Lijn 60 Almere-Haven De Steiger - Amsterdam Westeinde: verschil tussen versies
(begindatum toegevoegd) |
(geschiedenis aangevuld) |
||
Regel 2: | Regel 2: | ||
|route=Almere-Haven - Muiden - Diemen - Amsterdam | |route=Almere-Haven - Muiden - Diemen - Amsterdam | ||
|lijnnr=60 | |lijnnr=60 | ||
− | |vervoerder=[[Flevodienst]] | + | |vervoerder=[[Flevodienst]], vanaf 1 januari 1981 [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)]] |
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|regio=Zuid-Flevoland | |regio=Zuid-Flevoland | ||
Regel 35: | Regel 35: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Deze lijn is ingesteld op 30 november 1976. In de [[VAD/Flevodienst Dienstregeling 1976/1977/1978|dienstregeling 1976/1977]] was deze lijn al wel in het busboekje opgenomen, met de opmerking dat deze lijn pas op een nader te bepalen moment zou gaan rijden. | Deze lijn is ingesteld op 30 november 1976. In de [[VAD/Flevodienst Dienstregeling 1976/1977/1978|dienstregeling 1976/1977]] was deze lijn al wel in het busboekje opgenomen, met de opmerking dat deze lijn pas op een nader te bepalen moment zou gaan rijden. | ||
+ | |||
+ | In Amsterdam begon de lijn op het Westeinde (lus via Stadhouderskade - Westeinde - Frederiksplein - Oosteinde) en reed verder via Mauritskade - Wibautstraat - Julianaplein - Hugo de Vrieslaan - Maxwellstraat - Kruislaan - Middenweg. | ||
+ | |||
+ | Op [[VAD/Flevodienst Dienstregeling 1978/1979|28 mei 1978]] werd de eindlus in Amsterdam gewijzigd in Mauritskade - Stadhouderskade - Westeinde - Frederiksplein - Sarphatistraat - Rhijnspoorplein. | ||
Op [[VAD/Flevodienst Dienstregeling 1980/1981|1 juni 1980]] werd de frequentie in de spitsrichting verhoogd naar een kwartierdienst en werd de frequentie op zaterdag verhoogd naar een halfuursdienst, dit vanwege het sterk groeiende gebruik van de buslijnen naar Almere. | Op [[VAD/Flevodienst Dienstregeling 1980/1981|1 juni 1980]] werd de frequentie in de spitsrichting verhoogd naar een kwartierdienst en werd de frequentie op zaterdag verhoogd naar een halfuursdienst, dit vanwege het sterk groeiende gebruik van de buslijnen naar Almere. | ||
+ | |||
+ | Op [[VAD/Flevodienst Dienstregeling 1980/1981|1 januari 1981]] fuseerden de [[Flevodienst]] en de [[Veluwse Auto Dienst (VAD)]] tot de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)]]. | ||
Op [[VAD Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd bij de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Dit systeem kan binnen één grote regio maar één lijnnummer herkennen, daarom werd het lijnnummer op die datum gewijzigd naar [[Lijn 150 Almere-Haven De Steiger - Amsterdam Westeinde|150]]. In de route en dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats, alleen de frequentie werd verhoogd naar een halfuursdienst. | Op [[VAD Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd bij de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Dit systeem kan binnen één grote regio maar één lijnnummer herkennen, daarom werd het lijnnummer op die datum gewijzigd naar [[Lijn 150 Almere-Haven De Steiger - Amsterdam Westeinde|150]]. In de route en dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats, alleen de frequentie werd verhoogd naar een halfuursdienst. |
Versie van 12 mrt 2024 om 10:59
Voormalige buslijn 60 | |
Vervoerder(s) | Flevodienst, vanaf 1 januari 1981 Verenigde Autobus Diensten (VAD) |
Regio's | Zuid-Flevoland, Amsterdam |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 30 november 1976 t/m 30 mei 1981 |
Opvolger(s) | 150 |
Frequenties
| |
Spits | 2-4x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 60 reed van Almere-Haven via Diemen en Muiden naar Amsterdam.
Route
Halte | ||
Almere-Haven, De Steiger | ||
Almere-Haven, De Hoven | ||
Almere-Haven, Centrum | ||
Almere-Haven, De Werven | ||
Almere-Haven, Centrum | ||
Almere-Haven, De Hoven | ||
↓ | Almere-Haven, De Steiger | |
Almere, Hollandse Brug | ||
Muiden, Rijksstraatweg | ||
Diemen, Centrum | ||
Amsterdam, Ajax Stadion | ||
Amsterdam, Amstelstation | ||
Amsterdam, Westeinde |
Geschiedenis
Deze lijn is ingesteld op 30 november 1976. In de dienstregeling 1976/1977 was deze lijn al wel in het busboekje opgenomen, met de opmerking dat deze lijn pas op een nader te bepalen moment zou gaan rijden.
In Amsterdam begon de lijn op het Westeinde (lus via Stadhouderskade - Westeinde - Frederiksplein - Oosteinde) en reed verder via Mauritskade - Wibautstraat - Julianaplein - Hugo de Vrieslaan - Maxwellstraat - Kruislaan - Middenweg.
Op 28 mei 1978 werd de eindlus in Amsterdam gewijzigd in Mauritskade - Stadhouderskade - Westeinde - Frederiksplein - Sarphatistraat - Rhijnspoorplein.
Op 1 juni 1980 werd de frequentie in de spitsrichting verhoogd naar een kwartierdienst en werd de frequentie op zaterdag verhoogd naar een halfuursdienst, dit vanwege het sterk groeiende gebruik van de buslijnen naar Almere.
Op 1 januari 1981 fuseerden de Flevodienst en de Veluwse Auto Dienst (VAD) tot de Verenigde Autobus Diensten (VAD).
Op 31 mei 1981 werd bij de VAD de Mobilofoon in gebruik genomen. Dit systeem kan binnen één grote regio maar één lijnnummer herkennen, daarom werd het lijnnummer op die datum gewijzigd naar 150. In de route en dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats, alleen de frequentie werd verhoogd naar een halfuursdienst.