Wijzigingen

{{LijnInfoVLijnInfo

|vervoerder=KVG (t/m 27 september 2019)</br>evm (14 december 2014 t/m 27 september 2019)</br>KVG Zickenheiner i.o.v. KVG(28 september 2019 t/m 11 december 2021)

|route=Koblenz - Lay - Dieblich - Niederfell - Oberfell - Alken - Brodenbach - Burgen (- MoselMacken)

'''Lijn 301''' rijdt reed van Koblenz via Lay, Dieblich, Niederfell, Oberfell, Alken, Brodenbach en naar Burgen naar /Mosel.

*Rijdt Reed een basisuurdienst Koblenz - Burgen, Wingertsweg op maandag t/m vrijdag en 1x per 2 uur in het weekend. De dienst eindigt eindigde omstreeks 22:00 uur (aankomst Koblenz).*Ter behoeve van scholieren rijden reden op schooldagen extra ritten via Kobern-Gondorf. Enkele van deze ritten hadden niet Burgen maar Macken als eindpunt. Deze vervangen ritten vervingen reguliere ritten op schooldagen, op feestdagen rijden reden deze ritten de gewone route:**Vanuit Macken rijdt reed in de ochtend één via Kobern-Gondorf naar Koblenz en in de vroege middag een rit vanuit Burgen via Kobern-Gondorf naar Burgen. Bovendien rijdt reed in de hele vroege rit op schooldagen een extra vroege rit vanaf Macken naar Burgen en vanuit daar verder naar Koblenz via de reguliere route.**Vanuit Koblenz rijden reden drie scholierenritten via Kobern-Gondorf, eentje in de ochtend naar Burgen, een in de vroege middag naar Makcen Macken en een in de late middag naar Burgen. Bovendien rijdt reed daartussen nog een scholierenrit naar Macken, deze rijt reed de reguliere route. De middagritten hebben hadden geen reguliere rit als tegenhanger op feestdagen.**Buiten bovengenoemde ritten rijdt reed in de vroege ochtend een gewone rit uit Koblenz via Kobern-Gondorf, op feestdagen rechtstreeks. In de middag late middag rijdt reed een scholierenrit van Koblenz naar Burgen. Richting Koblenz rijdt reed een extra scholierenrit in de vroege middag vanaf Burgen.**In de ochtendspits rijden reden drie toegevoegde scholierenritten naar Koblenz. De eerste rijdt reed vanaf Alken, Kirchstraße en stopt stopte in Dieblich alleen op de Römerstraße en rijdt reed vanaf daarna direct naar Koblenz, Gülser Brücke. De tweede rit start startte in Dieblich op de Burggasse en rijdt reed na de Römerstraße direct naar Koblenz, Gülser Brücke. De derde rit begint begon in Lay bij de Obermark. Alle ritten hebben dezelfde haddendezelfde aankomsttijd bij de Gülser Brücke en rijden vlak voor de reguliere rit uit Macken/Burgen.

Op 14 maart 2019 nam de evm de aandelen in de KVG van de Stadtwerke Koblenz over en werd zo hoofdaandeelhouder. Op 1 oktober 2019 werd de evm Verkehrs GmbH zelf gekocht door de Koblenzer Mobilitätsgesellschaft, een dochterbedrijf van de Stadtwerke Koblenz GmbH, waardoor de meerderheid van de aandelen weer terug gingen. Deze zette het vervoersbedrijf Koblenzer Verkehrsbetriebe GmbH (koveb) op. Sinds die datum voert de KVG zelf de dienstregeling niet meer uit. De concessie behoort nog wel toe aan de KVDKVG. Deze besteedde de uitvoering uit aan het bedrijf Zickenheiner welke deze lijn sinds 28 september 2019 onder de naam KVG Zickenheiner rijdtging rijden. Deze regeling geldt in principe tot december 2021 waarna de concessie opnieuw aanbesteed wordt. Het is niet bekend of de De bestaande vloot van [[MAN Lion's City|MAN Lion's City G]] bussen van de KVG zijn overgenomen. In de dienstregeling is niet veel veranderd. In 2021 werd de gehele concessie opnieuw uitgeschreven. Vanaf 12 december 2021 ging een nieuwe dienstregeling in. Zickenheiner verdween van de route en lijn 301 werd vervangen door lijn 31 van de Verkehrsbetriebe Mittelrhein (VMR). Deze besteedde de dienst uit aan Scherer Verkehrs GmbH. Hierbij werd de dienstregeling flink opgevoerd. Van 1 april t/m 31 oktober werd op alle dagen een halfuurdienstregeling gereden tot ca 19:00 uur. In de daluren op werkdagen reden deze ritten alleen tussen tussen Koblenz en Dieblich, Römerstraße. Buiten die periode reden de extra ritten op zaterdag alleen tussen Koblenz en Dieblich, Römerstraße en op zondagen werd in die periode een uurdienst gereden. Dit betekende vooral in de weekend een forse verbetering van 1x per 2 uur naar een halfuurdienst of uurdienst. Het bedrijf KVG zal vermoedelijk ophouden te bestaan nu de lijn geintegreerd is met het overige streekvervoer.