Lijn 60 Almere-Haven De Steiger - Amsterdam Westeinde: verschil tussen versies
(geschiedenis aangevuld) |
k |
||
| (6 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
|route=Almere-Haven - Muiden - Diemen - Amsterdam | |route=Almere-Haven - Muiden - Diemen - Amsterdam | ||
|lijnnr=60 | |lijnnr=60 | ||
| − | |vervoerder=[[Flevodienst]], | + | |vervoerder=[[Flevodienst|Flevodienst (''1976 - 1980'')]],<br>[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1981'')]] |
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|regio=Zuid-Flevoland | |regio=Zuid-Flevoland | ||
|regio2=Amsterdam | |regio2=Amsterdam | ||
|periode=30 november 1976 t/m 30 mei 1981 | |periode=30 november 1976 t/m 30 mei 1981 | ||
| + | |voorganger=''geen'' | ||
|opvolger=[[Lijn 150 Almere-Haven De Steiger - Amsterdam Westeinde|150]] | |opvolger=[[Lijn 150 Almere-Haven De Steiger - Amsterdam Westeinde|150]] | ||
|frequentie_spits=2-4x/uur | |frequentie_spits=2-4x/uur | ||
| Regel 24: | Regel 25: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Almere-Haven, Centrum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Almere-Haven, Centrum}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Almere-Haven, De Hoven}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Almere-Haven, De Hoven}} | ||
| − | {{RouteRijPlaats| {{Rimg| | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rhlBr}}| Almere|Almere De Steiger|Almere-Haven, De Steiger}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere, Hollandse Brug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere, Hollandse Brug}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Muiden, Rijksstraatweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Muiden, Rijksstraatweg}} | ||
| Regel 34: | Regel 35: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Deze lijn is ingesteld op 30 november 1976. In de [[VAD/Flevodienst Dienstregeling 1976/1977 | + | Deze lijn is ingesteld op 30 november 1976. In de [[VAD/Flevodienst Dienstregeling 1976/1977|dienstregeling 1976/1977]] was deze lijn al wel in het busboekje opgenomen, met de opmerking dat deze lijn pas op een nader te bepalen moment zou gaan rijden. |
In Amsterdam begon de lijn op het Westeinde (lus via Stadhouderskade - Westeinde - Frederiksplein - Oosteinde) en reed verder via Mauritskade - Wibautstraat - Julianaplein - Hugo de Vrieslaan - Maxwellstraat - Kruislaan - Middenweg. | In Amsterdam begon de lijn op het Westeinde (lus via Stadhouderskade - Westeinde - Frederiksplein - Oosteinde) en reed verder via Mauritskade - Wibautstraat - Julianaplein - Hugo de Vrieslaan - Maxwellstraat - Kruislaan - Middenweg. | ||
| Regel 44: | Regel 45: | ||
Op [[VAD/Flevodienst Dienstregeling 1980/1981|1 januari 1981]] fuseerden de [[Flevodienst]] en de [[Veluwse Auto Dienst (VAD)]] tot de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)]]. | Op [[VAD/Flevodienst Dienstregeling 1980/1981|1 januari 1981]] fuseerden de [[Flevodienst]] en de [[Veluwse Auto Dienst (VAD)]] tot de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)]]. | ||
| − | Op [[VAD Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd bij de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Dit systeem | + | Op [[VAD Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd bij de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Dit systeem kon binnen één grote regio maar één lijnnummer herkennen, daarom werd het lijnnummer op die datum gewijzigd naar [[Lijn 150 Almere-Haven De Steiger - Amsterdam Westeinde|150]]. In de route en dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats, alleen de frequentie werd verhoogd naar een halfuursdienst. |
Huidige versie van 9 mei 2024 om 21:56
 | |
| Vervoerder(s) | Flevodienst (1976 - 1980), VAD (1981) |
| Regio's | Zuid-Flevoland, Amsterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 30 november 1976 t/m 30 mei 1981 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 150 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 60 reed van Almere-Haven via Diemen en Muiden naar Amsterdam.
Route
| Halte | ||
 |
Almere-Haven, De Steiger | |
 |
Almere-Haven, De Hoven | |
|
Almere-Haven, Centrum | |
 |
Almere-Haven, De Werven | |
 |
Almere-Haven, Centrum | |
|
Almere-Haven, De Hoven | |
 |
Almere-Haven, De Steiger | |
|
Almere, Hollandse Brug | |
|
Muiden, Rijksstraatweg | |
|
Diemen, Centrum | |
|
Amsterdam, Ajax Stadion | |
 |
Amsterdam, Amstelstation | |
 |
Amsterdam, Westeinde | |
Geschiedenis
Deze lijn is ingesteld op 30 november 1976. In de dienstregeling 1976/1977 was deze lijn al wel in het busboekje opgenomen, met de opmerking dat deze lijn pas op een nader te bepalen moment zou gaan rijden.
In Amsterdam begon de lijn op het Westeinde (lus via Stadhouderskade - Westeinde - Frederiksplein - Oosteinde) en reed verder via Mauritskade - Wibautstraat - Julianaplein - Hugo de Vrieslaan - Maxwellstraat - Kruislaan - Middenweg.
Op 28 mei 1978 werd de eindlus in Amsterdam gewijzigd in Mauritskade - Stadhouderskade - Westeinde - Frederiksplein - Sarphatistraat - Rhijnspoorplein.
Op 1 juni 1980 werd de frequentie in de spitsrichting verhoogd naar een kwartierdienst en werd de frequentie op zaterdag verhoogd naar een halfuursdienst, dit vanwege het sterk groeiende gebruik van de buslijnen naar Almere.
Op 1 januari 1981 fuseerden de Flevodienst en de Veluwse Auto Dienst (VAD) tot de Verenigde Autobus Diensten (VAD).
Op 31 mei 1981 werd bij de VAD de Mobilofoon in gebruik genomen. Dit systeem kon binnen één grote regio maar één lijnnummer herkennen, daarom werd het lijnnummer op die datum gewijzigd naar 150. In de route en dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats, alleen de frequentie werd verhoogd naar een halfuursdienst.
