Wijzigingen

|concessieregio=KAN NoordArnhem Nijmegen|stad=Arnhem

|periode=6 juni 1984 t/m 5 januari 2002

'''Lijn 9''' was een [[trolleybus|trolleylijntrolleybuslijn]] in Arnhem tussen De Laar West, het [[ArnhemCentraal|centrale station]] en de Geitenkamp.

{{ RouteRij RouteRijStation | {{Rimg|rsTr}} | [[Arnhem|Arnhem Centraal|Arnhem, Centraal Station]]}}{{ RouteRij RouteRijPlaats | {{Rimg|rsBr}} | [[Arnhem|Arnhem Willemsplein|Arnhem, Willemsplein ]]}}{{ RouteRij RouteRijPlaats | {{Rimg|rsBr}} | [[Arnhem|Arnhem Velperplein|Arnhem, Velperplein V&D ]] |↓ }}

{{ RouteRij RouteRijStation | {{Rimg|rsTr}} | [[Arnhem|Arnhem Velperpoort|Arnhem, Velperpoort NS]] }}

Lijn 7 9 is ontstaan op [[GVA Dienstregeling 1984/1985|6 juni 1984]]. Er reden toen voor het eerst trolleybussen naar De Laar West. Tot en met 5 juni 1984 werd het traject naar De Laar West bediend door [[Lijn 9 Arnhem, De Laar West - Velperplein|lijn 9]]. Het traject naar de Geitenkamp werd bediend door [[Lijn 2 Arnhem, Hoogkamp - Geitenkamp|lijn 2]]. Oorspronkelijk reed doordeweeks standaard lijn 9 in de spits achtmaal per uur en in het doordeweekse dal zesmaal per uur. De spitsfrequentie varieerde nogalIn vakantieperiodes werd de hele dag door zesmaal per uur gereden, net als op zaterdagen. In Op zaterdagen in de loop der vakantie werd 's ochtends een tijdje viermaal per uur gereden; ook 's avonds en op zondag werd viermaal per uur gereden. Eind jaren '80 waren de frequenties iets teruggelopen: in de vakantieperiodes werd vaak elke zes in het dal vijfmaal per uur gereden, 's avonds drie- tot viermaal per uur en op zaterdag altijd vier- tot elke acht minuten zesmaal per uur. Met ingang van [[Dienstregeling Regio Arnhem 1992/1993|31 mei 1992]] werd op zaterdagmiddagen buiten de vakantieperiodes zelfs achtmaal per uur gereden. In de dienstregeling  Op [[Concessie KAN Noord Oostnet Dienstregeling Regio Arnhem 1997/1998|1 juni 1997]] reed was de situatie weer gewijzigd. In de ochtendspits werd nu elke acht minuten gereden, maar van De Laar West richting centraal station (en soms Geitenkamp) werd zelfs elke vier minuten gereden. In de middagspits werd elke zeven minuten gereden. In enkele vakantieperiodes en tijdens de zomerdienstregeling werd elke tien minuten gereden in de spits, maar buiten de schoolvakanties werd er in de ochtendspits elke vier vijf minuten een bus van De Laar West naar het station (en een korte periode ook naar soms de Geitenkamp)gereden. Door Tijdens de komst van gelede trolleybussen was dit zomerdienstregeling werd in het doordeweekse dal en op zaterdag overdag nog maar viermaal per uur gereden. Op [[Concessie KAN Noord Oostnet Dienstregeling Regio Arnhem 1998/1999|24 mei 1998]] kwamen er gelede trolleybussen op lijn 9 te rijden. Hierdoor gingen de frequenties wat omlaag. In de spits werd nog maar maximaal eens per elke tien minuten gereden; 's ochtends in het dal werd elke vijf minutengereden vanaf De Laar West richting station (en soms Geitenkamp). In het dal werd elk kwartier gereden, 's avonds laat nog maar elke dertig minuten. Op zaterdagen werd nog maar vier- tot zesmaal per uur gereden. Tijdens de middagspits was zomerdienst werd altijd maar viermaal per uur gereden. In de frequentie voortaan ochtendspits reden dan meestal nog maar eens vier extra ritten per tien minuten een bus en aan uur vanaf De Laar West richting het eind station (of de Geitenkamp). In de dienstregeling van [[Connexxion Dienstregeling Regio Arnhem 2000/2001|28 mei 2000]] was de ochtend reed situatie weer gewijzigd. In de ochtendspits werd er zelfs nu altijd elke vijf minuten gereden vanaf De Laar West naar de Geitenkamp; in de omgekeerde richting was dit nog maar eens per kwartier steeds elke tien minuten. In de middagspits elke vijf minuten een busrijden vanaf station Arnhem naar De Laar West. De dienstregeling in de vakantieperiodes bleef ongewijzigd.