Wijzigingen

{{LijnInfoVLijnInfo

|concessie=Metro/tram/bus Stadsvervoer Amsterdam (2006-2011)|concessie2=Stadsvervoer Amsterdam(2012-2024)|materieel=[[GVB S1/S2|BN]]/, [[GVB S3/M4|CAF]]|lijnsoort=sneltramlijnMetro

|lijnlogo=Lijnkleur51.svg|lijnkleurw=FF6600|periode=13 september 2004 t/m 3 maart 2019|opvolger=[[Lijn 51 Amsterdam, Centraal Station - Isolatorweg|51]], [[Lijn 55 Amsterdam Station Zuid - Amstelveen Sacharovlaan|55]]|frequentie_spits=8x/uur|frequentie_spits_vakantie=6x/uur (zomer)|frequentie_dal=6-8x/uur|frequentie_dal_vakantie=4x/uur (zomer)|frequentie_zaterdag=4-6x/uur|frequentie_zaterdag_vakantie=4x/uur (zomer)|frequentie_zondag=4-6x/uur|frequentie_zondag_vakantie=4x/uur (zomer)|frequentie_avond=4-6x/uur|frequentie_avond_vakantie=4x/uur (zomer)|afbeelding=GVB Lijn 51 Buitenveldertselaan S1-2.JPG|onderschrift='''Lijn 51''' rijdt over de Buitenveldertselaan in Amsterdam.|afbeelding2=GVB Lijn 51 Buitenveldertselaan S3.JPG|onderschrift2='''Lijn 51''' rijdt over de Buitenveldertselaan in Amsterdam.

'''Lijn 51''' was een bijzondere lijn, want deze lijn reed als [[afbeelding:lijnkleur51.svg|40pxmetro]] tussen [[Amsterdam Centraal]] en [[Amsterdam Zuid]] en daar ging de pantograaf omhoog, om contact te maken met de bovenleiding, en reed deze lijn verder als [[sneltram]]naar Amstelveen. Aangezien de metrostations geschikt waren voor 3 meter breed materieel, maar de sneltramhaltes slechts voor 2,65 meter breed materieel, hadden de sneltrams treeplanken om de ruimte tussen het perron en de wagen op te vullen. Wanneer de metro zich ombouwde tot sneltram, werden deze treeplanken ingeklapt.

Sneltramlijn '''51'''==Route==19 km (4 km ondergronds) - 29 stations<br>Gemiddelde snelheid: 30 km/uur{{RouteTop |{{RouteRijStation | {{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal|Amsterdam, Centraal Station || [[Afbeelding:M52.png|35px|link=Lijn_52_Amsterdam,_Noord_-_Station_Zuid]] [[Afbeelding:M53.png|35px|link=Lijn_53_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Gaasperplas]] [[Afbeelding:M54.png|35px|link=Lijn_54_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Gein]]}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsMr}} | Amsterdam|Amsterdam Nieuwmarkt|Amsterdam, Nieuwmarkt || [[Afbeelding:M53.png|35px|link=Lijn_53_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Gaasperplas]] [[Afbeelding:M54.png|35px|link=Lijn_54_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Gein]]}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsMr}} | Amsterdam|Amsterdam Waterlooplein|Amsterdam, Waterlooplein || [[Afbeelding:M53.png|35px|link=Lijn_53_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Gaasperplas]] [[Afbeelding:M54.png|35px|link=Lijn_54_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Gein]]}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsMr}} | Amsterdam|Amsterdam Weesperplein|Amsterdam, Weesperplein || [[Afbeelding:M53.png|35px|link=Lijn_53_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Gaasperplas]] [[Afbeelding:M54.png|35px|link=Lijn_54_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Gein]]}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsMr}} | Amsterdam|Amsterdam Wibautstraat|Amsterdam, Wibautstraat || [[Afbeelding:M53.png|35px|link=Lijn_53_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Gaasperplas]] [[Afbeelding:M54.png|35px|link=Lijn_54_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Gein]]}}{{RouteRijStation | {{Rimg|rsTr}} | Amsterdam|Amsterdam Amstel|Amsterdam, Amstelstation || [[Afbeelding:M53.png|35px|link=Lijn_53_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Gaasperplas]] [[Afbeelding:M54.png|35px|link=Lijn_54_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Gein]]}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsMr}} | Amsterdam|Amsterdam Spaklerweg|Amsterdam, Spaklerweg || [[Afbeelding:M53.png|35px|link=Lijn_53_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Gaasperplas]] [[Afbeelding:M54.png|35px|link=Lijn_54_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Gein]]}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsMr}} | Amsterdam|Amsterdam Overamstel|Amsterdam, Overamstel ||[[Afbeelding:M50.png|35px|link=http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_50_Amsterdam,_Isolatorweg_-_Gein]]}}{{RouteRijStation | {{Rimg|rsTr}} | Amsterdam|Amsterdam RAI|Amsterdam, Station RAI ||[[Afbeelding:M50.png|35px|link=http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_50_Amsterdam,_Isolatorweg_-_Gein]]}}{{RouteRijStation | {{Rimg|rsTr}} | Amsterdam|Amsterdam Zuid|Amsterdam, Station Zuid ||[[Afbeelding:M50.png|35px|link=http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_50_Amsterdam,_Isolatorweg_-_Gein]] [[Afbeelding:M52.png|35px|link=Lijn_52_Amsterdam,_Noord_-_Station_Zuid]]}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsSNr}} | Amsterdam|Amsterdam De Boelelaan/VU|Amsterdam, De Boelelaan/VU}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsSNr}} | Amsterdam|Amsterdam Arent Janszoon Ernststraat|Amsterdam, Arent Janszoon Ernststraat}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsSNr}} | Amsterdam|Amsterdam Van Boshuizenstraat|Amsterdam, Van Boshuizenstraat}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Uilenstede|Amstelveen, Uilenstede}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Zonnestein|Amstelveen, Zonnestein}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Onderuit|Amstelveen, Onderuit}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Oranjebaan|Amstelveen, Oranjebaan}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Centrum|Amstelveen, Centrum}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Ouderkerkerlaan|Amstelveen, Ouderkerkerlaan}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Sportlaan|Amstelveen, Sportlaan}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Marne|Amstelveen, Marne}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Gondel|Amstelveen, Gondel}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Meent|Amstelveen, Meent}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Brink|Amstelveen, Brink}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Poortwachter|Amstelveen, Poortwachter}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Spinnerij|Amstelveen, Spinnerij}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Sacharovlaan|Amstelveen, Sacharovlaan}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsSN0}} | Amstelveen|Amstelveen Westwijk|Amstelveen, ook wel Westwijk}}}} ==Geschiedenis==Over de ''Amstelveenlijn'' genoemdis lang gediscussieerd: Amsterdam was voorstander van een rendabele railverbinding naar de buurgemeente, verbindt maar Amstelveen Westwijk was tevreden met de bestaande busdiensten en wilde alleen meewerken als het een metrolijn zou worden. Vanuit het Rijk bestond verzet tegen de aanleg van een metrolijn waar men de aanleg van een metro te duur vond. Het Rijk stelde geld beschikbaar voor de aanleg van een tram. Na onderhandelingen werd voor de gulden middenweg van een sneltram gekozen. In 1991 werd de bestaande tramlijn 5 doorgetrokken vanaf [[Amsterdam Zuid|Station Zuid/WTC]] naar het centrum van Amstelveen en werd sneltramlijn 51 geïntroduceerd die over het bestaande metrotraject van het [[Amsterdam Centraal|Amsterdamse Centraal CS]] naar [[Amsterdam Spaklerweg|Spaklerweg]] liep en vandaar afboog, nog steeds als een volwaardige metro, naar StationZuid/WTC. Vanaf daar liep de lijn over een geheel vrijliggende trambaan naar station [[Amstelveen Poortwachter|Poortwachter]]in de Amstelveense wijk Middenhoven. De lijn wordt gereden door is geopend op 1 december 1990. Aangezien lijn 5 een klassieke tramlijn is en lijn 51 tussen CS en Zuid een volwaardige metro, liggen op het gezamenlijke traject tussen Zuid en Oranjebaan zowel hoge als lage perrons. Het deel waar lijn 51 solo rijdt heeft enkel hoge perrons. De hoge perrons zijn 65 meter lang, wat precies genoeg is voor twee sneltramstellen. Op 13 september 2004 is de lijn verlengd vanaf [[Amstelveen Poortwachter|Poortwachter]] naar [[GVBAmstelveen Westwijk|Westwijk]] en maakt deel uit . Hierbij is deels gebruik gemaakt van het dijklichaam wat resteerde van de voormalige [[Concessie Metro/tram/bus AmsterdamHaarlemmermeerspoorlijnen]].

{{RouteTop |{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_0sTr.svg|35px]] | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam Centraal2019#Wijzigingen per 7 januari 2019|Centraal Station7 januari 2019]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsrverviel de halte Kronenburg (tijdelijk) vanwege de ombouw van de Amstelveenlijn.svg|35px]] | [[Nieuwmarkt]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsrOmdat lijn 51 op korte termijn zou vervallen op dit traject is de vervangende halte Biesbosch niet geschikt gemaakt voor lijn 51.svg|35px]] | [[Waterlooplein]] }}{{RouteRij RouteTopSpoiler | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] Voormalige halte Kronenburg| [[Weesperplein]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svgRouteRijPlaats |35px]] | [[Wibautstraat]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsTr.svg|35px]] Rimg| [[Amsterdam Amstel|Amstelstation]] rsSNr}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svgAmstelveen|35px]] Amstelveen Uilenstede| [[Spaklerweg]] Amstelveen, Uilenstede}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] RouteRijPlaats | [[Overamstel]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsTr.svgRimg|35px]] | [[Amsterdam RAI|Station RAI]] rsSNr}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsTr.svgAmstelveen|35px]] Amstelveen Kronenburg| [[Amsterdam Zuid|Station Zuid]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | [[De Boelelaan/VU]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | [[Arent Janszoon Ernststraat]] Amstelveen, Kronenburg}}{{RouteRij RouteRijPlaats | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | [[Van Boshuizenstraat]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] Rimg| [[Uilenstede]] rsSNr}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svgAmstelveen|35px]] | [[Kronenburg]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | [[Amstelveen Zonnestein]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | [[Onderuit]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | [[Oranjebaan]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | [[Amstelveen Centrum]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | [[Ouderkerkerlaan]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | [[Sportlaan]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | [[Marne]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | [[Gondel]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | [[Meent]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | [[Brink]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | [[Poortwachter]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | [[Spinnerij]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | [[Sacharovlaan]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rs0.svg|35px]] | [[Westwijk]] , Zonnestein}}

==Historie==Over de Amstelveenlijn is lang gesteggeld: Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2019#Wijzigingen per 3 maart 2019|3 maart 2019]] werd het eindpunt van [[Lijn 51 Amsterdam zag wel brood in een rendabele railverbinding naar de buurgemeente, maar Amstelveen was best tevreden met de bestaande busdiensten en wilde alleen meewerken als het metrolijn zou worden. Dat was niet echt mogelijk Centraal Station - Isolatorweg|lijn 51]], Westwijk verruild voor Isolatorweg vanwege de houding ombouw van 'Den Haag', want daar vond men zo'n metro veel te duur de Amstelveenlijn.<br>Reizigers tussen station Zuid en wilde slechts bijdragen aan een klassieke tramverbindingOranjebaan konden vanaf dat moment gebruikmaken van [[Lijn 5 Amsterdam Westergasfabriek - Amstelveen Stadshart|tramlijn 5]]. Uiteindelijk vonden Voor reizigers tussen station Zuid en de partijen elkaar in het midden en rolde het verschijnsel sneltram naar voren. In 1991 haltes ten zuiden van Oranjebaan werd dus de bestaande tramlijn 5 doorgetrokken vanaf tijdelijke pendelbuslijn [[Lijn 55 Amsterdam Station Zuid/WTC naar het centrum van - Amstelveen en werd een nieuwe sneltramlijn 51 geïntroduceerd die over het bestaande metrotraject van Sacharovlaan|55]] in het CS naar Spaklerweg liep en vandaar afboog, nog steeds als een volwaardige metro, naar Station Zuid/WTCleven geroepen. <br>Vanaf daar liep eind 2020 moet dan de lijn over een geheel vrijliggende trambaan naar het station Poortwachter vernieuwde Amstelveenlijn in de Amstelveense wijk Middenhovengebruik worden genomen. Aangezien lijn 5 een klassieke tramlijn is en lijn  ==Drukke spitstrajecten==Metro/sneltram 51 tussen CS en Zuid een volwaardige hoorde samen met metro liggen op 50 tot de drukste metrolijnen van het gezamenlijke traject tussen Zuid en Oranjebaan zowel hoge als lage perronsAmsterdamse openbaar vervoer. Overvolle metro's waren aan de orde van de dag. Het deel waar lijn 51 solo rijdt kent alleen hoge perronsTijdens het spitsuur was er soms geen doorkomen aan.

De grootste problemen deden zich voor tussen het Centraal Station en de Zuidas. In 2004 is de lijn verlengd vanaf Poortwachter naar Westwijkochtendspits was er vaak een groot capaciteitstekort in de richting van de Zuidas, in de avondspits juist richting het Centraal Station. Hierbij is deels gebruik gemaakt van De oorzaak lag bij het dijklichaam wat feit dat er lange tijd nog resteerde van geen directe trein- of metroverbinding tussen CS en de voormalige [[Haarlemmermeerspoorlijnen]]Zuidas lag, waardoor passagiers enkel lijn 51 konden nemen.

== Zomer 2009 ==In Zelfs in de zomer van 2009 tegenspitsrichting (6 juli t/m 23 augustus) heeft lijn 51 in zijn geheel niet gereden. Tussen 's ochtends richting het CS en Spaklerweg was reizen met de 53 en 54 mogelijk. [[Overamstel]] was bereikbaar met bus[[lijn 58 Duivendrecht Centraal Station - Amsterdam Overamstel]]. De Stations Zuid en RAI waren te bereiken met de stoptreinen van de NS. Tussen 's avonds richting Station Zuid en Westwijk reed bus[[lijn 55 Amsterdam Station Zuid - Amstelveen Westwijk]]) was het vaak druk. Deze lijn reed non-stop tussen De Boelelaan/VU en Oranjebaan. Een speciaal overstappunt was ingericht in Amstelveen bij Ook hier waren de halte Gas & Watermetro's vaak vol, daar kon ook overgestapt worden op tramlijn 5maar het capaciteitsprobleem was iets minder groot.