4.175
bewerkingen
Wijzigingen
k
'''Lijn 5''' is een Amsterdamse [[Tram|tramlijn]], gereden door het [[GVB]], die voert vanaf het [[Amsterdam Centraal|Centraal Station]] via de Dam, Leidseplein, Beethovenstraat en [[Amsterdam Zuid|Station Zuid]] naar Amstelveen. Het eindpunt in Amstelveen heet Binnenhof en is vernoemd naar het gelijknamige winkelcentrum, dat op een steenworp afstand ligt. Logischer was de naam Handelsplein geweest, omdat de eindhalte zich midden op dat plein bevindt.
In het begin van de lijn, toen het eindpunt nog op {{VLijnInfo|type=Tram|lijnnr=5|route='''Amsterdam:''' Centraal Station - Dam - Leidseplein - Museumplein - Station Zuid lag- '''Amstelveen:''' Binnenhof|vervoerder=[[GVB]]|concessie=Stadsvervoer Amsterdam (2006-2011)|concessie2=Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)|materieel=[[11G]], keerden de trams op het Zuidplein. Na de aanleg van de [[AmstelveenlijnCombino]] tot en met |lijnsoort=Tram|stad=Amsterdam|regio=Amsterdam|periode=30 mei 2008 was de halte Station Zuid van tram 5 aan hetzelfde perron als de metrolijnen 1992 t/m 21 juli 2018|lijnlogo=Lijnkleur5.svg|voorganger=[[Lijn 50 GVB 5 Amstelveen Binnenhof - AmsterdamCS (1990-1992)|505]] en |opvolger=[[Lijn 51 GVB 5 AmsterdamWestergasfabriek - Amstelveen Stadshart|515]], waardoor een [[crossLijn 12 Amsterdam, Centraal Station -platform overstapAmstelstation|12]] mogelijk was|frequentie_spits=10x/uur (ochtend)<br>11x/uur (middag)|frequentie_spits_vakantie=6x/uur (ochtend; zomer)<br>10x/uur (middag; zomer)|frequentie_dal=8-10x/uur|frequentie_zaterdag=8-12x/uur|frequentie_zondag=8-10x/uur|frequentie_avond=6x/uur|afbeelding=GVB Lijn 5 Koningssluis.JPGDoor |onderschrift='''Lijn 5''' rijdt over de aanleg Koningssluis.}}'''Lijn 5''' reed van station [[Amsterdam Centraal]] via de [[Noord-Zuid LijnAmsterdam Dam|Dam]] was , het echter noodzakelijk om tram 5 te verleggen over de StrawinskylaanLeidseplein, omdat de Noord-het Museumplein en station [[Amsterdam Zuid lijn zijn keerspoor op die plek krijgt. Sindsdien wordt er gereden van de Beethovenstraat, via de Strawinskylaan en de Parnassusweg ]] naar de vrije trambaan in het midden van de Buitenveldertselaan. De halte van Station Zuid is gelegen op de Strawinskylaan ter hoogte van het Zuidplein en het World Trade CenterAmstelveen Stadshart.
Lijn 5 heeft als enige Amsterdamse tramlijn geen keerlus op het eindpunt == Route =={{RouteTop| {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal (BinnenhofTram Westzijde)|Amsterdam, Centraal Station}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Nieuwezijds Kolk}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Dam|Amsterdam, Dam}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Spui}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Koningsplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Keizersgracht}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Prinsengracht}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Leidseplein|Amsterdam, Leidseplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Rijksmuseum}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Van Baerlestraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Museumplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Roelof Hartplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Gerrit van der Veenstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Stadionweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Prinses Irenestraat}}{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Amsterdam|Amsterdam Zuid|Amsterdam, Station Zuid}}{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Amsterdam|Amsterdam Zuid|Amsterdam, Parnassusweg}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Amsterdam|Amsterdam De Boelelaan/VU (sneltram). |Amsterdam, De gemeente Boelelaan/VU}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Amsterdam|Amsterdam Arent Janszoon Ernststraat|Amsterdam, Arent Janszoon Ernststraat}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Amsterdam|Amsterdam Van Boshuizenstraat|Amsterdam, Van Boshuizenstraat}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Uilenstede|Amstelveen wilde een tram, onder de voorwaarde dat het Handelsplein niet volledig ingenomen zou worden door keerpuntvoorzieningen. Er werd gekozen door een keerpunt met drie kopsporen. Gevolg hiervan is dat er wel tweerichtingstrams (trams met twee koppen en aan beide zijden deuren) nodig waren. Als leuke bijkomstigheid van het gebruik van tweerichtingstrams konden sommige haltes met een relatief goedkoper middenperron aangelegd worden (Uilenstede}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Kronenburg|Amstelveen, Kronenburg}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Zonnestein|Amstelveen, Zonnestein}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Onderuit|Amstelveen, Onderuit en }}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Oranjebaan). |Amstelveen, Oranjebaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Amstelveen, Binnenhof}}}}
== Route ==Tussen het In 1991 werd de lijn, gezamenlijk met [[Lijn 51 Amsterdam Centraal Station en - Amstelveen Westwijk|lijn 51]], verlengd naar Amstelveen. Lijn 5 buigt na Oranjebaan af van de Dam rijdt route van lijn 5 samen met diverse buslijnen 51 en eindigt bij de tramlijnen 1, 2, 13 en 17halte Binnenhof op het Handelsplein. Vanaf de Dam rijdt lijn Lijn 5 samen heeft als enige Amsterdamse tramlijn geen keerlus op het eindpunt (Binnenhof). De gemeente Amstelveen wilde alleen instemmen met een tram 1 , onder de voorwaarde dat het Handelsplein niet volledig ingenomen zou worden door keerpuntvoorzieningen. Er werd gekozen voor een keerpunt met drie kopsporen. Gevolg hiervan is dat er tweerichtingstrams (trams met twee koppen en 2 verder naar aan beide zijden deuren) nodig waren. Als bijkomstigheid van het Leidsepleingebruik van tweerichtingstrams konden sommige haltes met een relatief goedkoper middenperron aangelegd worden (Uilenstede, Onderuit en Oranjebaan). Tussen Op het Leidseplein gezamenlijke traject met lijn 51, de vrije trambaan in de middenberm van de Buitenveldertselaan en Beneluxbaan, gebruiken beide verschillende perrons. De 51 gebruikt hoge metroperrons, die door een trap en hellingbaan met de Van Baerlestraat rijdt lagevloerperrons van lijn 5 alleen nog samen met tram 2verbonden zijn. Tussen Na de aanleg van de Van Baerlestaat [[Lijn 51 Amsterdam Centraal Station - Amstelveen Westwijk|Amstelveenlijn]] tot en het Roelof Hartplein rijdt lijn met mei 2008 was de halte Station Zuid van tram 5 vervolgens samen met aan hetzelfde perron als de tramlijnen 3 metrolijnen [[Lijn 50 Amsterdam, Isolatorweg - Gein|50]] en 12[[Lijn 51 Amsterdam Centraal Station - Amstelveen Westwijk|51]], waardoor een [[cross-platform]] overstap mogelijk was. Bij <br>Door de aanleg van de [[Noord/Zuidlijn]] was het Museumplein komt echter noodzakelijk om tram 24 erbij5 te verleggen over de Strawinskylaan, omdat de Noord/Zuidlijn zijn keerspoor op die plek krijgt. Sindsdien wordt er gereden van de Beethovenstraat, via de Strawinskylaan en de Parnassusweg naar de vrije trambaan in het traject deelt tot midden van de StationwegBuitenveldertselaan. Daar komt buslijn 15 erbij die tot De halte van Station Zuid is gelegen op de trambaan met lijn 5 deeltStrawinskylaan ter hoogte van het Zuidplein en het World Trade Center. Per [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2015|14 december 2014]] vervielen de haltes Martelaarsgracht en Apollolaan. Per [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2016|13 december 2015]] wijzigde de bestemmingsaanduiding van ''Amstelveen Binnenhof'' naar ''Amstelveen Stadshart''.
{{RouteTop |{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_0sr.svg|35px]] | Op 11 mei 2016 kwam [[Lijn 24 Amsterdam Centraal|Centraal Station]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] | Martelaarsgracht }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Nieuwezijds Kolk }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | De Dam }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Het Spui }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Koningsplein }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Keizersgracht }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Prinsengracht }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Leidseplein }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Hobbemastraat }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | van Baerlestraat }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Museumplein }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Roelof Hartplein }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Apollolaan }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Gerrit van der Veenstraat }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Stadionweg }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Prinses Irenestraat }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | [[Amsterdam Zuid|Station Zuid]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Parnassusweg }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | , De Boelelaan / VU }}{{RouteRij - Centraal Station (2006-2016)| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35pxlijn 24]] | Arent Janszoon Ernststraat }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsrtot en met 17 april 2017 te vervallen wegens langdurige werkzaamheden.svg|35px]] | Als gevolg van deze opheffing werden de frequenties van Boshuizenstraat }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Uilenstede }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsrde lijnen 5 en 16 verhoogd.svg|35px]] | Kronenburg }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Zonnestein }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Onderuit }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Oranjebaan }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rs0.svg|35px]] | Binnenhof }}}}
geen bewerkingssamenvatting
=== Amstelveenlijn Routebeschrijving ===De vrije trambaan in Tussen het Centraal Station en de Dam reed lijn 5 samen met diverse buslijnen en de tramlijnen [[Lijn 1 Amsterdam, Centraal Station - Osdorp de Aker|1]], [[Lijn 2 Amsterdam, Centraal Station - Nieuw Sloten|2]], [[Lijn 13 Amsterdam, Centraal Station - Geuzenveld|13]] en [[Lijn 17 Amsterdam, Centraal Station - Osdorp Dijkgraafplein|17]]. Vanaf de Dam reed lijn 5 samen met tram 1 en 2 verder naar het Leidseplein. Tussen het Leidseplein en de middenberm van Van Baerlestraat reed lijn 5 alleen nog samen met tram 2. Tussen de Buitenveldertselaan Van Baerlestaat en Beneluxbaan wordt tussen het Roelof Hartplein reed lijn 5 vervolgens samen met de haltes De Boelelaan / VU tramlijnen [[Lijn 3 Amsterdam, Zoutkeetsgracht - Muiderpoortstation|3]] en [[Lijn 12 Amsterdam, Station Sloterdijk - Amstelstation|12]]. Bij de Stadionweg kwam buslijn [[Lijn 65 Amsterdam, Station Zuid - KNSM-eiland|65]] erbij, die tot Station Zuid de trambaan met lijn 5 deelde. Na de halte Parnassusweg deelde lijn 5 tot na de halte Oranjebaan gedeeld de trambaan met metrolijn [[Lijn 51. Beiden gebruiken verschillende perrons, Amsterdam Centraal Station - Amstelveen Westwijk|metro 51 gebruikt hoge metroperrons, ]] die door een trap en hellingbaan met het tramperron verbonden zijndat traject als [[sneltram]] reed.
== Materieel Geschiedenis ==Om deze reden is lijn 5 In 1978 werd station Zuid geopend en meteen aangesloten op het terrein van het dubbelkops materieel. Met name de serie tramnet met [[11GLijn 5 Amsterdam, Station Zuid - Centraal Station (1978-1982)|lijn 5]], maar sinds . De lijn liep toen vanaf het CS via de komst route van de lijn [[CombinoLijn 24 Amsterdam, Olympiaweg - Centraal Station|24]] ook geregeld door naar de Beethovenstraat en vanaf daar via de Strawinskylaan naar het Zuidplein. In 1982 werd de lijn verlegd en werd het meer dan een zijtak van de dubbelkops combino's 2201 - 220424. BeidenDe lijn begon voortaan aan de andere kant van het CS en ging via de Nieuwezijds Voorburgwal, maar vooral de Combino'sLeidsestraat, Overtoom, willen nog wel eens verdwalen op andere lijnenVondelbrug en Van Baerlestraat naar het Roelof Hartplein, waaronder waar de [[Lijn 16 GVB Amsterdam|16]] en [[Lijn 24 GVB Amsterdam|24]]al bestaande route werd opgepakt.
Op [[categorie:Lijn_5Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2018#Wijzigingen per 22 juli 2018|22 juli 2018]]werd het Amsterdamse tramnet volledig gereorganiseerd vanwege de opening van de [[Lijn 52 Amsterdam, Noord - Station Zuid|Noord/Zuidlijn]].<br>Lijn 5 ging vanaf die datum niet meer naar het Centraal Station, maar via de route van [[Lijn 10 Amsterdam, Van Hallstraat - Azartplein|lijn 10]] naar de [[Lijn 5 Amsterdam Westergasfabriek - Amstelveen Stadshart|Westergasfabriek]] om zodoende minder parallel te rijden aan de Noord/Zuidlijn.<br>De verbinding tussen het Centraal Station en Museumplein (via de Leidsestraat) werd overgenomen door [[categorie:TramlijnenLijn 12 Amsterdam, Centraal Station - Amstelstation|lijn 12]].
