Wijzigingen

[[Bestand:Connexxion logo 2.svg|150px|right]]'''Connexxion''' is een Nederlandse vervoersmaatschappij die merknaam van het mobiliteitsbedrijf [[Transdev Nederland]] en is voornamelijk actief is in het stads- en streekvervoer per bus. Daarnaast exploiteert men ook twee treinconcessies, de Utrechtse sneltram, de Fast Flying Ferry tussen Amsterdam en Velsen en een aantal veerponten. Het bedrijf is ook mede actief in het taxivervoer ([[Connexxion Taxi Services]]), touringcarvervoer ([[Connexxion Tours]]) en ambulancevervoer. Ook is het eigenaar van Techno Service Nederland (TSN) dat onderhoud verricht aan bussen en andere bedrijfswagens. Verder heeft Connexxion een belang van 32,8% in REISinformatiegroep BV (9292ov9292.nl). Eerder had men ook een belang in Waterbus BV. Dit , maar dit bedrijf is werd na verlies van de [[concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden]] per 1 januari 2010 opgeheven.

==Geschiedenis==Connexxion komt voort uit een fusie van de [[Verenigd Streekvervoer Nederland|VSN]]-bedrijven [[Midnet]], [[Oostnet]], [[ZWN-Groep|ZWN]] en [[NZH]] in mei 1999([[Connexxion dienstregeling 1999/2000|bekijk de eerste dienstregelingen]]). In de begintijd schreef het bedrijf haar zijn naam als ''conneXXion''. In 2000 is dit veranderd in ''Connexxion'', met een hoofdletter C en kleine x'en. Op de bussen, sneltrams en treinen voertuigen is de C geschreven in onderkast, de officiële bedrijfsnaam heeft echter sinds 2000 een hoofdletter.

Het bedrijf was volledig eigendom van de Nederlandse staat, vertegenwoordigd door het Ministerie van Financiën, maar is werd in 2007 voor 2/3 twee derde verkocht aan een consortium van het Franse [[Transdev]] en Bank Nederlandse Gemeenten (BNG). Eind 2012 heeft de overheid de resterende aandelen verkocht. Transdev bezat sindsdien 75% van de aandelen en de combinatie BNG/Connexxion Holding bezat de rest. Tussen 2011 en 2013 heette het moederbedrijf van Connexxion [[Veolia Transdev]], maar na een mislukte fusie is het bedrijf Transdev later weer zelfstandig geworden. Eind januari 2013 is het belang van BNG verder gedaald naar 13,6%, sindsdien heeft Transdev 86,4% van de aandelen in handen.

*[[Berkhof PremierBYD K7|BYD K7U]]*[[Den Oudsten AllianceBYD K9]]*[[Den Oudsten B88Ebusco 2.2]]*[[MAN Lion's City|MAN Lion's CityIveco Crossway]] (T, TÜ, CNG)*[[MAN Lion's RegioCity]](CNG)*[[MAN Caetano VIAbusMercedes-Benz Citaro]](geleed)*[[Mercedes-Benz CitaroSprinter]]*[[Mercedes-Benz IntegroSolaris Urbino]]*[[Mercedes-Benz SprinterTribus Civitas]]*[[Van Hool A300#Hybrid|Van Hool A300VDL Berkhof Ambassador]] (Hybride bus, Zuid-Holland) *[[VDL Berkhof AmbassadorCitea]]*[[VDL Berkhof ProcityFutura]] (Frysker)*[[Volvo 8700|Volvo 8700LEVDL MidCity]]

Connexxion voert voerde de treindienst op de [[Valleilijn]] uit met vijf [[Protos]]-treinstellen en huurt . Het bedrijf huurde tot de zomer van 2013 daarnaast van [[NS Financial Services]] nog twee enkele [[Plan V]]-stellen.  Voor de treindienst Almelo-Mariënberg huurde Connexxion eerst Ter vervanging hiervan reden er sinds het voorjaar van 2018 twee [[WadloperFLIRT|Flirt-3]]s (voor dit traject omgedoopt in ''Veenexxpres''), sinds 2007 is deze treindienst uitbesteed aan -treinen. Tussen 2013 en 2018 reden enkele [[SyntusGTW]] dat hier [[LINT]]'s inzet-treinstellen op de Valleilijn.

== Routes ===== Boot ===*Op 10 december 2023 is deze treindienst overgenomen door [[Fast Flying FerryKeolis Nederland]] **Lijn 419 [[Amsterdam Centraal]] - Velsen Zuid**Lijn 420 [[Amsterdam Centraal]] - Beverwijkse Bazaar.

*Voor de treindienst Almelo-Mariënberg huurde Connexxion eerst twee [[Wadloper]]s (voor dit traject omgedoopt in ''Veenexxpres''). Vanaf 2007 werd de treindienst uitbesteed aan [[Syntus]], die hier [[Veer MaassluisLINT]]**Maassluis - Rozenburg's inzette. Op 8 december 2013 is deze concessie ingevoegd bij de [[concessie Vechtdallijnen]]. Sindsdien exploiteert [[Arriva]] die treinverbinding.

==Concessies = Bus ===*[[Concessie Amstelland-Meerlanden]]*[[Concessie Kleinschalig OV Groningen-Drenthe]] ''(gedeeltelijk)Klik op de concessie voor meer informatie''*[[{{Concessie Gooi|Amstelland- en Vechtstreek]]*[[Concessie HOV GroningenMeerlanden (2018-Heerenveen-Lelystad]]2032)}}*[[{{Concessie |Haarlem-IJmond]](2017-2027)}}*[[{{Concessie IJsselmond]]*[[Concessie Midden|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-Zeeland]]*[[Concessie Noordoost Overijssel en Zwolle]]2025)}}*[[{{Concessie |Noord-Holland Noord]](2018-2028)}}*[[{{Concessie Noord-|Zeeland]]*[[Concessie Noord(2015- en Zuidwest-Friesland]]*[[Concessie Regiovervoer Utrecht]]*[[Concessie Rijn- en Bollenstreek]]*[[Concessie Salland]]*[[Concessie Spitsvervoer Utrecht]]*[[Concessie stads- en streekvervoer Almere]]*[[Concessie Streekvervoer Voorne-Putten]]*[[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden]]*[[Concessie Stadsvervoer Lelystad]]*[[Concessie Twente]]*[[Concessie Zaanstreek]]2026)}}

===Tram===Moederbedrijf [[Transdev Nederland]]:*[[{{Concessie BRU sneltram Utrecht|Gooi- en Vechtstreek (2021-Nieuwegein2030)}}* {{Concessie|Parkshuttle Rivium (2019-IJsselstein]]2033)}}

=== Trein =Aandelen in andere vervoerbedrijven ==*[[Serie 31000]]: [[Almelo]] - [[Mariënberg]] (Uitgevoerd door [[Syntus]])*[[Concessie Treindienst Ede/Wageningen-Barneveld-Amersfoort]]:**[[Serie 31300]]: [[Amersfoort]] - [[Barneveld Centrum]] - [[Ede-Wageningen]] ([[Valleilijn]])**[[Serie 31400]]: [[Amersfoort]] - [[Barneveld Centrum]] (Vanaf 1 januari 2007 werd Connexxion 100% eigenaar van het Utrechtse stadsvervoerbedrijf [[ValleilijnGVU|GVU NV]]). Dit bedrijf verdween per 8 december 2013 uit het straatbeeld.

==Aandelen in andere vervoerbedrijven==Sinds 1 januari 2007 is Connexxion 100% Ook was het bedrijf eigenaar van het Utrechtse stadsvervoerbedrijf Nijmeegse [[GVUNovio|GVU Novio NV]]. Dit laatste bedrijf verdween per 9 december 2012, en van het Nijmeegse maar keerde op 8 december 2013 terug onder de naam [[Novio|Novio NVOV Regio IJsselmond]].

Connexxion is sinds juni 2007 voor 100% eigenaar van het vervoerbedrijf [[Hermes]], dat busdiensten exploiteert in de regio 's [[Concessie Zuidoost-Brabant (2017-2026)|Eindhoven/Helmond]], [[Concessie Veluwe-Zuid (2023-2026)|Veluwe-Zuid]]/en in [[HelmondConcessie Arnhem Nijmegen (2013-2026)|Arnhem en Nijmegen]].

Connexxion was ook voor een derde eigenaar van de Achterhoekse vervoerder [[Syntus]], maar heeft kondigde in juni 2007 aangekondigd aan om haar zijn aandeel in Syntus te verkopen aan de twee andere aandeelhouders, de [[NS]] en het Franse [[Keolis]]. Op die manier hoopt hoopte het bedrijf de impasse waar [[Syntus]] zich in bevindt, te doorbreken. De verkoop is op 14 september 2007 gerealiseerd.

== Links Zie ook ==* [http[:Categorie://www.connexxion.nl/ Dienstregeling Connexxion|Dienstregelingen van Connexxion.nl]]* [http://www.reiziger.connexxion.nl/web/show Connexxion Reizigers[Buzzer]]* [http://www.connexxion.com/web/show (voormalige dagkaart van Connexxion Corporate])

==ReferentiesExterne links ==* [httphttps://www.corporate.connexxion.nl/web/show/id=50187/contentid=20521 Jaarverslag 2007Connexxion.nl]