79.356
bewerkingen
Wijzigingen
k
|afbeelding=3170-140.jpg
|onderschrift='''Lijn 140''' rijdt op het Hereplein in Groningen.
Op ''Geschiedenis volgt t.z.t.'' In de [[Arriva Dienstregeling concessie GD 2011Noord 2000/2001|2 januari 2011dienstregeling 2000/2001]] wisselde deze lijn werd in de route via Winneweer met die van [[Lijn 142 Groningen Centraal Station - Loppersum Station|lijn 142]]. Alle ritten van '''lijn 140''' gingen via de provincialeweg rijden. Tegelijkertijd kwam ook de routevariant via de Jachtlaan in Delfzijl te vervallen, spitsuren elk half uur gereden en op alle ritten rijden voortaan via Delfzijl-Noordoverige tijdstippen elk uur. In combinatie met eerstgenoemde buslijn werden ten slotte lijn 40 werd tijdens de vertrek- spitsuren vaker gereden en aankomsttijden beter afgestemd, waardoor een bijna kwartierdienst wordt geredende route via Ten Post bestond toen nog niet.
Op Vanaf [[Dienstregeling concessie GD 2012GGD 2005|8 9 januari 20122005]] werd de basisfrequentie verhoogd route via Delfzijl Noord van maandag t/m vrijdag nog slechts 1x/per uur bediend. De extra spitsritten gingen rechtstreeks via de Julianalaan naar 2x/uurAppingedam e.v. Hiermee werd het verdwijnen van [[Lijn 40 Groningen Centraal Station - Delfzijl Station|lijn 40]], [[Lijn 42 Groningen Centraal Station - Loppersum Station|42]] en [[Lijn 142 Groningen Centraal Station - Loppersum Station|142]] enigszins gecompenseerdrijden. In de ochtendspits ging zelfs elk kwartier een bus vertrekken vanuit Appingedam. In rest van de route en de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.
Met ingang van Vanaf [[Dienstregeling concessie GD 2013GGD 2008|9 december 20126 januari 2008]] ging de deze lijn opnieuw een basisuurdienst rijden tussen in Groningen en Delfzijl, uitgezonderd een enkele toegevoegde rit in voortaan via de spitsrichting. Op maandag t/m vrijdag overdag buiten vakantieperioden wordt 1x/uur extra gereden tussen Groningen Griffeweg en GarrelsweerTrompsingel rijden als gevolg van het afsluiten van het Damsterdiep. De extra ritten tussen Kardinge en Ten Boer gingen weer over naar Ook de nieuwe buslijn 40bediening van het Zuiderdiep kwam hiermee te vervallen.
Vanaf Op [[Dienstregeling concessie GD 20142010|5 januari 201413 december 2009]] ging al het busvervoer in de lijn op maandag t/m vrijdag overdag tussen provincies Groningen en Appingedam minimaal elk half uur rijden. In Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de ochtendspits werden extra ritten vanaf Appingedam toegevoegd en op concessie [[Dienstregeling concessie Concessie GD 2015(2010-2019)|14 december 2014Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] werd ook de frequentie in de korte vakanties en op zaterdag overdag verhoogd naar die hier een halfuursdienst ilange voorgeschiedenis heeft.p.v. de voormalige uurdienstDeze lijn werd vrijwel ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]].
Robot: automatisch tekst vervangen (-Dienstregeling concessie GGD 2005/2006 +Dienstregeling concessie GGD 2005)
{{LijnInfoVLijnInfo
|lijnnr=140
|route=Groningen - Ten Boer - Ten Post - Garrelsweer - Eekwerd - Appingedam (- Delfzijl)
|vervoerder=[[GADO|GADO (''... - 1998'')]]<br>[[Arriva|Arriva (''1998 - 2009'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz(''2009 - 2016'')]]|concessie=GGD|concessie2=GD(2010-2019)|regio=Noord-Groningen|materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Berkhof Duvedec]],<br>[[Wright Commander]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LE Ü]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=min. 1995 t/m 10 december 2016
|opvolger=[[Lijn 6 Haren P+R A28 - Delfzijl Station|6]]
|frequentie_spits=2-6x/uur
|frequentie_spits_vakantie=2x/uur
|frequentie_zondag=1x/uur
|frequentie_avond=1-2x/uur
}}
'''Lijn 140''' rijdt reed van Groningen via Ten Boer, Ten Post, Garrelsweer en Appingedam naar Delfzijl.
===Dienstregeling===*In de brede spitsuren wordt werd tussen Groningen en Delfzijl twee keer per uur gereden.*In de ochtendspits wordt werd van Appingedam naar Groningen zes keer per uur gereden.*In de avonduren wordt werd tot circa 20:00 uur twee keer per uur gereden.
== Route ==
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Ringweg Oost}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Ruischerwaard}}
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Groningen|Groningen Ruischerbrug| Ruischerbrug, Brug}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Garmerwolde, Dorpsweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Garmerwolde, Zevenhuizen}}
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op [[GADO Dienstregeling concessie GD 20101995/1996|13 december 200928 mei 1995]] ging al het busvervoer werd de frequentie in de provincies Groningen avonduren en Drenthe op zondag verlaagd naar 1x per 2 uur over naar [[Qbuzz]] die het hele traject, maar in combinatie met de concessie [[Concessie GD|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arrivalijntaxi]] die hier bleef tussen Delfzijl en Appingedam elk uur een lange voorgeschiedenis heeftbus rijden. Deze In combinatie met lijn werd vrijwel ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]]142 bleef op deze tijdstippen elk uur een bus rijden tussen Groningen en Garrelsweer.
Op [[Dienstregeling concessie GD 20162011|8 mei 20162 januari 2011]] kwam wisselde deze lijn de route via Winneweer met die van [[Lijn 40 142 Groningen Centraal Station - Appingedam BusstationLoppersum Station|lijn 40142]] te vervallen. Om dit te compenseren, werd de frequentie Alle ritten van '''lijn 140 ''' gingen via de provincialeweg rijden. Tegelijkertijd kwam ook de routevariant via de Jachtlaan in Delfzijl te vervallen, alle ritten rijden voortaan via Delfzijl-Noord. In combinatie met eerstgenoemde buslijn werden ten slotte de middagspits verhoogd naar vertrek- en aankomsttijden beter afgestemd, waardoor een bijna kwartierdienst tussen Groningen en Appingedam. In de ochtendspits wordt voortaan iedere tien minuten gereden van Appingedam naar Groningen.----=== Voormalige route(s) ======= {{RouteTopSpoiler|Voormalige route via Winneweer (''... - 01-2011'') ===={{RouteTop|
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ten Post, Tankstation}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ten Post, 't Streekje}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Garrelsweer, Tjuchemerpad}}
}}
Op [[Dienstregeling concessie GD 2012|8 januari 2012]] werd de basisfrequentie verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur. Hiermee werd het verdwijnen van [[Lijn 40 Groningen Centraal Station - Delfzijl Station|lijn 40]], [[Lijn 42 Groningen Centraal Station - Loppersum Station|42]] en [[Lijn 142 Groningen Centraal Station - Loppersum Station|142]] enigszins gecompenseerd. In de ochtendspits ging zelfs elk kwartier een bus vertrekken vanuit Appingedam. In de route vonden verder geen wijzigingen plaats.
Met ingang van [[Dienstregeling concessie GD 2013|9 december 2012]] ging de lijn opnieuw een basisuurdienst rijden tussen Groningen en Delfzijl, uitgezonderd een enkele toegevoegde rit in de spitsrichting. Op maandag t/m vrijdag overdag buiten vakantieperioden wordt 1x/uur extra gereden tussen Groningen en Garrelsweer. De extra ritten tussen Kardinge en Ten Boer gingen weer over naar de nieuwe buslijn 40.
Vanaf [[Dienstregeling concessie GD 2014|5 januari 2014]] ging de lijn op maandag t/m vrijdag overdag tussen Groningen en Appingedam minimaal elk half uur rijden. In de ochtendspits werden extra ritten vanaf Appingedam toegevoegd en op [[Dienstregeling concessie GD 2015|14 december 2014]] werd ook de frequentie in de korte vakanties en op zaterdag overdag verhoogd naar een halfuursdienst i.p.v. de voormalige uurdienst.
Op [[Dienstregeling concessie GD 2016|8 mei 2016]] kwam [[Lijn 40 Groningen Centraal Station - Appingedam Busstation|lijn 40]] te vervallen. Om dit te compenseren, werd de frequentie van lijn 140 in de middagspits verhoogd naar een kwartierdienst tussen Groningen en Appingedam. In de ochtendspits wordt voortaan iedere tien minuten gereden van Appingedam naar Groningen.
Op [[Dienstregeling concessie GD 2017|11 december 2016]] werd de verbinding Groningen - Delfzijl ingebracht bij de [[Qlink]]formule. Het lijnnummer '''140''' maakte daarbij plaats voor de nieuwe [[Lijn 6 Haren P+R A28 - Delfzijl Station|lijn 6]]. In hoofdlijnen bleef de nieuwe lijn dezelfde dienstregeling rijden; in de spitsuren werd dit zelfs flink uitgebreid. Na station [[Groningen]] ging die nieuwe lijn tevens verder rijden naar P+R Haren, ter ondersteuning van [[Lijn 5 Groningen Station Europapark - Annen Rotonde|lijn 5]].
