Lijn 45 Dordrecht Centrum - Zwijndrecht Hillenraad: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 46 Ringlijn Dordrecht Centrum - Zwijndrecht Hillenraad +Lijn 46 Dordrecht Centrum - Zwijndrecht Hillenraad)) |
|||
(7 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
+ | |route=Dordrecht → Zwijndrecht → Dordrecht | ||
|lijnnr=45 | |lijnnr=45 | ||
|vervoerder=[[Westnederland]] | |vervoerder=[[Westnederland]] | ||
− | |regio=Drechtsteden | + | |regio=Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden |
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=31 mei 1981 t/m 15 september 1984 | |periode=31 mei 1981 t/m 15 september 1984 | ||
+ | |voorganger=''geen'' | ||
+ | |opvolger=[[Lijn 148 Dordrecht Centrum - Zwijndrecht Hillenraad|148]] | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
Regel 13: | Regel 16: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|0hlr}} | Dordrecht, Bagijnhof (''tot 1982: J. de Wittstraat'')}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Stationsweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Stationsweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Raadhuisplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Raadhuisplein}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Burgemeester de Bruinelaan}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, 't Veer}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, 't Veer}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Burgemeester Slobbelaan}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Van der Lindenstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Van der Lindenstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Van Hogendorplaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Van Hogendorplaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Beneluxlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Beneluxlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Koninginneweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Koninginneweg}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rhlTr}}| Zwijndrecht|Zwijndrecht|Zwijndrecht, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Surinamestraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Surinamestraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Karel Doormanlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Karel Doormanlaan}} | ||
Regel 43: | Regel 46: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Karel Doormanlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Karel Doormanlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Surinamestraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Surinamestraat}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rhlTr}}| Zwijndrecht|Zwijndrecht|Zwijndrecht, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Koninginneweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Koninginneweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Wagenveld}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Wagenveld}} | ||
Regel 49: | Regel 52: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Van Hogendorplaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Van Hogendorplaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Van der Lindenstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Van der Lindenstraat}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Burgemeester Slobbelaan}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, 't Veer}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, 't Veer}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Burgemeester de Bruinelaan}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Raadhuisplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Raadhuisplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Stationsweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwijndrecht, Stationsweg}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhl0}} | Dordrecht, Baqgijnhof (''tot 1982: J. de Wittstraat'')}} |
}} | }} | ||
Regel 60: | Regel 63: | ||
Op [[WN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werden op de reisrelatie Dordrecht - Zwijndrecht twee nieuwe buslijnen geïntroduceerd die afwisselend van elkaar een lusroute door Nederhoven en Walburg gingen rijden. In combinatie met elkaar werd van maandag t/m zaterdag overdag elk half uur gereden, 's avonds en zondag elk uur. | Op [[WN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werden op de reisrelatie Dordrecht - Zwijndrecht twee nieuwe buslijnen geïntroduceerd die afwisselend van elkaar een lusroute door Nederhoven en Walburg gingen rijden. In combinatie met elkaar werd van maandag t/m zaterdag overdag elk half uur gereden, 's avonds en zondag elk uur. | ||
− | In de [[WN Dienstregeling 1982/1983|dienstregeling 1982/1983]] waren de ritten in de avonduren en op zondag inmiddels overgenomen door [[Lijn 46 | + | In de [[WN Dienstregeling 1982/1983|dienstregeling 1982/1983]] waren de ritten in de avonduren en op zondag inmiddels overgenomen door [[Lijn 46 Dordrecht Centrum - Zwijndrecht Hillenraad|lijn 46]]. |
− | Als laatste werd de ESOfoon in de regio Dordrecht in gebruik genomen. Het lijnnummer werd daartoe op [[WN Dienstregeling 1984/1985|16 september 1984]] gewijzigd naar [[Lijn 148 | + | Als laatste werd de ESOfoon in de regio Dordrecht in gebruik genomen. Het lijnnummer werd daartoe op [[WN Dienstregeling 1984/1985|16 september 1984]] gewijzigd naar [[Lijn 148 Dordrecht Centrum - Zwijndrecht Hillenraad|148]] om te voorkomen dat binnen een regio dubbele lijnnummers voorkwamen. |
Huidige versie van 8 feb 2024 om 19:56
Voormalige buslijn 45 | |
Vervoerder(s) | Westnederland |
Regio | Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 31 mei 1981 t/m 15 september 1984 |
Voorganger(s) | geen |
Opvolger(s) | 148 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | reed niet |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | reed niet |
Lijn 45 reed van het Centrum van Dordrecht een grote lusroute door Zwijndrecht.
Route
Halte | ||
Dordrecht, Bagijnhof (tot 1982: J. de Wittstraat) | ||
Zwijndrecht, Stationsweg | ||
Zwijndrecht, Raadhuisplein | ||
Zwijndrecht, Burgemeester de Bruinelaan | ||
Zwijndrecht, 't Veer | ||
Zwijndrecht, Burgemeester Slobbelaan | ||
Zwijndrecht, Van der Lindenstraat | ||
Zwijndrecht, Van Hogendorplaan | ||
Zwijndrecht, Beneluxlaan | ||
Zwijndrecht, Koninginneweg | ||
Zwijndrecht, Station | ||
Zwijndrecht, Surinamestraat | ||
Zwijndrecht, Karel Doormanlaan | ||
Zwijndrecht, Adm. de Ruyterweg | ||
Zwijndrecht, Swinhove | ||
Zwijndrecht, Plantageweg | ||
Zwijndrecht, Parklaan | ||
Zwijndrecht, Havikweg | ||
Zwijndrecht, Teylingen | ||
Zwijndrecht, Hillenraad | ||
Zwijndrecht, Zwaanwijk | ||
Zwijndrecht, Bolenstein | ||
Zwijndrecht, Rechteren | ||
Zwijndrecht, Fazantplein | ||
Zwijndrecht, Roerdompstraat | ||
Zwijndrecht, Develweg | ||
Zwijndrecht, Kort Ambachtlaan | ||
Zwijndrecht, Adm. de Ruyterweg | ||
Zwijndrecht, Karel Doormanlaan | ||
Zwijndrecht, Surinamestraat | ||
Zwijndrecht, Station | ||
Zwijndrecht, Koninginneweg | ||
Zwijndrecht, Wagenveld | ||
Zwijndrecht, Beneluxlaan | ||
Zwijndrecht, Van Hogendorplaan | ||
Zwijndrecht, Van der Lindenstraat | ||
Zwijndrecht, Burgemeester Slobbelaan | ||
Zwijndrecht, 't Veer | ||
Zwijndrecht, Burgemeester de Bruinelaan | ||
Zwijndrecht, Raadhuisplein | ||
Zwijndrecht, Stationsweg | ||
Dordrecht, Baqgijnhof (tot 1982: J. de Wittstraat) |
Geschiedenis
Op 31 mei 1981 werden op de reisrelatie Dordrecht - Zwijndrecht twee nieuwe buslijnen geïntroduceerd die afwisselend van elkaar een lusroute door Nederhoven en Walburg gingen rijden. In combinatie met elkaar werd van maandag t/m zaterdag overdag elk half uur gereden, 's avonds en zondag elk uur.
In de dienstregeling 1982/1983 waren de ritten in de avonduren en op zondag inmiddels overgenomen door lijn 46.
Als laatste werd de ESOfoon in de regio Dordrecht in gebruik genomen. Het lijnnummer werd daartoe op 16 september 1984 gewijzigd naar 148 om te voorkomen dat binnen een regio dubbele lijnnummers voorkwamen.