, Château de Vincennes | |
Geschiedenis
Op 29 april 1963 werd deze lijn verlengd van Porte Maillot tot Pont de Neuilly.
In 1963 werden de rails veranderd om metro's met rubberen wielen te laten toestaan. Ook werden de perrons verlengd om metro's met 6 wagens toelaat.
Op 1 april 1992 werd deze lijn doorgetrokken naar La Défense.
