Wijzigingen

|lijnnr=M50|lijncat=50|afbeelding=M5-50.jpg|onderschrift=Twee Metropolissen rijden op de boog tussen de Overamstel en de Van der Madeweg als '''lijn 50'''.|route='''Amsterdam:''' Isolatorweg - Station Sloterdijk - Station Lelylaan - Station Zuid - Station RAI - '''Duivendrecht:''' Van der Madeweg - Station - '''Amsterdam:''' Station Bijlmer ArenA - Gein

|concessie=Metro/tram/bus Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)|stad=Amsterdam|formule=Randstadnet|materieel=[[GVB S3/M4|CAF]], [[ZilvermeeuwMetropolis]], [[Inneo]]|lijnsoort=metrolijnMetro

|lijnlogo=Lijnkleur50.svg|lijnkleurw=187a36|periode=1 juni 1997|frequentie_spits=6x/uur|frequentie_spits_vakantie=5x/uur (zomer)|frequentie_dal=6x/uur|frequentie_dal_vakantie=5x/uur (zomer)|frequentie_zaterdag=5x/uur|frequentie_zondag=5x/uur|frequentie_avond=4-5x/uur|frequentie_avond_weekend=4x/uur

[[Afbeelding:Lijnkleur50M50.svgpng|40px112px|]]'''Metrolijn 50''' in Amsterdam, ook de ''Ringlijn'' genoemd, loopt van de Isolatorweg in Westpoort naar Gein in Zuidoost. De lijn loopt grotendeels parallel aan spoorlijnen en komt daardoor onderweg langs meerdere NS-stations: [[Amsterdam Sloterdijk|Sloterdijk]], [[Amsterdam Lelylaan|Lelylaan]], [[Amsterdam Zuid|Zuid]], [[Amsterdam RAI|RAI]], [[Duivendrecht]], [[Amsterdam Bijlmer ArenA|Bijlmer ArenA]] en [[Amsterdam Holendrecht|Holendrecht]]. Lijn 50 is de enige [[Metro van Amsterdam|Amsterdamse metro]]lijn die geheel bovengronds rijdt.

'''Metrolijn Tussen station Zuid en Isolatorweg deelt lijn 50''' in het traject met [[Lijn 51 Amsterdam, ook wel de ''Ringlijn'' genoemd, loopt van de Centraal Station - Isolatorweg in Westpoort naar Gein in Zuidoost. De |lijn wordt geëxploiteerd door het [[GVB51]] en maakt deel uit van tussen Van der Madeweg en Gein deelt de [[Concessie Metro/tram/bus Amsterdam]]. De lijn komt onderweg langs de NS-stations route met [[Lijn 54 Amsterdam Sloterdijk|Sloterdijk]], [[Amsterdam LelylaanCentraal Station - Gein|Lelylaanlijn 54]], [[Amsterdam Zuid|Zuid]], [[Amsterdam RAI. De standplaats van deze lijn is bij het eindpunt Isolatorweg. === Dienstregeling ===*Op doordeweekse avonden wordt tot 20:00 uur 5x/uur gereden.{{TariefInfo|RAI]], [[Duivendrecht]], [[concessie=Stadsvervoer Amsterdam Bijlmer ArenA|Bijlmer ArenA]] en [[Amsterdam Holendrechtvoorverkoop=ja|Holendrecht]].nottypekaart1=nachtbus}}

{{RouteTop |== Geschiedenis =={{RouteRij | Zoals alle metrolijnen in Amsterdam komt deze lijn al voor op het eerste Stadsspoorwegplan van 1968. Na het schrappen van dit plan midden jaren '70 kwam de Ringlijn eind jaren '80 bovendrijven en in 1992 werd besloten tot de aanleg. In 1997 werd lijn 50 geopend als "sneltram" (hoewel de lijn geheel ongelijkvloers is aangelegd), net als [[Afbeelding:Route_0sr.svgLijn 51 Amsterdam Centraal Station - Amstelveen Westwijk|35pxlijn 51]] | Isolatorweg }}{{RouteRij | alleen geschikt voor 2,65 m breed materieel. Voor deze lijn werden de [[Afbeelding:Route_rsr.svgGVB S3/M4|35pxCAF]] | Station Sloterdijk }}-sneltram/metrostellen aangeschaft. {{RouteRij | Al snel bleek de capaciteit van de CAF-stellen onvoldoende en ontstond de wens om de [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35pxZilvermeeuw]] | Burgemeester De Vlugtlaan }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsren in te kunnen zetten. Deze stellen zijn echter 3 meter breed, dus moesten langs deze lijn alle perrons worden aangepast.svg|35px]] | Jan Dit werk is in 2000 uitgevoerd en sindsdien kunnen alle metrotypen van Galenstraat }}Amsterdam op deze lijn worden ingezet.{{RouteRij | Op [[Afbeelding:Route_rsr.svgDienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2016|35px13 december 2015]] | Postjesweg }}{{RouteRij | [[Afbeeldingging de frequentie op weekdagen tussen 14:00 en 15:Route_rsr30 uur omhoog van iedere 10 minuten naar iedere 8 minuten.svg|35px]] | Station Lelylaan }}{{RouteRij | Op [[Afbeelding:Route_rsr.svgDienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2019#Wijzigingen per 3 maart 2019|35px3 maart 2019]] | Heemstedestraat }}{{RouteRij | [[Afbeeldingwerden de frequenties op de 'oude' metrolijnen aangepast. Lijn 50 ging in de spits iets minder vaak rijden, van 8x/uur naar 7,5x/uur. De frequentieverlaging in de avonden werd vervroegd van 22:00 naar 20:Route_rsr00, maar de minimale frequentie werd op alle dagen van de week verhoogd van 4x/uur naar 5x/uur. Tevens werd in de zomervakantie alleen nog de spitsfrequentie verlaagd naar 6x/uur, op andere momenten werd voortaan de reguliere frequentie aangehouden.svg|35px]] | Henk Sneevlietweg }}{{RouteRij | Op [[Afbeelding:Route_rsr.svgDienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2020|35px17 juli 2020]] | Amstelveenseweg }}werden de frequenties verlaagd naar 6x/uur in de spitsuren, 5x/uur in de daluren en het weekend en 4x/uur in de avonduren.{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Station Zuid }}{{RouteRij | Op [[Afbeelding:Route_rsr.svgDienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2022|35px4 april 2022]] | Station RAI }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsrkregen de metrolijnen 50, 51, 53 en 54 een nieuwe dienstregeling.svg|35px]] | Overamstel }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsrHierbij werd de dalfrequentie (buiten de zomervakantie) verhoogd van 5x/uur naar 6x/uur.svg|35px]] | Van der Madeweg }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Station Duivendrecht }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Strandvliet }}==Dagelijks drukke trajecten tijdens de spits=={{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsrHet belangrijkste zakendistrict langs deze metrolijn is de Zuidas.svg|35px]] | Station Andere belangrijke kantorenwijken vinden we rondom station Amsterdam Bijlmer ArenA }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr, bij het AMC en rondom de stations Overamstel en Van der Madeweg (Industriegebied Amstel). Om die redenen is de belangrijkste spitsrichting 's ochtends naar de Zuidas toe.svg|35px]] | Bullewijk }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsrIn de avondspits reist men vooral van de Zuidas af.svg|35px]] | Station Holendrecht }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsrHet drukste deel ligt op de belangrijke relatie Sloterdijk - Zuid.svg|35px]] | Reigersbos }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rs0Dat komt voornamelijk door het ontbreken van een rechtstreekse treinverbinding tussen Sloterdijk (treinverkeer vanuit Haarlem en Zaanstad) en de Zuidas.svg|35px]] | Gein }}}}

==Historie==Zoals alle bestaande metrolijnen in Amsterdam komt deze lijn al voor op Een traject waar ook capaciteitstekort is, is het eerste Stadsspoorwegplan van 1968. Na het schrappen van dit plan midden jaren '70 komt de Ringlijn eind jaren '80 weer bovendobberen deel tussen Station Duivendrecht en in 1992 wordt besloten tot de aanlegAmsterdam Bijlmer ArenA. In 1997 wordt lijn 50 geopend als metrolijn geschikt voor 2,65,m breed materieel. Al snel blijkt de capaciteit van de CAF-stellen onvoldoende en ontstaat de wens Ondanks dat metro 54 hier ook de oude Zilvermeeuwen in te kunnen zetten. Deze stellen zijn echter 3m breedrijdt, dus moesten langs de nieuwe lijn de perrons worden aangepastis het vaak erg druk. Dit werk Vooral 's ochtends is in 2000 uitgevoerd en sindsdien bestaat op deze lijn een gemengd bedrijf van oude en nieuwe metrostellen, waarbij de nieuwe CAF-stellen (type M4 en S3) wel in de meerderheid zijndit het geval.