Wijzigingen

[[bestandBestand:LogoRnet.png|right|frameless|thumb|250px|Logo van R-net.300px]]'''Randstadnet''', of kortweg '''R-NET''' of '''R-net''', is een netwerk van [[Hoogwaardig Openbaar Vervoer]] in de Randstad dat de komende jaren steeds meer zichtbaar zal worden zichtbaarder wordt in het straatbeeld. De ontwikkeling van dit netwerk is ingegeven door de grote hoeveelheid files in de Randstad en de kleine rol die het openbaar vervoer in de verplaatsingen binnen de Randstad speelt. Dit wordt verklaard doordat het regionale openbaar vervoer onvoldoende ontwikkeld is. Het doel is om het regionale openbaar vervoer te verbeteren. Randstadnet is een samenvoeging van de twee projecten [[Regionet|MRAnet]] (voorheen Regionet) in de regio Amsterdam en [[Zuidvleugelnet]] in de regio Rotterdam/Den Haag.<ref><small>OV Bureau Randstad. HOV-netwerk Randstad. Vinddatum 9 september 2011, op http://ov-bureaurandstad.nl/projecten?id=15</small></ref> Het streven is om in 2028 een volledig en volwaardig Randstadnet te hebben, een netwerk van een herkenbaar [[Hoogwaardig Openbaar Vervoer|hoogwaardig openbaar vervoer]] door de gehele Randstad.

Het is de bedoeling dat Randstadnet een net wordt van frequente en snelle verbindingen. Dit Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) staat daarnaast voor snelle verbindingen, een hoge frequentie, een betrouwbare dienstregeling, actuele reisinformatie in de bus en op de haltes en voldoende comfort. Het is de bedoeling dat de lijnen uit dit netwerk makkelijk met de fiets en andere buslijnen bereikbaar zijn. Ook is het de bedoeling om de reisinformatie naar een hoger niveau te brengen zodat reizigers makkelijker gebruik kunnen maken van gemakkelijker alternatieve routeskunnen gebruiken.

De huisstijl van Randstadnet is regelrecht overgenomen van het [[Regionet|MRAnet]]. Het ontwerp van deze huisstijl is vlak voordat het MRAnet werd opgenomen in Randstadnet voltooid. Dit ontwerp is geïnspireerd door de huisstijl van de [[Zuidtangent]] zoals hieronder ook te zien is.

[[bestand:8700Rnet.jpg|600px|R-net Naast de huisstijl op van kleuren voor de bussen is er een Volvo 8700logo ontworpen en zijn er bijbehorende halteabri's en haltevoorzieningen ontworpen.]][[bestand:Citaro GRnet.png|600px|R-net huisstijl op Daarnaast is er voor dit project een Mercedes-Benz Citaro G.]][[bestand:BushalteRnet.png|300px|Bus aan halte in huisstijl R-netstudie verricht hoe actuele reisinformatie het beste weergegeven kan worden.]]

Naast de huisstijl van kleuren voor de bussen is er een nieuw logo ontworpen ==Lijnvoering==In eerste instantie vielen enkel buslijnen onder het netwerk. Later werden tram-, spoor- en zijn er bijbehorende halteabri's metrolijnen aan het netwerk toegevoegd. Dit gebeurde zodra hoogwaardiger materieel en haltevoorzieningen ontworpeninfrastructuur beschikbaar werd op de beoogde lijnen. Daarnaast is er voor Het huidige lijnennet bevat op dit project een studie verricht hoe actuele reisinformatie het beste weergegeven kan worden.moment de volgende lijnen:

[[bestand=== Bus ==={{#dpl:HalteRnet|category=Randstadnet|category=Buslijnen|titlematch=Lijn%|tablesortcol = 1|include={LijnInfo}.pngSnelbus|600px|Halte in huisstijl Rtable=class="prettytable sortable" style="text-align:right; background-color:#e0e2e3;" cellpadding="3" cellspacing="1",-,style="background-color:#CADCEB;"¦,style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Route,style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Vervoerder(s),style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Concessie(s),style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-net.]]align:left; width:15%;"¦Rijdt sinds}}

==Lijnvoering= Tram ===[[Bestand{{#dpl:5721-328.jpg|category=Randstadnet|category=Tramlijnen|225pxtitlematch=Lijn%|righttablesortcol = 1|thumbinclude={LijnInfo}.Snelbus|Een Rtable=class="prettytable sortable" style="text-netalign:right; background-bus van [[Connexxion]]color:#e0e2e3;" cellpadding="3" cellspacing="1", concessie stads- en streekvervoer Almere, bij Bijlmer ArenA.]][[Bestandstyle="background-color:9214#CADCEB;"¦,style="background-300.jpg|225px|right|thumb|Een Rcolor:#CADCEB; color:#115098; text-net-bus van [[Connexxion]]align:left;"¦Route, concessie Amstellandstyle="background-Meerlanden, bij station Haarlem.]][[Bestandcolor:#CADCEB; color:5779#115098; text-320.jpg|225px|right|thumb|Een Ralign:left;"¦Vervoerder(s),style="background-netcolor:#CADCEB; color:#115098; text-bus van [[Connexxion]]align:left;"¦Concessie(s), concessie Gooi en Vechtstreek, bij Muiden P+R.]][[bestandstyle="background-color:#CADCEB; color:1023#115098; text-301.jpg|225px|right|thumb|Een R-net-bus van [[EBS]], concessie Waterland, in Amsterdam.]][[bestandalign:left; width:R-net de vlinder.jpg|225px|right|thumb|Drie R-net-bussen van [[Connexxion]], concessie Zaanstreek, in Zaandam.]]15%;"¦Rijdt sinds}}

In eerste instantie worden er alleen buslijnen aan het netwerk toegevoegd=== Metro ==={{#dpl:|category=Randstadnet|category=Metrolijnen|titlematch=Lijn%|tablesortcol = 1|include={LijnInfo}. Later worden er ook tramSnelbus|table=class="prettytable sortable" style="text-align:right; background-color:#e0e2e3;" cellpadding="3" cellspacing="1",-,style="background-color:#CADCEB;"¦,style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Route,style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Vervoerder(s),style="background- en metrolijnen aan het netwerk toegevoegd. Dit wordt gefaseerd gedaan wanneer de lijnen voldoende kwaliteit hebben en dit het beste uitkomt in de lifecycle van het materieel dat gebruikt wordt voor deze lijnen. Het einddoel is het lijnennet van [httpcolor:#CADCEB; color:#115098; text-align://ovleft;"¦Concessie(s),style="background-bureaurandstad.nl/files/Kaart%20Randstadnet%202028%20color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left; width:15%20groot%20formaat.pdf deze kaart]. Op dit moment zijn de onderstaande lijnen aan het netwerk toegevoegd:;"¦Rijdt sinds}}

===Provincie Flevoland=======[[Concessie stads- en streekvervoer Almere]]=Trein===* [[Lijn N27 Amsterdam Leidseplein - Almere De Steiger|N27: Amsterdam > Muiden > Almere Stad > Almere Haven Treinserie 7100 (nachtbus{{drgljaar}})]]* [[Lijn 322 Almere Station Parkwijk - Amsterdam Amstelstation|322Stoptrein 7100: Amsterdam Dordrecht - Muiden - Almere Poort - Almere StadGorinchem]]* [[Lijn 327 Almere De Steiger - Amsterdam AmstelstationTreinserie 7200 ({{drgljaar}})|327Stoptrein 7200: Amsterdam - Muiden Dordrecht - Almere Stad Gorinchem - Almere HavenGeldermalsen]]* [[Lijn 328 Almere De Steiger - Amsterdam Station HolendrechtTreinserie 8600 ({{drgljaar}})|328Sprinter 8600: AmsterdamGouda -ZO Waddinxveen - Diemen Boskoop - Muiden - Almere Stad - Almere Haven]]<br>===Provincie Noord-Holland=======[[Concessie Amstelland-MeerlandenAlphen aan den Rijn]]====* [[Lijn N30 Haarlem Station - Amsterdam Bijlmer Arena|N30: Haarlem - Vijfhuizen - Hoofddorp - Schiphol - Amstelveen - Ouderkerk aan de Amstel - Amsterdam-ZO Treinserie 8700 (nachtbus{{drgljaar}})]]* [[Lijn 300 Haarlem Station - Amsterdam Bijlmer ArenA|300Sprinter 8700: Haarlem - Vijfhuizen Gouda - Hoofddorp Waddinxveen - Schiphol Boskoop - Amstelveen - Ouderkerk Alphen aan de Amstel - Amsterdam-ZO]]* [[Lijn 310 Nieuw Vennep Getsewoud P+R - Amsterdam Station Zuid|310: Nieuw-Vennep - Hoofddorp - Schiphol - Amsterdamden Rijn]]

====[[Concessie Gooi- en Vechtstreek 2011 - 2019|Concessie GooiR- en Vechtstreek]]==netdeelfiets ==* [[Lijn N32 Hilversum Station In mei 2018 is Connexxion een pilot gestart voor de duur van twee jaar, die inmiddels definitief is geworden. Er zijn R- Huizen Karel Doormanlaan|N32: Hilversum > Blaricum > Huizen (nachtbus)]]* [[Lijn 320 Hilversum Station netdeelfietsen beschikbaar bij zeven belangrijke OV- Amsterdam Amstelstation|320: Amsterdam haltes in Amstelveen en één OV- Muiden halte in Aalsmeer. Sinds juli 2018 zijn er tevens R- Naarden netdeelfietsen beschikbaar bij OV- Blaricum knooppunten in Hoofddorp en Nieuw- Huizen - Blaricum Vennep. In Amstelveen en Aalsmeer werkt Connexxion samen met Flickbike en in Hoofddorp en Nieuw- Hilversum]]Vennep werkt het vervoerbedrijf samen met Donkey Republic.

====[[Concessie Waterland]]====* [[Lijn N01 Amsterdam Prins Hendrikplantsoen - Purmerend M.L. Kingweg|N01: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend (nachtbus)]]* [[Lijn N04 Amsterdam Prins Hendrikplantsoen - Purmerend Korenstraat|N04: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend (nachtbus)]]* [[Lijn N10 Amsterdam Prins Hendrikplantsoen - Edam Busstation|N10: Amsterdam - Volendam - Edam (nachtbus)]]* [[Lijn N14 Amsterdam Prins Hendrikplantsoen - Hoorn Station|N14: Amsterdam - Edam - Hoorn (nachtbus)]]* [[Lijn 301 Amsterdam Centraal Station - De Rijp Wollandje|301: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend - De Rijp]]* [[Lijn 304 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Korenstraat|304: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend]]* [[Lijn 306 Amsterdam Centraal Station - Middenbeemster K. Hogentoornlaan|306: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend - Middenbeemster]]* [[Lijn 307 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Korenstraat|307: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend]]* [[Lijn 308 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Tramplein|308: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend]]* [[Lijn 311 Amsterdam Centraal Station - Marken Minneweg|311: Amsterdam - Monnickendam - Marken]]* [[Lijn 312 Amsterdam Centraal Station - Edam Busstation|312: Amsterdam - Volendam - Edam]]* [[Lijn 314 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station|314: Amsterdam - Edam - Hoorn]]* [[Lijn 315 Amsterdam Centraal Station - Monnickendam Swaensborch|315: Amsterdam - Monnickendam]]* [[Lijn 316 Amsterdam Centraal Station - Edam Busstation|316: Amsterdam - Volendam - Edam]]* [[Lijn 317 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station|317: Amsterdam - Edam - Hoorn (spitsbus)]]* [[Lijn 371 Amsterdam Riekerpolder - Purmerend Korenstraat|371: Amsterdam - Purmerend (Bizzliner)]]* [[Lijn 372 Amsterdam Riekerpolder - Purmerend M.L. Kingweg|372: Amsterdam - Purmerend (Bizzliner)]]* [[Lijn 373 Amsterdam Riekerpolder - Edam Busstation|373: Amsterdam - Volendam - Edam Bij Flickbike (BizzlinerAmstelveen en Aalsmeer)]]* [[Lijn 374 Amsterdam Riekerpolder betaal je € 1,- Purmerend Mper halfuur per automatische incasso, bij Donkey Republic betaal je met je creditcard waarmee je diverse tariefplannen kunt kiezen.L. Kingweg|374: Amsterdam - Purmerend (Bizzliner)]]* [[Lijn 375 Amsterdam Holendrechtstation Hierbij kun je bijvoorbeeld een abonnement afsluiten voor € 9,- Purmerend M.Lper maand waarmee je tot twaalf uur per keer onbeperkt kunt fietsen. Kingweg|375: Amsterdam-ZO - Diemen - Purmerend (Bizzliner)]]* [[Lijn 376 Amsterdam Holendrechtstation - Purmerend M.L. Kingweg|376: Amsterdam-ZO - Diemen - Purmerend (Bizzliner)]]* [[Lijn 377 Amsterdam Holendrechtstation - Purmerend Korenstraat|377: Amsterdam-ZO - Diemen - Purmerend (Bizzliner)]]* [[Lijn 378 Amsterdam Holendrechtstation - Edam Busstation|378: Amsterdam-ZO - Diemen - Volendam - Edam (Bizzliner)]]* [[Lijn 379 Amsterdam Holendrechtstation - Hoorn Scheldeweg|379: Amsterdam-ZO - Diemen - Edam - Hoorn (Bizzliner)]]

====[[Concessie Zaanstreek]]====* [[Lijn 391 Amsterdam Centraal Station - Zaandam Zaanse Schans|391: Amsterdam Meer informatie over de R- Zaandam]]* netdeelfietsen is te vinden op de [[Lijn 392 Amsterdam Centraal Station - Zaandam Station NS|392https: Amsterdam //www.connexxion.nl/nl/onze- Oostzaan - Zaandam]]* [[Lijn 394 Amsterdam Centraal Station - Zaandam Station NS|394: Amsterdam - Zaandam]]* [[Lijn 395 Amsterdam Station Sloterdijk - Wormerland P&R A7 routes/vervoersmiddelen/ afrit 2|395: Amsterdam - Zaandam - Wormerland]deelfiets website van Connexxion]* [[Lijn 398 Zaandam Zaans Medisch Centrum - Amsterdam John M. Keynesplein|398: Amsterdam - Zaandam (spitsbus)]]

==Toekomstige R-net-lijnenLijnnummering ==In Normaal gesproken zijn de toekomst komen er nog vele lijnnummers 300 t/m 399 gereserveerd voor elk hoogwaardig openbaar vervoer (HOV). De nummers 300 t/m 399 worden gebruikt voor R-net-lijnen bij. Hieronder staan per provincie en per concessie welk corridorsnetlijnen in de regio Amsterdam, dan wel lijnen, Rinclusief alle concessies van Noord-net worden. Dit is op basis van documenten van provincies en stadsgewesten Holland en op basis van de eerder genoemde kaart gedaanFlevoland. Mede omdat er nog weinig bekend is over de toekomstige De nummers 400 t/m 499 worden gebruikt voor R-net-lijnen is onderstaand overzicht niet volledig en kunnen lijnen eventueel netlijnen van concessies in te toekomstig toch niet tot het Rde provincie Zuid-net gaan behorenHolland. Er worden geen nummers dubbel gebruikt.

De indeling van de nummering is als volgt:{| class="wikitable" width="40%" style=Provincie Flevoland==="text-align:center;"====[[! Lijnnummers|| Concessie IJsselmond]]====''Lelystad |- Harderwijk''* Het is onbekend wanneer deze busverbinding| 170, in Randstadnetvorm173 || Rotterdam|-| 300 || Amstelland-Meerlanden|-| 301 t/m 309 || (gereserveerd voor) Zaanstreek-Waterland|-| 310 t/m 319 || (gereserveerd voor) Zaanstreek-Waterland|-| 320, tot stand wordt gebracht.321 || Gooi & Vechtstreek|-| 322 t/m 330 || (gereserveerd voor) Almere|-| 331 t/m 339 || reserve|-* Deze verbinding doet de volgende plaatsen en haltes aan: Lelystad | 340 t/m 349 || (gereserveerd voor) Amstelland-Meerlanden|-| 350 t/m 359 || (Station Centrum, De Hoven, De Rietlanden, Palazzo, Larserpoort, Natuurpark, Eendenweg en Vogelweggereserveerd voor), Zeewolde Amstelland-Meerlanden|-| 360 t/m 368 || gereserveerd voor Noord-Holland Noord|-| 369 || Amsterdam|-| 370 t/m 379 || (Gooiseweg, Sternweg en Harderhavengereserveerd voor) en Harderwijk Zaanstreek-Waterland|-| 380 t/m 389 || (Burgemeester de Meesterstraatgereserveerd voor) Haarlem-IJmond|-| 390 t/m 396, Dolfinarium398, Centrum399 || (gereserveerd voor) Zaanstreek-Waterland|-| 397 || Amstelland-Meerlanden|-| 400 || Zuid-Holland Noord|-| 403, Plantage404 || Voorne-Putten en Rozenburg|-| 410 || Zuid-Holland Noord|-| 416 || Drechtsteden, Ziekenhuis Sint Jansdal Molenlanden en BusstationGorinchem|-| 430 t/NS).m 432 || Zuid-Holland Noord|-| 436, 437 || Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee* [[Lijn 148 Lelystad Station NS/Centrum |- Harderwijk Station NS|Lijn 148]] is de huidige lijn die in de toekomst Randstadnet wordt<ref><small>OV Bureau Randstad. Kaart Randstadnet 2028. Vinddatum 27 maart 2013455, op http:456 || Haaglanden Streek|-| 470 || Zuid-Holland Noord|-| 488 t//ovm 491 || Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem|-bureaurandstad.nl/files/Kaart%20Randstadnet%202028%20| 497 || Zuid-%20groot%20formaat.pdf</small></ref>.<br>Holland Noord|}

==Toekomstige uitbreidingen==In de toekomst wordt het aantal R-netlijnen uitgebreid en worden huidige verbindingen verlengd. Hieronder staan per provincie en per concessie welke uitbreidingen gepland zijn. Dit is op basis van documenten van provincies en stadsgewesten en op basis van de eerder genoemde kaart gedaan. Omdat er nog weinig bekend is over de toekomstige R-netlijnen is het overzicht nadrukkelijk onder voorbehoud. <!--=== Provincie Utrecht =======[[Concessie stadsProvincie Utrecht (2017- en streekvervoer Almere2023)|Concessie Stads- en streekvervoer AlmereProvincie Utrecht]]====In het Uitvoeringsprogramma R-net Stadsregio Amsterdam d.d. 18 juni 2013 (zie de subparagraaf 5.2.1 Concessie Amstelland - Meerlanden) wordt [[Lijn 130 Uithoorn Busstation - Breukelen Station|lijn 130]] genoemd binnen de toekomstige R-net-corridor ''Almere Buiten Haarlem - Hoofddorp - Utrecht De UithofUithoorn - Breukelen''* Het is onbekend wanneer deze busverbinding, in Randstadnetvorm, tot stand wordt gebrachtvan de toekomstige concessie Amstelland - Meerlanden per 2017.* Deze verbinding doet de volgende plaatsen en haltes aanlijn wordt verder als volgt beschreven: Almere Buiten (Molenbuurt Noord en Bouwmeesterbuurt West), Almere Stad (Waterwijk Oost, Waterwijk West, Markerkant, Staatsliedenwijk, Station Centrum, Stadhuisplein, Passage, Stedenwijk Midden, Stedenwijk Zuid, Busstation 't Oor en Veluwsekant), Almere Hout (De Kemphaan, Vogelweg, Stichtsekant en Stichtse Brug), Blaricum (Carpoolplaats) en Utrecht (Rijnsweerd Noord, Rijnsweerd Zuid, Botanische Tuinen, Heidelberglaan, AZU en WKZ). * 'In Uithoorn kan de bestaande [[Lijn 150 Almere Molenbuurt Noord 340 Haarlem Station - Utrecht-De Uithof WKZUithoorn Busstation|Lijn 150lijn 340]] is van R-net gekoppeld worden aan de huidige spitslijn die in lijn 130 richting Breukelen''. Op dit moment bieden de toekomst Randstadnet wordt<ref><small>OV Bureau Randstad. Kaart Randstadnet 2028. Vinddatum 27 maart 2013, meeste ritten van lijn 340 een overstap op http://ov-bureaurandstadlijn 130.nl/files/Kaart%20Randstadnet%202028%20-%20groot%20formaat.pdf</small></ref>. Deze Het is onduidelijk of lijn 130 daadwerkelijk een lijn moet, om van R-net-waardig te gaat worden, ook buiten of dat de spits gaan rijdenoverstap 340 - 130 gegarandeerd moet blijven.* Mogelijk wordt deze lijn buiten Lijn 340 is in de spits ingekort tot Almere Stadtussentijd wel verlengd naar Mijdrecht, Station Centrum in een iets lagere frequentie dan het traject Haarlem - Utrecht WKZ v.vUithoorn.

''Almere Buiten - Amsterdam-ZO''* Het is onbekend wanneer deze busverbinding, in Randstadnetvorm, tot stand wordt gebracht.* Deze verbinding doet de volgende plaatsen en haltes aan: Almere Buiten (Station Buiten, Molenbuurt Zuid, Molenbuurt Noord en Bouwmeesterbuurt West), Almere Stad (Waterwijk Oost, Waterwijk West, Markerkant, Kruidenwijk Oost, Kruidenwijk West, Fugaplantsoen, Wim Kanplein, Literatuurwijk Oost en Literatuurwijk West), Almere Poort (Station Poort), Muiden (P+R Terrein), Diemen (Vinkenbrug) en Amsterdam-ZO (Provincialeweg, Eekholt, Eeftink, Develstein, Bijlmerplein, Station Bijlmer ArenA, Gebouw Atlas, Laarderhoogtweg, Paasheuvelweg en Station Holendrecht).* ==== [[Lijn 153 Almere Station Buiten - Amsterdam Station Holendrecht|Lijn 153Concessie Regio Utrecht]] is de huidige lijn die in de toekomst Randstadnet wordt<ref><small>OV Bureau Randstad. Kaart Randstadnet 2028. Vinddatum 27 maart 2013, op http://ov-bureaurandstad.nl/files/Kaart%20Randstadnet%202028%20-%20groot%20formaat.pdf</small></ref>.Deze lijn moet, om R-net-waardig te worden, ook buiten de spits gaan rijden.====* Tevens werd in het Programma Een gedeelte van Eisen voor deze concessie al genoemd dat deze lijn eventueel een opwaardering zou krijgen. De wens is om deze lijn op te waarderen zoals zal na einde van de concessie in 2025 de frequentie formule van lijn 322 is. In de dalperiode rijdt deze lijn mogelijk alleen tussen Muiden P+R en Almere Buiten<ref><small>Gemeente Almere. Programma van Eisen Concessie Almere. Vinddatum 27 maart 2013, op http://www.ovinnederland.nl/upload/06-01-2009_PvE_Almere_Stad-Streek.pdf</small></ref>net krijgen.

''Almere Stad Voor de toekomst zullen waarschijnlijk de volgende corridors de formule van R- Hilversum''net krijgen:* Het is onbekend wanneer deze busverbindingHOV-Binnenstadscorridor (Rijnsweerd/Uithof, in RandstadnetvormZeisterlijnen, tot stand wordt gebracht.U-link 34)* Deze verbinding doet HOV-Om de volgende plaatsen en haltes aan: Almere Stad Zuid/Corridor Wijk bij Duurstede (Station CentrumUithof – per 2018 Uithoftramlijn-, StadhuispleinGalgenwaard, PassageBunnik/Odijk, Stedenwijk Midden, Stedenwijk Zuid, Busstation 't Oor, Kasteel en VeluwsekantWijk bij Duurstede) (zie o.a. hieronder), Almere Hout *HOV-Zuidradiaal (De KemphaanPapendorp/Leidsche Rijn, Vogelweg, Stichtsekant Kanaleneiland en Stichtse Brugdoorgaande –provinciale- streeklijnen), Blaricum *HOV-Noordradiaal (Carpoolplaats) en Hilversum (ArenaparkLeidsche Rijn, Station SportparkLage weide, Hollandselaan, Schapenkamp en StationMaarssenbroek).* [[Lijn 156 Almere Station Centrum OV-corridor CS- Hilversum Station|Lijn 156]] is de huidige lijn die in de toekomst Randstadnet wordt<ref><small>Overvecht*OV Bureau Randstad. Kaart Randstadnet 2028. Vinddatum 27 maart 2013, op http://ov-bureaurandstad.nl/files/Kaart%20Randstadnet%202028%20corridor CS-Hoograven-%20groot%20formaat.pdf</small><Lunetten*Sneltram IJsselstein/ref>.<br><br>Nieuwegein

===Provincie Noord-Holland=======[[Concessie Gooi- en Vechtstreek]]====''Bussum - Huizen - Blaricum''* Het is onbekend wanneer deze busverbinding, in Randstadnetvorm, tot stand wordt gebracht.* Deze verbinding doet de volgende plaatsen en haltes aan: Bussum (Station, Hooftlaan en Potgieterslaan), Naarden (Amersfoortsestraatweg en Bollelaan), Huizen (Flevolaan, Langerhuizenweg, Ericaweg, Prins Bernhardplein, Nieuwe Kerklaan, Lindenlaan, Haardstedelaan, Busstation, Voormaat, Zuiderzee, Delta, Mark, Amstel, Middelgronden, Enkhuizerzand, Pythagoraspark, Rijnland, Oostermeent, De Regentesse en 't Merk) en Blaricum (Viersloot, De Dam, De Maten en Carpoolplaats). * [[Lijn 100 Bussum Station - Blaricum Carpoolplaats|Lijn 100]] is de huidige lijn die in de toekomst Randstadnet wordt<ref><small>OV Bureau Randstad. Kaart Randstadnet 2028. Vinddatum 27 maart 2013, op http://ov-bureaurandstad.nl/files/Kaart%20Randstadnet%202028%20-%20groot%20formaat.pdf</small></ref>.<br><br>===Provincie Utrecht=======Uithoflijn====* Deze tramverbinding wordt in 2018 tot stand gebracht<ref><small>OV Bureau Randstad. Nieuwsbrief 12. Vinddatum 27 maart 2013, op http://ov-bureaurandstad.nl/nieuwsbrief?id=22</small></ref><ref><small>Gemeente Utrecht. Uithoflijn. Vinddatum 27 maart 2013, op http://www.utrecht.nl/smartsite.dws?id=269659</small></ref>.* Deze verbinding doet de volgende haltes in Utrecht aan: Centraal Station, Station Vaartsche Rijn, Stadion Galgerwaard, Kromme Rijn, Kruytgebouw, Heidelberglaan, AZU, WKZ en P+R De Uithof. Er bestaat een wens vanuit de politiek, GroenLinks, om de lijn door te trekken naar Zeist<ref><small>GroenLinks. Vinddatum 27 maart 2013, op http://zeist.groenlinks.nl/nieuws/2007/09/10/krijgt-zeist-weer-een-tram</small></ref>.* [[Lijn 12s Utrecht, Centraal Station - De Uithof UMC AZU|Lijn 12s]] wordt door deze tramlijn, die Randstadnet wordt, vervangen.* De tram gaat in zal per start van de spits elke 4 minuten, oftewel 15 keer per uur, rijden.<br><br>===Provincie Zuid-Holland=======[[Concessie Bus Rotterdam]]====''Zoetermeer - Rotterdam (ZoRo)* Het is nog dienstregeling niet bekend wanneer deze busverbinding tot stand wordt gebracht. Wel is sinds 9 december 2012 direct de ZoRoformule van R-busbaan in gebruik genomen.* Deze verbinding zal de volgende plaatsen aan doen: Zoetermeer, Kruiswegnet krijgen, Bleiswijk, Bergschenhoek en Berkel en Rodenrijs<ref><small>Stadsgewest Haaglanden. Netwerk Randstadrail - 2 - lijnennet. Vinddatum 3 april 2013, op http://haaglanden.nl/ov-van-de-toekomst</small></ref>zie hieronder. * De huidige [[Lijn 170 Berkel en Rodenrijs Metro Rodenrijs - Zoetermeer Centrum West|lijn 170]] en [[Lijn 173 Berkel en Rodenrijs Metro Rodenrijs - Zoetermeer Centrum West|lijn 173]] zijn kanshebbers om Randstadnet te worden.* Het streven is om overdag een frequentie van 6 keer per uur aan te bieden.<br>

=== Provincie Zuid-Holland =======[[Concessie Rail Haaglanden (2017-2031)|Concessie Rail Haaglanden stad]]====

Vele trams worden tot 2020 omgevormd tot regiotramnet. Enkele lijnen zijn al geoptimaliseerd, denk aan de RandstadRaillijnen die onder de [[Concessie RandstadRail Den Haag-Zoetermeer|concessie RandstadRail Den Haag-Zoetermeer]] vallen.Op de planning staan de volgende lijnen die onder de R-net-formule gaan rijden:<ref><small> Stadsgewest Haaglanden. OV van de toekomst. Vinddatum 3 april 2013, op http://haaglanden.nl/ovtoekomst</small></ref><ref><small>Stadsgewest Haaglanden. Netwerk Randstadrail - 2 - lijnennet. Vinddatum 3 april 2013, op http://haaglanden.nl/ov-van-de-toekomst</small></ref>* [[Lijn 1 Scheveningen Noorderstrand - Delft Tanthof|Lijn 1]] wordt na 2015 aangepakt. Er moet nog worden beslist via welk tracé ter hoogte van Binkchorst en de Vliet, eventueel via tunnels gereden gaat worden.* [[Lijn 2 Den Haag Kraayenstein - Leidschendam Noord|Lijn 2]] is sinds 23 april 2012 officieel een RandstadRaillijn maar valt nog onder deze concessie. Enkele haltes moeten nog worden aangepast. Na vele discussies is besloten om de halte Lippe Biesterfeldweg op te heffen en de huidige halte Burgemeester Hovylaan aan te passen.<ref><small>Wijkberaad Nieuw Waldeck. Tramhaltes Lijn 2. Vinddatum 3 april 2013, op http://www.nieuwwaldeck.eu/tramhaltes-lijn-2.html</small></ref>* [[Lijn 9 Den Haag Vrederust - Scheveningen Noorderstrand|Lijn 9]] wordt aangepakt in de periode 2012-2015.* [[Lijn 11 Den Haag Station HS - Scheveningen Haven|Lijn 11]] wordt aangepakt in de periode 2012-2015. In de toekomst kan deze lijn mogelijk verder gaan naar Binckhorst en Vlietzone.* [[Lijn 15 Den Haag Centraal Station - Nootdorp Centrum|Lijn 15]] wordt aangepakt in de periode 2012-2015.* [[Lijn 17 Den Haag Statenkwartier - Wateringen Dorpskade|Lijn 17]] wordt aangepakt in de periode 2012-2015. Vermoedelijk geldt dit alleen voor het traject Den Haag Centraal - Wateringen.* [[Lijn 19 Leidschendam St. Antoniushove - Delft Tanthof|Lijn 19]] wordt na 2015 aangepaktRandstadRail.

De Op de planning staan de volgende lijnen die onder de R-net-formule gaan rijden:* [[Lijn 6 Den Haag Leyenburg 1 Scheveningen Noorderstrand - Leidschendam LeidsenhageDelft Tanthof|6Lijn 1]]wordt na 2018 aangepakt. Er moet nog worden beslist via welk tracé ter hoogte van Binkchorst en de Vliet, eventueel via tunnels gereden gaat worden.* [[Lijn 12 Den Haag, 19 Leidschendam Leidsenhage - Delft Station HS - Duindorp|12]] en [[Lijn 16 Den Haag Centraal Station - Wateringen Dorpskade|1619]] blijven tot het stadstramnet behoren. In eerste instantie zou lijn 16 wel tot het regiotramnet horen en spitslijn 10 tot het stadstramnet, maar lijn 10 is komen te vervallen, net zoals spitslijn 8, waardoor de plannen met lijn 8, 9 en 16 kwamen te vervallenwordt na 2018 aangepakt.<br>

====De lijnen [[Concessie Haaglanden streekLijn 6 Den Haag Leyenburg - Leidschendam Noord|6]]===='', [[Lijn 12 Den Haag, Station Hollands Spoor -Leyenburg Duindorp|12]] en [[Lijn 16 Wateringen Dorpskade - Delft (- Delfgauw)''* Het is nog niet bekend wanneer deze busverbinding Den Haag Centraal Station|16]] blijven tot stand wordt gebrachthet stadstramnet behoren.* Deze verbinding zal de volgende plaatsen aan doen: Den Haag, Den Hoorn, Delft (via de Reinier de Graafweg) In eerste instantie zou lijn 16 wel tot het regiotramnet horen en Delfgauw. * De huidige spitslijn [[Lijn 37 10 Den Haag Leyenburg , Statenkwartier - Delfgauw OverslagwegStation HS|lijn 3710]] tot het stadstramnet, maar lijn 10 is kanshebbers om Randstadnet komen te worden.* Er bestaat een mogelijkheid om deze verbinding te koppelen aan de verbinding ''Zoetermeer - Delft'' om een corridor ''vervallen, net zoals spitslijn [[Lijn 8 Den Haag , Vrederust - Delft - Pijnacker - Zoetermeer''. De verlening van lijn 37 naar DelfgauwMadurodam|8]], door het vervallen van waardoor de plannen met lijn 828, kwam pas na het idee voor deze corridor. Onbekend is nog of deze koppeling wel degelijk tot stand gaat worden gebracht.* Het streven is om overdag een frequentie van 6 keer per uur aan 9 en 16 kwamen te biedenvervallen.

''Den Haag-Leyenburg - Westland - Hoekse LijnZoetermeer''* Het is nog niet bekend wanneer deze busverbinding tot stand wordt gebracht.* Deze verbinding zal via twee routes de volgende plaatsen aan doen. Westelijke route: Den Haag, Poeldijk, Monster, 's-Gravenzande en verder richting de Hoekse Lijn. Oostelijke route: Den Haag, Poeldijk, Naaldwijk en verder richting de Hoekse Lijn. Dit kan Maassluis, Vlaardingen of Schiedam zijn.* De huidige [[Lijn 35 Den Haag Leyenburg - Hoek van Holland Station Haven|lijn 35]] rijdt de westelijke route. De huidige [[Lijn 86 Den Haag Leyenburg - Schiedam Station Centrum|lijn 86]] rijdt de oostelijke route. Beide lijnen zijn kanshebbers om Randstadnet te worden.* Lijn 86 zal dan Honselersdijk en het busstation in Naaldwijk niet meer aandoen. Vanaf Den Haag Leyenburg zal de N211, de N213 en de A20 worden gevolgd. Mogelijk zal er een stop ter hoogte van Naaldwijk langs de N213 komen om een overstap te bieden op de andere lijnen in het Westland. * Tevens zal deze lijn mogelijk worden doorgetrokken tot Den Haag HS.

''Zoetermeer - Delft''* Het is nog niet bekend wanneer deze busverbinding tot stand wordt gebracht.* Deze verbinding zal corridor met de volgende plaatsen en haltes aan doen: Delft, Delfgauw, Pijnacker en Zoetermeer. * De huidige lijnen [[Lijn 121 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West |3]] en [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Delft Zoetermeer Station CentrumLansingerland-Zoetermeer|lijn 1214]] is kanshebber om Randstadnet behoeven niet te wordenaangepast en zijn net zoals metrolijn E op het niveau van R-net.* Er bestaat een mogelijkheid om Onduidelijk is nog in welk jaar, net zoals bij metrolijn E, deze verbinding te koppelen aan twee lijnen tot de de verbinding ''Den Haag-Leyenburg - Delft'' om een corridor ''Den Haag formule van R- Delft - Pijnacker - Zoetermeer''.* Het streven is om overdag een frequentie van 6 keer per uur aan te biedennet gaan behoren met bijbehorende uitstraling.<br>

====[[Concessie Hoekse Waard Haaglanden Streek (2019- Goeree-Overflakkee2030)|Concessie Haaglanden Streek]]====''Rotterdam Zuidplein - Oude Tonge''* Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in 2015. In 2014 woedt de concessie Hoekse Waard - Goeree-Overflakkee opnieuw aanbesteed. De eis zal hierbij zijn dat deze corridor Randstadnet wordt.* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Rotterdam (Zuidplein), Heinenoord (Busstation), Numansdorp (A29), Achthuizen (N59 Schaapweg) en Oude Tonge (Busstation).* De huidige [[Lijn 130 Stellendam Busstation 456 Den Haag Leyenburg - Rotterdam Zuidplein|lijn 130Schiedam Station Centrum]] en [[Lijn 136 Ouddorp Bernhardweg - Rotterdam Zuidplein|lijn 136]] zijn kanshebbers om Randstadnet te worden.* De frequentie gaat in de avond en in het weekend verdubbeld worden.* Tussen Oude Tonge en Middelharnis zijn infrastructurele Er liggen plannen in voorbereiding om deze lijn door te trekken tot uitvoering. Hierdoor wordt er richting Middelharnis, na Oude Tonge, in lagere frequentie doorgereden. Ook wordt er gekeken naar lijnen vanuit Oude Tonge door kunnen rijden, ook in lagere frequentie, naar Stellendam en ZeelandDen Haag HS.<br>

====[[Concessie RandstadRail Den Haag-Rotterdam]]====''Erasmuslijn'' De voormalige Erasmuslijn, de huidige [[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge|lijn E]] wordt volgens deze bron<ref><small>Stadsgewest Haaglanden. Netwerk Randstadrail - 2 - lijnennet. Vinddatum 3 april 2013, op http://haaglanden.nl/ov-van-de-toekomst</small></ref> onderdeel van het regiotramnet in 2020 worden. Hierbij zal metrolijn E ook onderdeel van R-net worden.<br> ====[[Concessie RandstadRail Den Haag-455 Zoetermeer]]====''Den Haag Centrum West - Zoetermeer'' Deze corridor met de lijnen [[Lijn 3 Den Haag Loosduinen s- Zoetermeer Centrum West|3]] en [[Lijn 4 Den Haag Gravenzande De Uithof - Zoetermeer Javalaan|4]] hebben geen aanpassing meer nodig en zijn netzoals metrolijn E R-netwaardig. Onduidelijk is nog in welk jaar, net zoals bij metrolijn E, deze twee lijnen tot de R-netformule gaan behoren met bijbehorende uitstraling. Voor lijn 4 staat er nog een uitbreiding naar het toekomstig [[BleiZo|station BleiZo]] op het programma.<br> ====[[Concessie Zuid-Holland NoordBrug]]====Tussen 2013 en 2019 word Randstadnet ook in Zuid-Holland-Noord ingevoerd op de volgende verbindingen<ref><small>Provincie Zuid-Holland. R-net komt eraan. Vinddatum 26 februari 2013, op http://www.zuid-holland.nl/overzicht_alle_themas/c_e_thema_verkeer-vervoer/content_openbaar_vervoer/c_e_thema_verkeer-hov-net_zuid-holland_noord.htm</small></ref>:<br>''Alphen aan den Rijn - Leimuiden - Schiphol''* Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in 2013.* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Alphen aan den Rijn (Station, Centrum Hoge Zijde, Zoutmanstraat, Eisenhowerlaan en Het Oude Ambacht) Woubrugge (Kruisdijk), Rijnsaterwoude (Woudsedijk-Zuid), Leimuiden (Burgemeester Bakhuizenlaan), Hoofddorp (Brugrestaurant A4), De Hoek (De Hoek Boven) en Schiphol (Station NS/Plaza).* [[Qliner]] [[Lijn 370 Alphen aan den Rijn Station - Schiphol Plaza/NS|370]] streven is de huidige lijn die Randstadnet wordt.*De om overdag een frequentie gaat in de spits van 6 naar 8 bussen keer per uur. In de avond en in het weekend gaat de frequentie van 2 naar 4 bussen per uur.*Het project 'Buscorridor Alphen a/d Rijn-Schiphol N207' bevatten extra busstroken en/of vrije busbanen langs de N207aan te bieden.

====[[Concessie Rail Rotterdam (2017-2030)|Concessie Rail Rotterdam]]====''Leiden Centraal - Zoetermeer Centrum WestMetronet''* Deze verbinding wordt tot stand gebracht in 2013.* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Leiden (Centraal Station, Haarlemmerstraat, Korevaarstraat en Station Lammenschans), Zoeterwoude-Dorp (P&R A4 en Westeinde), Stompwijk (Stompwijk) en Zoetermeer (Muzieklaan, Marsmanhoeve, Aïdaschouw en Station Centrum West).* [[Qliner]] [[Lijn 365 Zoetermeer Centrum West E Den Haag Centraal - Schiphol Plaza/NSRotterdam Slinge|365Lijn E]] is kandidaat om Randstadnet worden.* Er wordt uitgegaan van het tracé door de Breestraat.* Door de Breestraat zouden alleen Randstadnetlijnen komen. De Gedeputeerde Staten hebben zal in overleg besloten dat de Randstadnetlijnen via toekomst onderdeel van het tracé Hooigracht en Langegracht gaan rijden. Hiervoor moeten infrastructurele maatregelen genomen R-net worden. Er wordt gestreefd om dit aan het einde van deze concessie te realiseren.* De frequentie blijft zo goed als wel gelijk aan de huidige frequentie.* Mogelijkheid is dat de bussen uit Zoetermeer, na Leiden, doorrijden naar Katwijk zodra de corridor Leiden - Katwijk - Noordwijk is gerealiseerd.

* Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in 2016na 2022.* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Noordwijk <small>(Picképlein, ParallelboulevardParallel Boulevard, Vuurtorenplein, Van Panhuysstraat Boerenburg en BoechorstSportpark)</small>, Voorhout <small>(Nieuw BoekhorstRandweg, Gemeentehuis/Station, en Oosthoutlaan en Elzenhorst)</small>, Sassenheim <small>(Uiver, Station en Raadhuis)</small>, Lisse <small>(Engelenbuurt, Anna Blamandreef, Gerard Doustraat en Lisse Uitermeer, Centrum, Sportlaan)</small> en Schiphol <small>(Station NSAirport)</Plaza)small>. Er wordt voorzien dat deze lijn uiteindelijk via nog te ontwikkelen woningbouw in het westen van Nieuw-Vennep en de voormalige Zuidtangent naar Schiphol gaat rijden.* [[Qliner|Qliners]] [[Lijn 361 Noordwijk Picképlein Sassenheim Station - Schiphol Plaza/NSAirport|361]] en [[Lijn 361385 Sassenheim Station - Den Haag Centraal Station|385]] is zijn kandidaat om Randstadnet te worden.

Deze verbinding ==== [[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2033)|Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem]] ====Op 9 december 2018 is een wens van Stadsgewest Haaglanden, maar valt onder de concessie Zuid-Holland NoordDrechtsteden, Molenlanden en Gorinchem ingegaan, welke is gewonnen door [[Qbuzz]]. In die plannen van Op dat moment is in de provincie Zuid-Holland een aantal R-netverbindingen geïntroduceerd. Daarnaast is de huidige formule [[QlinersnelBuzz]] [[Lijn 385 Noordwijk Picképlein - Den Haag Centraal Station|385]], ingevoerd. De lijnen die een gedeelte van dit tracé rijdt, niet opgenomen als toekomstige onder deze formule rijden kunnen in de toekomst R-netlijn. Het is dus erg twijfelachtig of deze verbinding tot stand gaat komennet worden.<br>

====Treinverbindingen====''Alphen aan den Rijn - Gouda''* Deze treinverbinding wordt tot stand gebracht in 2016.* Deze verbinding zal Het gaat om de volgende stations aan doenonderstaande verbindingen: Gouda, Waddinxveen Zuid, Waddinxveen, Waddinxveen Noord, Boskoop Snijdelwijk, Boskoop en Alphen aan den Rijn.* [[Treinserie 9500 (2013)|Treinserie 9500]] is kandidaat om Randstadnet te worden.* De frequentie gaat in de spits van 2 naar 4 treinen per uur. De [[Treinserie 19500 (2013)|Treinserie 19500]] en daarmee de directe verbinding met Leiden komt te vervallen door frequentieverhoging op het traject Leiden - Utrecht naar 4 treinen per uur. Op station Alphen aan den Rijn wordt een goede aansluiting tussen beide treinverbindingen gerealiseerd.* Er komen twee nieuwe stations bij, Waddinxveen Zuid en Boskoop Snijdelwijk. Tevens worden alle stations op R-net-niveau gebracht met bijbehorende voorzieningen.

''Dordrecht Gorinchem - Geldermalsen (MerwedeLingelijn)Utrecht''* Deze treinverbinding wordt tot stand gebracht in 2019.* Deze Nu rijdt op deze verbinding zal de volgende stations aan doen: Dordrecht, Dordrecht Stadspolders, Sliedrecht Baanhoek, Sliedrecht, Giessendam West, Hardinxveld-Giessendam, Boven-Hardinxveld, Gorinchem, Gorinchem Papland, Arkel, Leerdam West, Leerdam, Beesd en Geldermalsen. * [[Treinserie 36700 (2013)Lijn 387 Gorinchem Beatrixlaan - Utrecht CS Jaarbeurszijde|Treinserie 36700snelBuzz 387]] is kandidaat om Randstadnet te worden.* Aan frequentie veranderd er niks.* Er komen twee nieuwe stations bij, Gorinchem Papland en Leerdam West.

''Leiden - Alphen aan den Rijn Sliedrecht - Utrecht''* Deze treinverbinding wordt tot stand gebracht in 2018<ref><small>Provincie Zuid-Holland. HOV-NET Zuid-Holland Noord. Vinddatum 28 maart 2013, Nu rijdt op http://www.zuid-holland.nl/overzicht_alle_themas/c_e_thema_verkeer-vervoer/content_openbaar_vervoer/c_e_thema_verkeer-hov-net_zuid-holland_noord.htm</small></ref>.* Deze deze verbinding zal de volgende stations aan doen: Leiden Centraal, Leiden Lammenschans, Zoeterwoude Meerburg, Hazerswoude[[Lijn 388 Rotterdam Kralingse Zoom -Kouderkerk, Alphen aan den Rijn, Bodegraven, Woerden en Utrecht.* [[Treinserie 8800 (2013)CS Jaarbeurszijde|Treinserie 8800snelBuzz 388]] is de huidige Intercity die deze verbinding bediend.* Er is nog discussie of deze treinserie R-net wordt aangezien op de huidige sporen geen 6x per uur als frequentie in de spits kan worden aangeboden en 4x per uur buiten de spits. Dit zijn namelijk de eisen van de Randstadnet-formule. De mogelijkheid bestaat om de huidige Intercity te behouden en een sprinter daarnaast aan te bieden<ref><small>Gemeente Katwijk. Standpunt betreffende oplossingsrichtingen voor Hoogwaardig Openbaar Vervoer voor Katwijk en de regio. Vinddatum 28 maart 2013, op http://bisarchief.katwijk.nl/ktw/internet/webgen.nsf/57801114fbc7a279c12571aa00456b17/9351aa0284871970c1257a17003ae01d/$FILE/09.%202010-012146%20Hoogwaardig%20Openbaar%20Vervoer%20netwerk.pdf</small></ref><ref><small>Provincie Zuid-Holland. Statenvoordracht HOV Zuid-Holland Noord. Vinddatum 28 maart 2013, op http://www.zuid-holland.nl/documenten/opendocument.htm?llpos=363758961&llvol=0</small></ref>.* Tevens worden er mogelijk twee nieuwe stations gebouwd: Zoeterwoude Meerburg en Hazerswoude-Kouderkerk.

==ReferentiesFotogalerij ==<referencescenter><gallery widths="250" heights="150" perrow="3">Bestand:6120-322.jpg|<small>Een R-net-bus van [[Keolis Nederland]], concessie Busvervoer Almere, nabij Almere 't Oor.</small>Bestand:1023-301.jpg|<small>Een R-net-bus van [[EBS]], concessie Waterland, bij Amsterdam Centraal.</small>Bestand:7716-400.jpg|<small>Een R-net-bus van [[Arriva]], concessie Zuid-Holland Noord, in Leiden.</small>></gallery></center>