Lijn 37 Amsterdam Van Musschenbroekstraat - Utrecht Centraal Station: verschil tussen versies
k (Afbeeldingen in routestrip vervangen door Sjabloon:Rimg) |
k |
||
(7 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=37 | |lijnnr=37 | ||
− | |vervoerder=[[Centraal Nederland]] | + | |route=Amsterdam - Diemen - Naarden - Huizen - Blaricum - Laren - Hilversum - Hollandsche Rading - Maartensdijk - Utrecht |
− | |lijnsoort= | + | |vervoerder=[[NBM|NBM (''1967 - 1973'')]],<br>[[Centraal Nederland|Centraal Nederland (''1973 - 1977'')]] |
− | |periode= | + | |regio=Amsterdam |
+ | |regio2=Gooi- en Vechtstreek | ||
+ | |regio3=Midden-Utrecht | ||
+ | |lijnsoort=Streekbus | ||
+ | |periode=27 mei 1967 t/m 15 oktober 1977 | ||
+ | |voorganger=[[Lijn 30 Hilversum Station - Utrecht CS|30]], [[Lijn 37 Amsterdam Van Musschenbroekstraat - Hilversum Station (-1967)|37]] | ||
+ | |opvolger=[[Lijn 34 Utrecht Centraal Station - Bussum Station|34]], [[Lijn 37 Amsterdam Van Musschenbroekstraat - Hilversum Station|37]] | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
Regel 12: | Regel 18: | ||
'''Lijn 37''' reed van Amsterdam via Diemen, Naarden, Huizen, Blaricum, Laren, Hilversum, Hollandsche Rading en Maartensdijk naar Utrecht. | '''Lijn 37''' reed van Amsterdam via Diemen, Naarden, Huizen, Blaricum, Laren, Hilversum, Hollandsche Rading en Maartensdijk naar Utrecht. | ||
− | Alleen in de avonduren werd als normale streekbus gereden, dan stopte de bus tussen Diemen en Naarden wel op tussengelegen haltes. | + | === Dienstregeling === |
+ | *Alleen in de avonduren werd als normale streekbus gereden, dan stopte de bus tussen Diemen en Naarden wel op tussengelegen haltes. | ||
== Route == | == Route == | ||
''Route is niet compleet'' | ''Route is niet compleet'' | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}} | Amsterdam|Amsterdam Van Musschenbroekstraat|Amsterdam, Van Musschenbroekstraat}} |
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Diemen, Centrum}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Diemen, Centrum}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Muiden, Rijksstraatweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Muiden, Rijksstraatweg}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Muiden, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Muiden, Googweg/Viaduct}} |
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Naarden, Rijksstraatweg}} | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Naarden, Rijksstraatweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Naarden, Marktstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Naarden, Marktstraat}} | ||
Regel 29: | Regel 36: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | Laren, Busstation}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | Laren, Busstation}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hilversum, Erfgooiersplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hilversum, Erfgooiersplein}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Hilversum|Hilversum|Hilversum, Station}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hilversum, Neuweg / Zuiderkerk}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hilversum, Neuweg/Zuiderkerk}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hollandsche Rading, Dorp}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hollandsche Rading, Dorp}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maartensdijk, Dorp}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maartensdijk, Dorp}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groenekan, Café}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groenekan, Café}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Blauwkapel, Dorp}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Blauwkapel, Dorp}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station}} |
}} | }} | ||
+ | |||
+ | == Geschiedenis == | ||
+ | Op [[NBM Dienstregeling 1967/1968|27 mei 1967]] werd [[Lijn 37 Amsterdam Van Musschenbroekstraat - Hilversum Station (-1967)|lijn 37]] doorgetrokken van Hilversum naar Utrecht via de route van [[Lijn 30 Hilversum Station - Utrecht CS|lijn 30]], zodat Utrecht en Amsterdam een verbinding met alle plaatsen in 't Gooi kregen. Daarnaast ging de bus tussen Amsterdam en Naarden voortaan als snelbus rijden en zodoende werd een groot deel van de haltes onderweg niet meer bediend. Alleen in de avonduren, wanneer deze lijn als enige rijdt, wordt wel op alle tussengelegen haltes gestopt. In combinatie met lijn 38 wordt tevens de hele week een halfuursdienst gereden. | ||
+ | |||
+ | Op [[CN Dienstregeling 1977/1978|16 oktober 1977]] werd het lijnennet in 't Gooi geherstructureerd. Het traject Hilversum - Utrecht van deze lijn kwam te vervallen en werd overgenomen door [[Lijn 34 Utrecht Centraal Station - Bussum Station|lijn 34]]. Op het traject Amsterdam - Hilversum bleef [[Lijn 37 Amsterdam Van Musschenbroekstraat - Hilversum Station|lijn 37]] rijden, maar ging voortaan altijd als [[snelbus]] rijden, waarbij onderweg maar beperkt aantal haltes aangedaan werd. |
Huidige versie van 9 mei 2024 om 21:54
Voormalige buslijn 37 | |
Vervoerder(s) | NBM (1967 - 1973), Centraal Nederland (1973 - 1977) |
Regio's | Amsterdam, Gooi- en Vechtstreek, Midden-Utrecht |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 27 mei 1967 t/m 15 oktober 1977 |
Voorganger(s) | 30, 37 |
Opvolger(s) | 34, 37 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 37 reed van Amsterdam via Diemen, Naarden, Huizen, Blaricum, Laren, Hilversum, Hollandsche Rading en Maartensdijk naar Utrecht.
Dienstregeling
- Alleen in de avonduren werd als normale streekbus gereden, dan stopte de bus tussen Diemen en Naarden wel op tussengelegen haltes.
Route
Route is niet compleet
Halte | ||
Amsterdam, Van Musschenbroekstraat | ||
Diemen, Centrum | ||
Muiden, Rijksstraatweg | ||
Muiden, Googweg/Viaduct | ||
Naarden, Rijksstraatweg | ||
Naarden, Marktstraat | ||
Naarden, Thierensweg | ||
Huizen, Karel Doormanlaan | ||
Huizen, Schepenkwartier | ||
Blaricum, Dorp | ||
Laren, Busstation | ||
Hilversum, Erfgooiersplein | ||
Hilversum, Station | ||
Hilversum, Neuweg/Zuiderkerk | ||
Hollandsche Rading, Dorp | ||
Maartensdijk, Dorp | ||
Groenekan, Café | ||
Blauwkapel, Dorp | ||
Utrecht, Centraal Station |
Geschiedenis
Op 27 mei 1967 werd lijn 37 doorgetrokken van Hilversum naar Utrecht via de route van lijn 30, zodat Utrecht en Amsterdam een verbinding met alle plaatsen in 't Gooi kregen. Daarnaast ging de bus tussen Amsterdam en Naarden voortaan als snelbus rijden en zodoende werd een groot deel van de haltes onderweg niet meer bediend. Alleen in de avonduren, wanneer deze lijn als enige rijdt, wordt wel op alle tussengelegen haltes gestopt. In combinatie met lijn 38 wordt tevens de hele week een halfuursdienst gereden.
Op 16 oktober 1977 werd het lijnennet in 't Gooi geherstructureerd. Het traject Hilversum - Utrecht van deze lijn kwam te vervallen en werd overgenomen door lijn 34. Op het traject Amsterdam - Hilversum bleef lijn 37 rijden, maar ging voortaan altijd als snelbus rijden, waarbij onderweg maar beperkt aantal haltes aangedaan werd.