79.349
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Concessie KAN Zuid 1998/1999 +Dienstregeling Regio Nijmegen 1998/1999)
{{VLijnInfo
|buitenland=ja
|land=Duitsland
|land2=Nederland
|lijnnr=58
|vervoerder=[[NIAG]]
|periodematerieel=eind jaren ’90 t/m 11 december 2004[[Mercedes-Benz O405]]<br>[[MAN A21|MAN NL 263]]|regio=Arnhem Nijmegen|concessieverkeersverbond=VGN
|lijnsoort=Streekbus
|periode=... t/m 11 december 2004|frequentie_spits=1x/(2) uur|frequentie_dal=1x/(2) uur|frequentie_zaterdag=1x/(2) uur|frequentie_zondag=4x1x/dag2 uur|opvolger=[[Lijn SB58 Kleve Bahnhof - Nijmegen Centraal Station|58]]|route='''Kleve:''' Stadtmitte - Donsbrüggen - '''Kranenburg:''' Nütterden - (Schottheide - Frasselt -) Ortsmitte - Wyler - '''Beek:''' Dorp - '''Nijmegen:''' Centraal Station
}}
'''Lijn 58''' was een internationale streeklijn tussen Nijmegen reed van Kleve Stadtmitte via Kleve Donsbrüggen, Kranenburg Nütterden, Kranenburg Schottheide, Kranenburg Frasselt, Kranenburg Ortsmitte, Kranenburg Wyler en Beek in Nederland naar Nijmegen Centraal Station.=== Dienstregeling ===*Van maandag tot en Wyler en Kleve is Duitsland. De bus reed eenmaal per met zaterdag werd 1x/uur tussen vanaf Kleve gereden waarbij afwisselend naar Beek en BeekNijmegen werd gereden. Eenmaal per twee uur had de bus de halte Plataanstraat in Te Beek als eindpunt (waar overgestapt kon worden bestond aansluiting op [[Lijn 6 Nijmegen Brabantse Poort - Beek Kwartelstraat|lijn 6]] naar Nijmegen); eenmaal per twee uur reed de bus naar station [[Nijmegen]]. Begin jaren ’90 reed de buslijn slechts eenmaal per twee uur tussen [[Lijn 58 Nijmegen Centraal Station - Kleve Bahnhof|Nijmegen *Van maandag tot en Kleve]]; met zaterdag reden de tussenritten naar Beek werden niet gereden. Deze werden op onbekende datum ingelegd. In eerste ritten vanaf de dienstregeling '97/'98 was dit reeds het geval. In [[Concessie KAN Zuid 2005/2006|december 2004]] werden alle tussenritten naar Beek doorgetrokken [[Lijn 58 Kleve Bahnhof - Nijmegen Centraal Station|naar Nijmegen]] en sinds [[Concessie KAN Zuid 2009|17 december 2008]] rijdt [[Lijn 58 Emmerich (D) Bahnhof - Nijmegen Centraal Station|lijn 58]] vanaf Kleve door naar Emmerichhalte Wyler Schulweg.
== Route ==
{{ RouteTop |{{ RouteRij RouteRijStation| [[Afbeelding:Route_0sTr.svg{{Rimg|35px]] 0sTr}} | Kleve| [[NijmegenKleve|NijmegenKleve, Centraal Station]] Bahnhof}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsBr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Kleve, Minoritenstraße}}{{RouteRij| [[Nijmegen Plein 1944{{Rimg|rsr}} |NijmegenKleve, Plein 1944]] Gruftstraße}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | NijmegenKleve, Burchtstraat Forstgarten}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | NijmegenKleve, Hunnerpark Schützenhaus}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | NijmegenKleve, Terwindtstraat Gnadenthal}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | BeekKleve, Plataanstraat Donsbrüggen Kirche}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | BeekKleve, LindestraatDonsbrüggen Heide}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | BeekKranenburg, Mavo School Neu Nütterden}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | BeekKranenburg, Gemeentehuis Nütterden Siedlung}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | BeekKranenburg, v. Randwijcksweg Nütterden Kirche}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{BRimg|35px]] rrar}} | BeekKranenburg, Meidoornstraat Bomshof}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|rsr}}{{Rimg|35px]] rlr}} | WylerKranenburg, Bad B9 Bahnübergang}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|rsr}}{{Rimg|35px]] rlr}} | WylerKranenburg, Landesgrenze Tütthees}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|rlr}}{{Rimg|35px]] rsr}} | WylerKranenburg, Hülsmann Alte Bahn}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rlr}}{{Rimg| Wylerrsr}} | Kranenburg, Schulweg Dennekamp}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|rlr}}{{Rimg|35px]] rsr}} | WylerKranenburg, Altes Zollamt Scharzwasser}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|rlr}}{{Rimg|35px]] rsr}} | WylerKranenburg, Mühle Kuhstraße}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rlr}}{{Rimg|rsr}} | WylerKranenburg, Grenzweg Schottheide}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rlr}}{{Rimg| Wylerrsr}} | Kranenburg, Richtersgut Frasselt Kirche}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rlr}}{{Rimg|rsr}} | Kranenburg, Mitte Schrammstraße}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{BRimg|35px]] rarr}} | Kranenburg, Bürgemeisteramt Frasselter Weg}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Kranenburg, Galgensteeg }}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Kranenburg, Frasselter Weg Bürgermeisteramt}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Kranenburg, SchrammstraBe Mitte}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | FrasseltKranenburg, Kirche Richtersgut}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | FrasseltKranenburg, SchottheideWyler Grenzweg}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | FrasseltKranenburg, KuhstraBe Wyler Mühle}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{BRimg|35px]] rrar}} | FrasseltKranenburg, Scharzwasser Altes Zollamt}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|rlr}}{{Rimg|35px]] rhr0}} | FrasseltKranenburg, Dennekamp Wyler Schulweg}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | FrasseltKranenburg, Alte Bahn Hulsmann}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | FrasseltKranenburg, Frasselter Weg Landesgrenze}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsGr}} | Frasselt, Tütthees ''Grens Duitsland - Nederland''}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | FrasseltBeek, B 9 Bahnübergang Wylerbad}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | FrasseltBeek, Bomshof Meidoornstraat}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | NütterdenBeek, Kirche Van Randwijckweg}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | NütterdenBeek, SiedlungGemeentehuis}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{BRimg|35px]] rrar}} | DonsbrüggenBeek, Heide Mavo School}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|rlr}}{{Rimg|35px]] rsr}} | DonsbrüggenBeek, Kirche Lindestraat}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rlr}}{{Rimg|rs0}} | DonsbrüggenBeek, Gnadenthal Plataanstraat}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | DonsbrüggenNijmegen, Schützenhaus Terwindtstraat}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | DonsbrüggenNijmegen, Forstgarten Hunnerpark}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | DonsbrüggenNijmegen, GruftstraBe Burchtstraat}}{{ RouteRij RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | [[Afbeelding:Route_rsr.svgNijmegen|35px]] Nijmegen Plein 1944| DonsbrüggenNijmegen, MinoritenstraBe Plein 1944}}{{ RouteRij RouteRijStation| {{Rimg| [[Afbeelding:Route_rsT0.svgrsT0}} |35px]] Nijmegen| [[KleveNijmegen|KleveNijmegen, Bahnhof]] Centraal Station}}
}}
== Geschiedenis ==
De volledige geschiedenis is niet bekend. Lijn 58 wordt voor het eerst genoemd in de [[CVD dienstregeling 1964/1965]]. Bij CVD stond deze lijn bekend als [[Lijn 6 Nijmegen Station - Kleve Bahnhof|lijn 6]] en de lijn werd gezamenlijk door CVD en NIAG geëxploiteerd. Beide vervoerders reden zowel doorgaande ritten als ritten vanuit hun respectievelijk land tot Wyler waar dan moest worden overgestapt. Op het Duitse deel reed tot 24 januari 1960 ook een tram van de Klever Straßenbahn. Dit bedrijf ging op 31 maart 1962 op de NIAG. Lijn 6 werd met ingang van de [[CVD dienstregeling 1965/1966]] opgeheven en de exploitatie ging geheel door de NIAG verzorgd worden. Het is mogelijk dat in dat jaar alleen op het traject Wyler - Kleve gereden werd, dit is niet duidelijk uit de dienstregeling van de CVD. [[CVD dienstregeling 1966/1967|Een jaar later]] was lijn 58 weer opgenomen in de dienstregeling en werd ook weer vermeld dat de verbinding gezamenlijk door CVD en NIAG werd verzorgd. De precieze aard van de samenwerking is niet bekend. Vanaf [[CVD dienstregeling 1968/1969]] werd er geen lokaal in Nijmegen meer verzorgd. Vanaf Nijmegen mocht in Nijmegen alleen ingestapt worden, richting Nijmegen mocht in Nijmegen alleen uitgestapt worden. Het is niet bekend of deze beperking alleen voor de stad Nijmegen gold of voor de hele route Nijmegen - Beek.
In de [[CVD dienstregeling 1985/1986|dienstregeling 1985/1986]] reed lijn 58 vijf ritten per richting van maandag tot en met zaterdag en vier ritten per richting op zondag. De dienstregeling was onregelmatig en eindige omstreeks zeven uur 's avonds. Het boekje vermeldde dat de lijn gezamenlijk door CVD en NIAG gereden werd. In Nijmegen werd geen lokaal vervoer verzorgd.
In de [[CVD dienstregeling 1988/1989|dienstregeling 1988/1989]] kwam er op alle dagen een rit bij. Ook de dienstregeling werd regelmatiger, er werd vlak eenmaal per twee uur gereden. Alleen tussen de laatste twee ritten per richting lag anderhalf uur. Op zondagen viel er in de middag een gat van vier uur in de dienstregeling.
In de [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] reed de laatste rit inmiddels alleen maar van maandag tot en met vrijdag. Het boekje maakte geen melding van gezamenlijke exploitatie meer. In de [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1991/1992|dienstregeling 1991/1992]] werd de beperking van lokaal vervoer niet langer genoemd en was vermoedelijk opgeheven.
In de Duitse VGN dienstregeling 1992/1993 werd op het traject tussen Kleve en Wyler Schulweg eenmaal per uur gereden en in de avonduren eenmaal per twee. Het traject naar Nijmegen werd nog altijd eenmaal per twee uur gereden. De route was grotendeels hetzelfde als in 2004 alleen het eindpunt in Beek werd nog niet bediend.
In de [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1994/1995|dienstregeling 1994/1995]] wijzigden de vertrektijden lichtelijk en werd de laatste rit op werkdagen in het eenmaal per twee uur patroon getrokken.
In de [[Dienstregeling Nijmegen 1995/1996|dienstregeling 1995/1996]] was deze lijn plotseling niet meer opgenomen.
In de [[Hermes dienstregeling 1997/1998|dienstregeling 1997/1998]] was deze inmiddels weer opgenomen, maar stond vermeld in het streekboekje van Hermes. De frequentie was inmiddels fors verhoogd. Lijn 58 reed nog altijd eenmaal per twee uur tussen Nijmegen en Kleve, maar op alle dagen was er een rit bijgekomen. Lijn 58 reed tot later door. Tussen Beek en Kleve kwamen van maandag tot en met zaterdag extra ritten, eenmaal per twee uur, zodat er tussen Beek, Gemeentehuis en Kleve eenmaal per uur gereden werd.
In de [[Hermes dienstregeling 1997/1998|dienstregeling 1997/1998]] reed nog altijd eenmaal per twee uur tussen Nijmegen en Kleve maar waren op alle dagen ritten bijgekomen. Lijn 58 reed tot later door. Tussen Beek en Kleve kwamen van maandag tot en met zaterdag extra ritten, eenmaal per twee uur, zodat er tussen Beek, Gemeentehuis en Kleve eenmaal per uur gereden werd. In Beek kon worden overgestapt [[Lijn 6 Nijmegen Brabantse Poort - Beek Kwartelstraat|lijn 6]] naar Nijmegen. Toen was bij wijze van proef de strippenkaart ook geldig op het Nederlandse deel van de bus. Later is in kader van tariefintegratie het Nationaal Tariefsysteem permanent geldig geworden op deze lijn.
Op werkdagen werd in de ochtend kortstondig een uurdienst gereden van Nijmegen naar Kleve. Daarna reed lijn 58 alternerend van Nijmegen of Beek naar Kleve tot omstreeks 20:30 (aankomst Kleve). Op zaterdag reed lijn 58 eenmaal per twee uur tussen Nijmegen en Kleve. In de late ochtend en het begin van de middag reden twee extra ritten tussen Beek en Kleve. Op zondag reden vijf ritten van Nijmegen naar Kleve.
In de [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1998/1999|dienstregeling 1998/1999]] werd de dienst aangepast en lijn 58 ging altijd om en om naar Beek of Nijmegen. Op zaterdag werd de uurdienst tussen Beek en Kleve uitgebreid en reed overdag de hele tijd. Op werkdagen reden zeven ritten per richting tussen Nijmegen en Kleve en zeven ritten tussen Beek en Kleve. Op zaterdag reden zes ritten tussen Nijmegen en Kleve en vijf ritten tussen Beek en Kleve. Op zondag reden vijf ritten tussen Nijmegen en Kleve. Deze situatie bleef een flink aantal jaren van kracht.
In de Duitse VGN dienstregeling 2000/2001 waren de tussenritten tussen Kleve en Wyler inmiddels verdwenen net als de avondritten op dit traject.
Op [[Dienstregeling verkeersverbond VGN 2004#Dienstregeling 2004 NIAG|12 december 2004]] werd de dienstregeling gewijzigd. Lijn 58 kreeg het nieuwe lijnnummer SB58 om te benadrukken dat het om een snelbuslijn ging. Het eindpunt in Beek kwam te vervallen en alle ritten gingen in Nederland van en naar Nijmegen rijden. In de spitsuren kwam er versterking op het traject tussen Kranenburg en Nijmegen in de vorm van de nieuwe [[Lijn 57 Nijmegen Centraal Station - Kranenburg Bürgermeisteramt|lijn 57]] van [[Novio]].
