ap_users
86.939
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
}}
'''Lijn 71''' rijdt van Zwolle via Hasselt, Zwartsluis, Heetveld, Sint Jansklooster, Vollenhove, Marknessse en Kraggenburg naar Emmeloord.
{{TariefInfo|concessie=IJssel-Vecht|nottypeabo1=Lelystad|voorverkoop=ja}}
== Route ==
Op [[Arriva Dienstregeling Zuid 2003|5 januari 2003]] werd het aantal ritten op zondag uitgebreid naar een regelmatige uurdienst tussen Zwolle en Zwartsluis en op zondagmiddag naar Vollenhove, omdat de ritten van [[Lijn 70 Zwolle Station - Steenwijk Station|lijn 70]] op genoemd traject werden overgenomen.
Op [[Arriva Dienstregeling Zuidwest-Drenthe/Noord-Overijssel 2004|4 januari 2004]] kwam [[Lijn 78 Vollenhove Clarenberglaan - Emmeloord Busstation|lijn 78]] te vervallen en daarmee ging deze buslijn na Vollenhove altijd via Kraggenburg naar Marknesse en Emmeloord rijden. De snellere route tussen Vollenhove en Marknesse werd per diezelfde datum overgenomen door [[Lijn 171 Zwolle Busstation/NS Station - Emmeloord Busstation|lijn 171]]. In combinatie met elkaar werd voortaan in de daluren een halfuursdienst over het hele traject een halfuursdienst gereden en in de spitsuren een kwartierdienst tot Vollenhove. In de avonduren en het weekeinde veranderde niets en bleef alleen deze buslijn de dienst Zwolle - Vollenhove - Emmeloord rijden. Tevens werd in deze dienstregeling het stadstraject in Emmeloord alleen nog van maandag t/m vrijdag overdag 1x per uur gereden.
Op [[Arriva Dienstregeling Zuidwest-Drenthe/Noord-Overijssel 2004|4 juli 2004]] werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in de dienstregeling. Per die datum kwam het stadstraject via Emmeloord-West helemaal te vervallen vanwege het nog (zeer) geringe gebruik.
{{RouteRij| {{Rimg|rsB0}} | [[Emmeloord Busstation|Emmeloord, Busstation]]}}
}}
Vanaf [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2005|4 september 2005]] ging deze lijn deel uit maken van de nieuwe concessie [[Concessie IJsselmond (2005-2013)|IJsselmond]]. De exploitatie werd daarbij overgenomen van [[Arriva]] door [[Connexxion]] die deze eerste aanbesteding had gewonnen. De route bleef ongewijzigd, maar de vertrek- en aankomsttijden wijzigden wel, opdat de onderlinge afstemming met [[Lijn 171 Zwolle Station - Emmeloord Busstation|lijn 171]] verbeterd werd. Ook werd de kwartierdienst in de ochtendspits uitgebreid, maar in de middagspits iets ingekrompen en voorts werd de frequentie in het weekend verhoogd: op zaterdag overdag werd tussen Zwolle en Zwartsluis voortaan elk half uur gereden en op zondagochtend wordt voortaan een regelmatige uurdienst gereden.
Vanaf [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2005|8 januari 2006]] gingen in de ochtendspits de ritten die tussen 06:52 en 08:07 begonnen in Vollenhove, al circa 10 minuten eerder beginnen in Blokzijl, zodat scholieren vanuit deze plaats via een snellere route richting Zwolle konden reizen. Deze ritten stopte daarbij onderweg niet op tussengelegen haltes.
Op [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2007/2008|26 augustus 2007]] nam '''lijn 71''' de dalritten over van snelbus 171 en ging zodoende op weekdagen overdag een halfuurdienst rijden.
Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2024|10 december 2023]] werden de concessies [[Concessie Stadsvervoer Lelystad (2011-2023)|Stadsvervoer Lelystad]] en [[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]] geïntegreerd in de [[Concessie IJssel-Vecht (2023-2035)|concessie IJssel-Vecht]]. Het vervoer in Lelystad ging hierbij over van [[Arriva]] naar [[EBS]] en in de regio IJsselmond van [[OV Regio IJsselmond]] naar [[EBS]]. In beide regio's werd het vervoer voortaan onder de merknaam [[RRReis]] verzorgd. Op lijn 71 bleven de wijzigingen beperkt. Wel werd de halte Blaloweg/Rieteweg hernoemd in Rieteweg en de halte Blaloweg/Hasselterweg in Blaloweg.
Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2024|14 april 2024]] werd de dienstregeling gewijzigd. Tussen Zwartsluis en Emmeloord verviel in beide richtingen de laatste rit.
