Wijzigingen

{{SpoorlijnInfo|naam=HSL-Zuid|lengte=147|jaar_geopend=2009|huidige_status=In gebruik|jaar_elektrificatie=2009|aantal_sporen=2|vervoerders=[[NS]], [[NS International]], [[Eurostar]]}}De '''HSL-Zuid''' is de eerste Nederlandse hogesnelheidslijn, die loopt van [[SchipholAirport]] via [[Rotterdam Centraal]] naar de Belgische grens en verder als '''HSL 4''' naar Antwerpen-Centraal. Het allereerste plan voor de exploitatie van een HSL netwerk (waaronder de HSL-Zuid) bedacht de NS in de jaren negentig en heette onder de naam [[Intercity Max]].

Door technische problemen liep de volledige ingebruikname van de lijn vertraging op. Uiteindelijk is op 7 september 2009 gestart met de eerste reguliere treindienst over de HSL-sporen tussen Schiphol en Rotterdam <ref>NS Hispeed (9 juli 2009) [http://www.nshispeed.nl/images/stories/pdf/pers/persbericht_startrijden.pdf Persbericht Startrijden]</ref>. De lijn bestaat eigenlijk uit twee losse delen, waarop met hoge snelheden gereden kan worden: Hoofddorp - Rotterdam Centraal en Rotterdam Lombardijen - Antwerpen-Luchtbal. De rest van de route rijden de treinen over de gewone reguliere spoorlijnen.

De treindiensten binnen Nederland en naar België werden aanvankelijk uitgevoerd onder de naam '''[[Fyra]]''', een gezamenlijke gezamenlijk initiatief van [[NS Hispeed]] en de [[NMBS]].

Sinds 15 december 2013 wordt de treindienst tussen Amsterdam Centraal, Schiphol en Rotterdam Centraal en Breda uitgevoerd als [[Intercity direct]]. Daarnaast rijdt sinds 13 december 2009 (vanaf [[dienstregeling 2010|13 december 2009]]) ook de '''[[Thalys]]''' naar Parijs over de HSL-Zuid. Thalys reed aanvankelijk tussen Amsterdam Hoofddorp en Rotterdam met 160 km/u, maar tussen Rotterdam en Antwerpen vanaf aanvang 300 km/u. De reistijd Amsterdam-Parijs bedraagt nog 3:18 uur. Per 1 oktober 2023 is de dienstverlening van Thalys overgenomen door Eurostar.

In eerste instantie werd de Fyra gereden met tijdelijk materieel: de [[TRAXX]]-locs in combinatie met [[ICRm]]-rijtuigen, voor deze treinen is de maximumsnelheid 160 km/u. Het materiaal is , gedurende 5 weken, vervangen, door [[Albatros]] die 250 km/u kan rijden. Per Vanwege aanhoudende technische problemen met de Albatros zijn de ritten, met dat materieel, met ingang van 18 januari 2013 worden er geen buitenlandse Fyraritten meer aangeboden vanwege aanhoudende technische onvolkomenheden opgeschort. De dienstverlening op de binnenlandse ritten is hervat met TRAXX-locs en ICRm rijtuigen. In de loop van 2014 zijn de Albatrostreinen aan het materieelde leverancier geretourneerd.

* De [[ThalysEurostar]] van Amsterdam naar Parijs, 1x/uur* De [[Treinserie 9200 (2013)|Beneluxtrein]] van Amsterdam naar Brussel -Zuid, 1x/uur

* Alleen in België: [[Serie IR s|IR SIntercity]] {{BS|600}} Noorderkempen - Antwerpen-Luchtbal - Antwerpen-Centraal, 1x/uur

==Traject==''Station tussen haakjes, hebben geen HST-perron''{{RouteTop | cellspacing="0" cellpadding="3"{{TreinRouteRij |- style="border:none;"{{Rimg| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" 0sr}} | [[Afbeelding:Route_rsr.svgSchiphol Airport}}{{TreinRouteRij |35px]][[Afbeelding:Route_rer.svg{{Rimg|35px]] rsr}} |(Hoofddorp) | [[Schiphol]]Hoofddorp}}{{RouteRij |- style="border:none;"{{Rimg| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" AtnL| [[Afbeelding:Route_AtnL.png|35px]] |}} | ''Aftakking spoorlijn naar [[Leiden Centraal|Leiden]], start HSL-traject1''}}{{RouteRij | {{Rimg|ViWo|png}} | A44 }}{{RouteRij | {{Rimg|TunIn|png}} | }}{{RouteRij | {{Rimg|TunWater|png}} | Ringvaart van de Haarlemmermeer }}{{RouteRij | {{Rimg|TunUit|png}} |- style="border:none;"}}{{RouteRij | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" {{Rimg|ViWo| [[Afbeelding:Route_Tun.png}} |35px]] A4 }}{{RouteRij | {{Rimg|Tun|png}} | ''[[Groene Harttunnel ]] (7,7 km)''}}{{RouteRij |- style="border:none;"{{Rimg|ViWo|png}} | A12 }}{{RouteRij | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" {{Rimg|KruisB|png}} | [[Afbeelding:Route_Tun.png|35pxSpoorlijn Gouda - Den Haag]] }}{{RouteRij | {{Rimg|Tun|png}} | ''Tunnel Noordrandtunnel onder Rotterdam/The Hague Airport (2,1 km)''}}{{RouteRij | {{Rimg|ViWo|png}} |- style="border:none;"A20 }}{{RouteRij | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" {{Rimg|brug| [[Afbeelding:Route_AtvL.png}} | Noorderkanaal }}{{RouteRij | {{Rimg|35px]] AtvR|png}} | ''Aansluiting spoorlijn uit [[Schiedam Centrum|SchiedamSpoorlijn Utrecht - Rotterdam]], einde HSL-traject1''}}{{RouteRij |- style="border:none;"{{Rimg|AtvL| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" png}} | ''[[Afbeelding:Route_rsr.svgOude Lijn|35pxSpoorlijn Amsterdam - Rotterdam]] }}{{TreinRouteRij |{{Rimg|rsr}} | [[Rotterdam Centraal]]}}{{RouteRij |- style="border:none;"{{Rimg| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" TunIn| [[Afbeelding:Route_Tun.png|35px]] |}} | ''Willemsspoortunnel (2,8 km)''}}{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | (Rotterdam Blaak) | Rotterdam Blaak }}{{RouteRij | {{Rimg|TunWater|png}} | Wijnhaven}}{{RouteRij | {{Rimg|TunWater|png}} | Nieuwe Maas}}{{RouteRij | {{Rimg|TunWater|png}} | Koningshaven}}{{RouteRij | {{Rimg|TunUit|png}} | }}{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | (Rotterdam Zuid) | Rotterdam Zuid }}{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | (Rotterdam Lombardijen) | Rotterdam Lombardijen }}{{RouteRij |- style="border:none;"{{Rimg|ViWb|png}} | A15 }}{{RouteRij | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" {{Rimg|AtnR|png}} | ''Aftakking [[Afbeelding:Route_AtnR.pngHavenspoorlijn Rotterdam|35pxspoorlijn]] naar [[Kijfhoek]] }}{{RouteRij |{{Rimg|AtnR|png}} | ''Aftakking spoorlijn naar [[Dordrecht]], start HSL-traject2''}}{{RouteRij |- style="border:none;"{{Rimg| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" Tun| [[Afbeelding:Route_Tun.png|35px]] |}} | ''Tunnel onder Oude Maas (1.,6 km)''}}{{RouteRij |- style="border:none;"{{Rimg| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" Tun| [[Afbeelding:Route_Tun.png|35px]] |}} | ''Tunnel onder Dordtse Dordtsche Kil (1,5 km)''}}{{RouteRij |-{{Rimg| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" ViWb| [[Afbeelding:Route_brug.png}} | A16 }}{{RouteRij | {{Rimg|35px]] brug|png}} | ''[[HSL Viaduct Hollands Diep]]''}}{{RouteRij |-{{Rimg| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" ViWb| [[Afbeelding:Route_rlear.svgpng}} |70px]] A59 }}{{RouteRij |{{BRimg|rlear}} |-}}{{TreinRouteRij | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" {{Rimg| [[Afbeelding:Route_rlr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] rlr}}{{Rimg|rsr}} | [[Breda]]}}{{RouteRij |-{{BRimg| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" ra0lr}} | [[Afbeelding:Route_ra0lr.svg}}{{RouteRij |70px]] {{Rimg|ViWb|png}} |-A16/A58 }}{{RouteRij | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Grens.png|35px]] {{Rimg|rsGr}} | ''Grens Nederland - België''}}{{TreinRouteRij |-{{Rimg| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" rsr}} | [[Afbeelding:Route_rsr.svgNoorderkempen}}{{RouteRij |35px]] {{Rimg|ViWb| [[Noorderkempen]]png}} |-A12 }}{{RouteRij |- style="border:none;"{{Rimg| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" AtvL| [[Afbeelding:Route_AtvL.png|35px]] |}} | ''Aansluiting spoorlijn uit [[Roosendaal]], einde HSL-traject''}}{{TreinRouteRij |-{{Rimg| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svgrsr}} |35px]][[Afbeelding:Route_rer.svg|35px]] || [[Antwerpen-Luchtbal]]}}{{RouteRij |- style="border:none;"{{Rimg| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" Tun| [[Afbeelding:Route_Tun.png|35px]] |}} | ''Noord-Zuidtunnel Antwerpen (1,8 km)''}}{{TreinRouteRij |-{{Rimg| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" rs0}} | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rer.svg|35px]] || [[Antwerpen-Centraal]]}}|}}

Het wordt is mogelijk om met toeslag met binnenlandse vervoerbewijzen te reizen met de HSL-treinen. Voor een standaard 2e klasse kaartje is de De toeslag bedraagt 2,30 40 euro per enkele reis (enkel , uitsluitend voor het traject Schiphol - Rotterdam), ongeacht de klasse. In de eerste vier weken van de ingebruikname zijn introductietoeslagen (van 1~à 2 euro) gevoerd.

Meer informatie: [http://www.nshispeedns.nl/nlreizigers/reisinformatie/intercity-directinformatie/intercity-direct-nieuws toeslagen #index intercity direct].

De indienststelling van de hogesnelheidslijn gaat gepaard met wat problemen. Zo rijden er in de binnenlandse dienst nog geen échte hogesnelheidstreinen. De [[NS]] beweert beweren dat het uitblijven van de treinen komt doordat het Rijk pas in een (te) laat stadium beveiligingsspecificaties heeft bepaald, anderen beweren dat de [[HSA]] zich heeft misrekend en nu (op een slinkse manier) mogelijk getracht een financieel gat probeert te overbruggen. [http://player.omroep.nl/?aflID=10353308 KRO Reporter] heeft onlangs in beeld gebracht welke problemen er spelen en welke verwijten er gemaakt worden.

==Dienstregeling=={{HuidigeSpoorlijnBediening|spoorlijn=HSL-Zuid}}