6.047
bewerkingen
Wijzigingen
geschiedenis van de diverse lijnen 2 gereorganiseerd
|type=Tram
|lijnnr=2
|route='''Amsterdam:''' Centraal Station - Dam - Leidseplein - Museumplein - Hoofddorpplein - Heemstedestraat - Johan Huizingalaan - Nieuw Sloten
|vervoerder=[[GVB]]
|concessie=Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)
|materieel=[[Combino]], [[15G]]
|lijnsoort=Tram
|stad=Amsterdam
|periode=30 mei 199223 september 1991
|lijnlogo=Lijnkleur2.svg
|voorganger=[[Lijn 2 Amsterdam, Nieuw Sloten Slotervaart - Centraal Station (1991-1992)|2]]
|frequentie_spits=8x/uur
|frequentie_spits_vakantie=6x/uur (ochtend; zomer),<br>8x/uur (middag; zomer)
|frequentie_dal=8x/uur
|frequentie_avond=6-8x/uur
|onderschrift='''Lijn 2''' rijdt over de Nieuwezijds Voorburgwal.
}}
'''Lijn 2''' rijdt van station [[Amsterdam het Centraal]] Station via de [[Amsterdam Dam|Dam]], de LeidsestraatLeidseplein, WillemsparkwegMuseumplein, KoninginnewegHoofddorpplein, Heemstedestraat en Johan Huizingalaan naar Nieuw Sloten.
=== Dienstregeling ===
=== Routeverloop ===
*Van het Centraal Station tot de Dam deelt lijn 2 het traject met diverse buslijnen en de tramlijnen [[Lijn 12 Amsterdam, Centraal Station - Amstelstation|12]], [[Lijn 13 Amsterdam, Centraal Station - Geuzenveld|13]] en [[Lijn 17 Amsterdam, Centraal Station - Osdorp Dijkgraafplein|17]]. Vanaf de Dam tot de Van Baerlestraat deelt lijn 2 het traject alleen nog met lijn [[Lijn 12 Amsterdam, Centraal Station - Amstelstation|12]], die vervolgens afslaat richting Museumplein.
=== Gesloten instapbeleid ===
In tegenstelling tot de meeste tramlijnen, geldt er bij de meeste Amsterdamse tramlijnen een gesloten instapregime. Dit betekent dat reizigers alleen in mogen stappen bij de bestuurder en bij de servicebalie bij de vierde deur van de tram. Bij de trams van het type [[15G]] mag wel bij alle deuren worden ingestapt.
{{TariefInfo|concessie=Stadsvervoer Amsterdam|voorverkoop=ja|nottypekaart1=nachtbus|nottypekaart2=fiets}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Prinsengracht}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Leidseplein|Amsterdam, Leidseplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Rijksmuseum}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Van BaerlestraatMuseumplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Cornelis Schuytstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Valeriusplein}}
== Geschiedenis ==
Per 1 september 2014 verviel de halte Emmastraat. Per 15 september 2014 verviel de halte Jacob Obrechtstraat. Per 14 december 2014 kwam de halte Martelaarsgracht te vervallen.
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2021|3 januari 2021]] werd de halte Kasterleepark hernoemd naar Centrum Nieuw Sloten. Ook werd de maximale frequentie verlaagd naar 8x/uur en werd er geen aparte dienstregeling op koopavonden meer gereden.
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2021|3 mei 8 februari 2021]] werd kwam de halte Spuite vervallen. Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2021|31 juli 2021]] kwam halte Rijksmuseum te vervallen.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route via de halte ''Rijksmuseum''|{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Leidseplein|Amsterdam, Leidseplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Rijksmuseum}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Van Baerlestraat}}}} Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2021|6 september 2021]] werd halverwege de Paulus Potterstraat een halte in gebruik genomen met de naam Museumplein. Deze halte verving de halte op de hoek met de Van Baerlestraat. Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2022|23 juni 2022]] werd na een aantal weken van werkzaamheden, verplaatst en vervangen door de halte Paleisstraattoegevoegd. Daarbij kwam de halte Dam richting Centraal Station tijdelijk te vervallen. Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2023|9 januari 2023]] werd laatstgenoemde halte weer aan de dienstregeling toegevoegd.
== Eventuele toekomstplannen ==
In het verleden is tweemaal gesproken over verlenging vanaf het huidige eindpunt in Nieuw Sloten. In eerste instantie zou de lijn verlengd worden naar De Aker (over de Valutaboulevard, vervolgens aansluitend op het tracé wat nu in gebruik is door [[Lijn 1 Amsterdam, Osdorp De Aker - Muiderpoortstation|lijn 1]]). Een tweede verlenging die is genoemd, is die naar Badhoevedorp, maar ook dat lijkt er voorlopig niet in te zitten.