60.226
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|type=Tram
|lijnnr=26
|route='''Amsterdam:''' Centraal Station - Rietlandpark - Zeeburgereiland - IJburg
|vervoerder=[[GVB]]
|concessie=Stadsvervoer Amsterdam(2012-2024)
|materieel=[[Combino]]
|lijnsoort=Tram
|voorganger=[[Lijn 326 Amsterdam, Centraal Station - IJburg (2002-2005)|326]]
|lijnlogo=Lijnkleur26.svg
|frequentie_spits=15x/uur (ochtend)<br>12x8x/uur (middag)|frequentie_spits_vakantie=8x6x/uur (ochtend; zomer)<br>10x/uur (middag; zomer)|frequentie_dal=10x8x/uur|frequentie_dal_vakantie=8-10x6x/uur (zomer)|frequentie_zaterdag=6-10x8x/uur|frequentie_zaterdag_vakantie=6x/uur (zomer)|frequentie_zondag=6-10x8x/uur|frequentie_zondag_vakantie=6-8x6x/uur (zomer)|frequentie_avond=6-12x8x/uur|frequentie_avond_vakantie=6-10x6x/uur (zomer)|afbeelding=21412147+2148-26.jpg|onderschrift='''Lijn 26''' rijdt bij kruist de halte ''Rietlandpark''.|afbeelding2=Lijn26.png|onderschrift2=Kaart van lijn 26Zuiderzeeweg op het Zeeburgereiland in Amsterdam.
}}
'''Lijn 26''' (ook wel de ''IJtram'' genoemd) rijdt van IJburg via het Rietlandpark en de Piet Heintunnel naar station [[Amsterdam Centraal|Amsterdam Centraal]]via het Rietlandpark, de Piet Heintunnel en het Zeeburgereiland naar IJburg. === Dienstregeling ===*Op werkdagen wordt na 20:00 uur 6x/uur gereden.*Op zaterdag wordt tussen 11:00 en 18:00 uur 8x/uur gereden, daarbuiten 6x/uur.*Op zondag wordt tussen 10:00 en 18:00 uur 8x/uur gereden, daarbuiten 6x/uur. === Gesloten instapbeleid ===In tegenstelling tot de meeste tramlijnen, geldt er bij de meeste Amsterdamse tramlijnen een gesloten instapregime. Dit betekent dat reizigers alleen in mogen stappen bij de bestuurder in het voorste tramstel en bij de servicebalie bij de vierde deur van beide tramstellen.{{TariefInfo|concessie=Stadsvervoer Amsterdam|voorverkoop=ja|nottypekaart1=nachtbus}}
== Route ==
{{RouteTop| kaart=32615|
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal (Tram Oostzijde)|Amsterdam, Centraal Station}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Muziekgebouw Bimhuis}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Kattenburgerstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Rietlandpark}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Zuiderzeeweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Bob Haarmslaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Steigereiland}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Vennepluimstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|0srrsr}} | Amsterdam, IJburgDiemerparklaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Lumièrestraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsrrs0}} | Amsterdam, Diemerparklaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Vennepluimstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Steigereiland}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Bob Haarmslaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Zuiderzeeweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Rietlandpark}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Kattenburgerbrug|Amsterdam, Kattenburgerstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Muziekgebouw Bimhuis}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsT0}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal (Tram Oostzijde)|Amsterdam, Centraal StationIJburg}}
}}
=== Varia ===
* Tramlijn 26 is was de meest frequente lijn van Amsterdam totdat deze met gekoppelde trams ging rijden. Wel heeft deze lijn de hoogste capaciteit van alle tramlijnen in Amsterdam.
== Geschiedenis ==
Lijn 26 werd in mei 2005 geopend, als vervanger van [[Lijn 326 Amsterdam, Centraal Station - IJburg (2002-2005)|buslijn 326]] die sinds de oplevering van de eerste huizen naar IJburg pendelde. Volgens de oorspronkelijke planning zou de tram in 2002 gaan rijden, maar aangezien de bouw van woningen enige vertraging opliep, werd met de opening van de tramlijn gewacht.
Overigens trad er toch nog vertraging in de oplevering van de tramlijn op, vanwege problemen met de beveiliging in de Piet Heintunnel. In die Piet Heintunnel was overigens al bij de bouw, midden jaren '90, rekening gehouden met de komst van een metro- of tramlijn en werden dus gelijk drie buizen gebouwd (één voor rail, twee voor het wegverkeer).
Bij grote evenementen, zoals KoninginnedagKoningsdag, rijdt lijn 26 alleen vaak enkel tussen IJburg en het Zeeburgereiland, en kunnen passagiers daar overstappen op pendelbus 326 naar het Centraal Station. Dit is noodzakelijk door het ontbreken van een keermogelijkheid verder richting CShet Centraal Station: de PTA-lus (waar [[Lijn 25 Amsterdam, President Kennedylaan - Passenger Terminal Amsterdam (2006-2011)|lijn 25]] tot en met 31 december 2011 het eindpunt had) is alleen te berijden komende vanuit het Centrum en dus niet vanuit IJburg. Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2012|1 januari 2012]] werd de frequentie wederom verhoogd, omdat het aantal passagiers bleef stijgen. In de ochtendspits ging de lijn tot wel elke 4 minuten rijden. Vervolgens werd per [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2015|14 december 2014]] de frequentie op de drukste avonden in de week verhoogd naar elke 7,5-minuut. Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2015|16 augustus 2015]] werd de halte ''Bob Haarmslaan'' in Zeeburg aan de route van lijn 26 toegevoegd. Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2018#Wijzigingen per 22 juli 2018|22 juli 2018]] werd het Amsterdamse tramnet volledig gereorganiseerd vanwege de opening van de [[Lijn 52 Amsterdam, Noord - Station Zuid|Noord/Zuidlijn]]. Dit had geen directe gevolgen voor lijn 26, maar vanwege de toenemende drukte op deze lijn, werd de frequentie wel op verschillende momenten verhoogd. Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2020|15 december 2019]] werd de spitsfrequentie verhoogd van 15x/uur naar 16x/uur met een piek van 17x/uur in de stadochtendspits.
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 20122020|1 januari 201217 juli 2020]] werd werden de frequenties voor langere tijd verlaagd naar een niveau dat vergelijkbaar was met de zomerdienstregeling. De maximale frequentie nog verder verhoogd, omdat het aantal passagiers alleen maar bleef stijgen. In de ochtendspits ging in de lijn tot wel elke 4 minuten rijdenspitsuren omlaag naar 12x/uur, dus 15xin de daluren en op zaterdag naar 10x/uur en op zondag naar 8x/uur. Vervolgens werd per [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2015|14 december 2014]] Ook vervielen de frequentie afwijkende frequenties op de drukste avonden in de week verhoogd naar elke 7,5koop-minuuten zaterdagavonden.
