4.386
bewerkingen
Wijzigingen
k
[[Afbeelding:Lijnkleur1.svg|50px]] '''Tramlijn Lijn 1''' in Amsterdam rijdt reed van het station [[Amsterdam Centraal|Centraal Station]] via de [[Amsterdam Dam|Dam]], de Leidsestraat, de Overtoom en de station [[Amsterdam Lelylaan|Lelylaan]] naar het eindpunt De Aker in Osdorp. Het eindpunt in Osdorp is het meest westelijke puntje van de bebouwde kom van Amsterdam, en wordt bereden sinds 2001. De standplaats bevindt zich bij het eindpunt in De Aker.
Van het Centraal Station tot de Dam deelt lijn 1 het traject met diverse buslijnen en de tramlijnen [[Lijn 2 Amsterdam, Nieuw Sloten - Centraal Station|2]], [[Lijn 5 Amstelveen Binnenhof - Amsterdam CS|5]], [[Lijn 13 Amsterdam, Geuzenveld - Centraal Station|13]] en [[Lijn 17 Amsterdam, Osdorp Dijkgraafplein - Centraal Station|17]]. Tussen de Dam en het Leidseplein deelt lijn 1 het traject met de tramlijnen 2 en 5. {{RouteTop |{{RouteRij RouteRijPlaats| {{Rimg|0sTr}} | [[Amsterdam|Amsterdam Centraal(Tram Westzijde)|Amsterdam, Centraal Station]]}}{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Martelaarsgracht}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Nieuwezijds Kolk}}{{RouteRij RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | [[Amsterdam|Amsterdam Dam|Amsterdam, Dam]]}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Spui}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Koningsplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Keizersgracht}}{{RouteRij | {{BRimgRimg|rsr}} | Amsterdam, Prinsengracht}}{{RouteRij RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Leidseplein| Amsterdam, Leidseplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, 1e Constantijn Huygensstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Jan Pieter Heijestraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Rhijnvis Feithstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Overtoomsesluis}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|0sr}} | Amsterdam, Surinameplein}}{{RouteRij | {{BRimg|rarr}} | Amsterdam, Derkinderenstraat}}{{RouteRij RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | [[Amsterdam|Amsterdam Lelylaan|Amsterdam, Station Lelylaan]]}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Johan Huizingalaan}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Piet Wiedijkstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Meer en Vaart}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Louis Davidsstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Hoekenes}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Baden Powellweg}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Ecuplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Inaristraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Pilatus}}{{RouteRij | {{Rimg|rs0}} | Amsterdam, Matterhorn}}
Na de oorlog hoort Per [[Lijn 1 Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam, Hoofddorpplein - Centraal Station (1945-1948)2014|de lijn15 december 2013]] bij verviel de eerste lijnen die weer gaan rijden halte ''Stadhouderskade'', omdat deze op 16 juni 1945. In 1948 neemt [[Lijn 2 Amsterdam, Hoofddorpplein - Centraal Station (1948-1958)|lijn 2]] het eindpunt Hoofddorpplein over en gaat [[Lijn 1 Amsterdam, Stadionplein - Centraal Station (1948-1971)|lijn 1]] naar het Stadionplein rijden. In 1971 wordt naar aanleiding loopafstand lag van het plan de halte ''Lijnen voor morgenLeidseplein'' [[Lijn 17 Amsterdam, Osdorp Dijkgraafplein - Centraal Station (1962-1971)|de lijn naar Osdorp]] rechtgetrokken en neemt dus [[Lijn 1 Amsterdam, Osdorp Dijkgraafplein - Centraal Station (1971-2001)|lijn 1]] de verbinding met dat hierbij het Dijkgraafplein in die wijk over. Tot slot wordt lijn 1 in 2001 verlegd naar het nieuwe eindpunt Osdorp De Aker in alternatief was voor de gelijknamige nieuwbouwwijkvervallen halte.
Per Op [[Wijzigingen Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2015|14 december 2014|15december 2013]] vervalt kwamen de haltes ''Martelaarsgracht'', vanwege de afstand tot het Centraal Station, en ''Piet Wiedijkstraat'' te vervallen. De frequentie op de drukke avonden werd verhoogd naar een 7,5-minutendienst en op zaterdag tussen 11:00 en 20:00 werd de halte Stadhouderskadefrequentie verhoogd naar een 6-mnutendienst.
== Varia ==* Fotoreportage Tsov: [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?t=285 tsov wandelt #1: GVB Lijn 1]Met ingang van 17 juli 2016 werd de halte ''Overtoomsesluis'' tussen het Surinameplein en de Rhijnvis Feithstraat niet meer bediend.
==Kaart==Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2018#Wijzigingen per 22 juli 2018|22 juli 2018]] werd het Amsterdamse tramnet volledig gereorganiseerd vanwege de opening van de [[Lijn 52 Amsterdam, Noord - Station Zuid|Noord/Zuidlijn]].<br>Lijn 1 ging, komende vanaf Osdorp, vanaf die datum niet meer naar het Centraal Station, maar via de route van [[Lijn 7 Amsterdam, Slotermeer - Flevopark|lijn 7]] naar [[Afbeelding:Lijn1Lijn 1 Amsterdam, Osdorp De Aker - Muiderpoortstation|het Muiderpoortstation]] rijden, om zodoende een aansluiting te kunnen geven op zo veel mogelijk metrolijnen.png<br>De verbinding tussen het Centraal Station en Leidseplein werd overgenomen door de lijnen [[Lijn 2 Amsterdam, Centraal Station - Nieuw Sloten|778px2]] en [[Lijn 12 Amsterdam, Centraal Station - Amstelstation|thumb12]], terwijl tijdens de drukste momenten ook [[Lijn 11 Amsterdam, Centraal Station - Surinameplein|Verloop van lijn 111]]tussen het Centraal Station en Surinameplein ging rijden.
geen bewerkingssamenvatting
{{LijnInfoVLijnInfo|type=Tram
|lijnnr=1
|afbeeldingroute=2059'''Amsterdam:''' Centraal Station -1.jpg|onderschrift=GVB 2059 op de Nieuwezijds VoorburgwalDam - Leidseplein - Station Lelylaan - Osdorp De Aker
|vervoerder=[[GVB]]
|concessie=Stadsvervoer Amsterdam(2006-2011)|concessie2=Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)|materieel=[[Combino]], [[12G]]
|lijnsoort=Tram
|typestad=TramAmsterdam|regio=Amsterdam|lijnlogo=Lijnkleur1.svg|periode=8 december 2001 t/m 21 juli 2018|voorganger=[[Lijn 1 Amsterdam, Osdorp Dijkgraafplein - Centraal Station|1]]|opvolger=[[Lijn 1 Amsterdam, Osdorp De Aker - Muiderpoortstation|1]], [[Lijn 11 Amsterdam, Centraal Station - Surinameplein|11]]|frequentie_spits=12x/uur(ochtend)<br/>10x/uur (middag)|frequentie_spits_vakantie=6x/uur (ochtend; zomer)<br>8x/uur (middag; zomer)
|frequentie_dal=8-10x/uur
|frequentie_dal_vakantie=6x8x/uur (zomer)|frequentie_avond=6-8x6x/uur|frequentie_avond_vakantie=5(zo-6xwo)<br>8x/uur (zomerdo-za)|frequentie_zaterdag=8-10x12x/uur
|frequentie_zaterdag_vakantie=8x/uur (zomer)
|frequentie_zondag=68-10x/uur|frequentie_zondag_vakantie=6-8x/uur (zomer)|afbeelding=2059-1.jpg|onderschrift='''Lijn 1''' staat op de Nieuwezijds Voorburgwal.
}}
=== Dienstregeling ===
*De eerste dienstritten naar Osdorp startten bij het Surinameplein.
*Van het Centraal Station tot de Dam deelde lijn 1 het traject met diverse buslijnen en de tramlijnen [[Lijn 2 Amsterdam, Nieuw Sloten - Centraal Station|2]], [[Lijn 5 Amstelveen Binnenhof - Amsterdam CS|5]], [[Lijn 13 Amsterdam, Centraal Station - Geuzenveld|13]] en [[Lijn 17 Amsterdam, Centraal Station - Osdorp Dijkgraafplein|17]]. Tussen de Dam en het Leidseplein deelde lijn 1 het traject met de tramlijnen 2 en 5.
== Route ==
}}
=== Varia ===
* Het eindpunt in Osdorp is het meest westelijke puntje van de bebouwde kom van Amsterdam en wordt bereden sinds 2001.
==HistorieGeschiedenis ==In 1904 verschijnt het lijnnummer Op 8 december 2001 werd [[Lijn 1 in het Amsterdamse straatbeeld. Deze elektrische tramlijn Dam Amsterdam, Osdorp Dijkgraafplein - Overtoomse Sluis is eigenlijk de opvolger van de paardentramlijn Leidscheplein-Amstelveenscheweg. Aan de Noordzijde eindigde de Centraal Station|lijn voor de oorlog op 1]] verlegd via een aantal verschillende eindpunten: de Dam, nieuw aangelegd traject naar het Centraal Station en bij het IJveer aan de eindpunt Osdorp De Ruyterkade. Aan de zuidwestkant werd de lijn nog Aker in 1904 verlengd naar de Amstelveenscheweg, ter hoogte van de Schinkelhaven en in 1906 werd een gezamenlijk eindpunt met lijn 2 betrokken bij de kruising Amstelveenscheweg/Koninginneweg. In 1929 werd de lijn verlengd naar de gelijknamige nieuwbouwwijk aan de overkant van de Schinkel en krijgt een eindpunt op het Hoofddorpplein.
