De '''Concessie concessie Arnhem Nijmegen''' omvat het busvervoer van de steden Arnhem en Nijmegen en het streekvervoer rondom beide plaatsen. De concessie wordt uitgevoerd door [[Hermes]] welke die onder de merknaam [[Breng]] rijdt. Naast het busvervoer behoort ook de treindienst Arnhem - Doetinchem tot deze concessie. Breng verzorgt op van maandag t/m tot en met vrijdag overdag deze treindienst en rijdt samen . Samen met de Arriva treindienst van Arnhem naar Winterswijk ontstaat een kwartierdienst tussen Arnhem en Doetinchem. In september 2020 werd bekend dat de concessieduur met twee jaar werd verlengd door middel van een noodconcessie.
== Ontstaan concessie ==
De concessie van de stadsregio Arnhem - Nijmegen volgt op de [[Concessie Arnhem Nijmegen(2010-2012)|voormalige concessie Arnhem Nijmegen]]. Deze liep van 13 december 2009 t/m 8 december 2012 en werd uitgevoerd door [[Novio]] onder de merknaam Breng, welke toen nieuw werd geïntroduceerd. Deze korte concessie diende als overbrugging tot de regionale spoordiensten aanbesteed mochten worden omdat de Stadsregio deze graag met het busvervoer bij één vervoerder wilde onderbrengen. Tijdens deze driejarige concessie werd een nieuwe concessie uitgeschreven voor de periode december 2012 - december 2022 <ref>Stadsregio Arnhem Nijmegen [http://www.destadsregio.nl/images1/stadsregio/bestanden/BijlageA1-Vooraankondiging.pdf Vooraankondiging aanbesteding concessie Arnhem - Nijmegen]</ref>. Deze omvatte naast het busvervoer in de regio rondom Arnhem en Nijmegen ook treinserie [[Treinserie 30700 (2011)|30700]] tussen de stations van [[Arnhem Centraal|Arnhem]] en [[Doetinchem]]. Op deze concessie hadden [[Hermes]] en [[Keolis]] zich ingeschreven. Op 14 juli 2011 werd bekend dat Hermes het vervoer in de stadsregio op zich mocht nemen mits er geen bezwaren van andere vervoersmaatschappijen kwamen. De uitvoering van de concessie vindt wederom plaats onder de naam "Breng".
Tijdens deze driejarige In juni 2022 werd een nieuwe concessie uitgeschreven voor bekend dat Hermes de periode december 2012 - december 2022 <ref>Stadsregio Arnhem Nijmegen [http:verlenging//www.destadsregio.nl/images1/stadsregio/bestanden/BijlageA1-Vooraankondiging.pdf Vooraankondiging aanbesteding concessie Arnhem - Nijmegen]</ref>. Deze omvatte naast het busvervoer in de regio rondom Arnhem noodconcessie voor 2023 en Nijmegen ook treinserie [[Treinserie 30700 (2011)|30700]] tussen 2024 gegund heeft gekregen met een optie van nog eens 1,5 jaar tot de stations zomer van [[Arnhem]] en [[Doetinchem]]2026. Op 14 juli 2011 In het voorjaar van 2023 werd bekend dat Connexxiondochter [[Hermes]] het vervoer in de stadsregio op zich mocht nemen mits er geen bezwaren van andere vervoersmaatschappijen kwamen <ref>Stadsregio Arnhem Nijmegen [http://www.destadsregio.nl/news_detail.asp?NewsID=923 Stadsregio Arnhem Nijmegen gunt openbaar vervoer aan Hermes]</ref>. De uitvoering van verlenging ook toegekend waardoor de concessie vindt wederom plaats onder de naam "Breng"tot aan juli 2026 ging lopen.
Het discussietopic op het forum over deze concessie
== Eisen en wijzigingen concessie december 2012 - december 2022 ==
Één van de opvallende punten aan deze concessie in het opnemen van de treindienst [[Arnhem Centraal|Arnhem]] - [[Doetinchem]] (serie 30700). Op dit traject moet samen gereden gaan worden met [[Arriva]], de houder van de [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|concessie Achterhoek - Rivierenland]] en daarmee vanaf december 2012 uitvoerder van de treindienst op het traject Arnhem - Doetinchem - [[Winterswijk]]. Voor beide trajecten zullen treinstellen van het type [[GTW]] worden gebruikt. Tevens geldt het uitgangspunt dat de ritprijs in beide treinen op dezelfde trajecten hetzelfde zal zijn.
Voor het busnet geldt dat het al bestaande lijnennet als uitgangspunt voor de nieuwe concessie geldt. Inschrijvers op de concessie werd gevraagd een voorstel te doen met betrekking tot de ontwikkeling van een [[HOV]] lijnennet en de aansluiting ervan op de Stadsregiorail. In de uitgangspunten voor de concessie worden zes HOV-lijnen genoemd:
Bij de bekendmaking dat Hermes de nieuwe concessie gewonnen heeft werd een en ander bekend over de uitvoering van deze plannen bij het begin van de concessie:
* Lijn 325 (de Waalsprinter) wordt opgenomen in lijn 300 (de RijnWaalsprinter) zodat de frequentie van laatstgenoemde lijn op het deeltraject tussen Bemmel, Ressen en Nijmegen Heyendaal omhoog kan. In de spits wordt voortaan achtmaal per uur gereden tussen Bemmel en Nijmegen Heyendaal.
* Direct vanaf de start van de concessie wordt de tweede van bovenstaande HOV-verbindingen gerealiseerd (tussen Velp en Nijmegen Dukenburg). Hoewel bij de start van de concessie inderdaad een begin is gemaakt aan de HOV-lijn, is de lijn zelf uiteindelijk pas gaan rijden op [[Dienstregeling concessie Arnhem - Nijmegen 2014|15 december 2013]] onder [[Lijn 331 Velp Zuid / Arnhem IJsseloord 2 - Nijmegen Weezenhof|lijnnummer 331]].Per [[Dienstregeling concessie Arnhem - Nijmegen 2016|13 december 2015]] kwam de derde HOV-lijn te rijden: [[Lijn 352 Arnhem Centraal Station - Wageningen Busstation|lijn 352]] tussen Arnhem en Wageningen. In tegenstelling tot bij de introductie van de lijnen 300 en 331 kwamen er maar beperkt extra bussen te rijden op de lijn.
Verder werd bekend dat alle bussen in de regio (uitgezonderd de trolleybussen) op aardgas gaan rijden. Er zijn waren plannen om het trolleynetwerk uit te breiden naar Huissen, maar deze zijn verworpen door de gemeenteraad van Lingewaard. In plaats hiervan is de busroute in de Arnhemse wijk De Laar Oost van bovenleiding voorzien. Per [[Dienstregeling concessie Arnhem - Nijmegen 2015|14 december 2014]] kwam de nieuwe [[Lijn 2 Arnhem, De Laar West - Hoogkamp|lijn 2]] hier te rijden.
==Producten==
Breng gaat voert de verschillende diensten onder enkele verschillende productnamen uitvoerenuit:
* Breng: reguliere busdiensten
* Breng trolley: [[trolleybus in Arnhem]]* [[Breng direct]]: sneldienstbuslijnen en de treindienst Arnhem - Doetinchem* Breng lokaalbuurt: buurtbuslijnen
* Breng nacht: nachtbuslijnen
De diensten voor Breng lokaal buurt worden uitgevoerd met 8-persoonsbusjes. Bussen voor Breng direct zijn iets luxer uitgevoerd dan de reguliere bussen. Op de nachtlijnen rijden gewone bussenreguliere streekbussen.
== Lijnennet ==
Onderstaand overzicht toont het actuele lijnnetwerk. Voormalige lijnen staan onderaan opgenomen. Voor een lijnnetwerk in een specifiek dienstregelingsjaar kan men de dienstregeling per jaar raadplegen.
=== <font size="2">Treindienst</font size> = Vitesse-bussen ====|-style="background-color:#CADCEB;" | Stoptrein 30700 || [[Treinserie 30700 (2013)|Doetinchem - Doetinchem De Huet - Wehl - Didam - Zevenaar - Duiven - Westervoort - Arnhem Velperpoort - Arnhem]] || Rijdt niet Deze bus rijdt uitsluitend op wedstrijddagen van Vitesse in de avonduren of het weekendGelredome.
Alle bussen binnen de concessie moeten voldoen aan de strengste milieunormen. In Arnhem worden enkele trolleybuslijnen geëxploiteerd. Alle De meeste andere bussen rijden op CNG (aardgas). De bussen voor de stadsdienst Nijmegen zijn overgenomen uit de vorige concessie nadat deze eind 2009 nieuw in dienst kwamen. Voor de streekdiensten werd een volledige nieuwe vloot aangeschaft. Alle bussen zijn laagvloerslagevloers, bieden plek aan twee rolstoelgebruikers en zijn voorzien van een elektronische elektrische rolstoelplank, passagiersairconditioningairconditioning, informatieschermen met actuele reisinformatie en gratis Wi-Fi. In Nijmegen werd het verschil tussen stads- en streekbussen volledig losgelaten en werden de bussen op alle lijnen door elkaar gebruikt. Alle 2e hands bussen welke nu toegevoegd worden aan de concessie krijgen blauwe daken.
Voor de treindienst heeft Breng negen treinstellen bij Stadler van het type GTW besteld. Het gaat bij alle negen treinstellen om driedelige treinstellen. De treinen die zijn voorzien van een lage instap, airconditioning, informatieschermen en gratis Wi-Fi.
Breng hanteert een eigen huisstijl en logo. De basiskleur is wit. Bussen van de regio Nijmegen rijden met een roze dak, bussen van de regio Arnhem en de treinen hebben een lichtblauw dak, op een onbekend moment is dit losgelaten waardoor er bussen met roze daken in Arnhem rijden en met blauwe daken in Nijmegen. De trolley's in Arnhem hebben een afwijkende huisstijl met als basiskleur blauw en een dikke witte band op de flanken. De naam of logo van vervoerder Hermes komt nergens niet voorop het materieel.
Alleen bussen van andere vervoerders die deze concessie binnenrijden en versterkingsritten van touringcarbedrijven mogen rijden met dieselbussen en afwijkende configuraties. <!--[behoeft misschien een update qua eisen]De overige bussen mogen niet ouder dan 12 jaar zijn, waarbij het gemiddelde niet hoger dan 7,5 jaar mag zijn.-->
Binnen het vervoersgebied worden de wordt het volgende bussen materieel ingezet:
{{InzetTopConcessie|{{InzetRijConcessie|series=2958, 2964, 2968, 2969, 2978, 2982, 5300 - 5443, 6662, 6663, 6690, 6696, 6732, 6752, 6754|type=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City CNG]]|inzet=Stads- en streeklijnen Arnhem/Bemmel (overige bussen) en Nijmegen (5300-5340, 5430-5432)|opmerkingen=5401-5443 hebben roze daken, de overige bussen blauwe daken.|afbeelding=Bestand:''Lijn35 Herveld.jpg}}{{InzetRijConcessie|series=4455 - 4516|type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro CNG]]|inzet=Stads- en streeklijnen Nijmegen|opmerkingen=4471 uitgebrand, 4513 vernummerd in 4524. Gehele serie roze daken.|afbeelding}}{{InzetRijConcessie|series=5041 - 5049* |type=[[Berkhof PremierGTW Breng|Stadler GTW 2/8]]|inzet=Treindienst RS32 Arnhem - Doetinchem|opmerkingen=Gehele serie blauwe daken.|afbeelding}}{{InzetRijConcessie|series=5234 - 5273|Berkhof Premier AT 18type=[[Hess Swisstrolley]] (Trolleybus) * |inzet=Trolleybussen Arnhem|opmerkingen=5272 en 5273 zijn Trolley 2.0 en kunnen deels zonder bovenleiding rijden. |afbeelding}}{{InzetRijConcessie|series=5275 - 5284|type=[[Van Hool A300Solaris Trollino]]|inzet=Lijn 352|Van Hool AG300Topmerkingen=Nog niet in dienst. Bussen hebben vooruitlopend op de volgende concessie al de huisstijl van [[ComfortRRReis]] (Trolleybus)* |afbeelding}}{{InzetRijConcessie|series=7226 - 7240|type=[[Tribus Civitas]]|inzet=Buurtbussen|afbeelding=Bestand:7237-590.jpg}}{{InzetRijConcessie|series=7248|type=[[Den Oudsten B88Tribus Civitas]]|inzet=Buurtbussen|opmerkingen=Ex-RET 1601}}{{InzetRijConcessie|series=7340 - 7344|Volvo Den Oudsten B88type=[[Mercedes-Benz Sprinter]] (Trolleybus)* |inzet=Rustige stads- en streeklijnen en reserve buurtbussen|opmerkingen}}{{InzetRijConcessie|series=9241|type=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City CNGG]]''|inzet=Stads- en streeklijnen Nijmegen|afbeelding=Bestand:''Breng 9245 te Nijmegen.jpg}}{{InzetRijConcessie|series=9275 - 9280* |type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro CNGG]]* |inzet=Stads- en streeklijnen Nijmegen (9275-9279) en BrengDirect 352 (9280)|opmerkingen=Gehele serie roze daken.|afbeelding}}{{InzetRijConcessie|series=9281, 9283 - 9285|type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro CNGG]] (geleed)* [[MAN Lion's City|MAN Lion's City CNG]]inzet=BrengDirect 352|opmerkingen=Ex-Syntus 5261, 5271, 5274 en 5279. Gehele serie blauwe daken. 9282 is gesloopt.''Trein|afbeelding=Bestand:''9281-352.jpg}}* [[GTW Breng|Stadler GTW 2/8]] (9 treinstellen)}}
==Dienstregelingen concessie Arnhem Nijmegen per jaar==
* [[Concessie Arnhem - Nijmegen 2013]]== Documenten ==* [http://www.destadsregio.nl/images1/stadsregio/bestanden/Nota%20van%20Uitgangspunten%20aanbesteding%20OV%20concessie%202013-2028.pdf Nota van Uitgangspunten concessie december 2012]* [http://www.destadsregio.nl/images1/stadsregio/bestanden/Voorlopig%20Programma%20van%20Eisen%20Concessie%202013-2022%20versie%2017-11-2010.pdf Plan van eisen concessie december 2012]{{Drglperjaar}}