Wijzigingen

}}

{{RouteTop|

{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Goes|Goes|Goes, Station}}

{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Goes, Ter Valcke}}

{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Goes, Bergzicht}}

{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Goes, Randwijck}}

{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Goes, Ambachtsschool}}

{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Goes, Westwal}}

{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Goes, Tiendenschuur}}

{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Goes, Tiendenschuur}}

{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Goes, Westwal}}

In de ''dienstregeling 1978'' werden de beide lijndelen los van elkaar gereden. Slechts één rit per dag reed tussen beide takken.

Op [[ZWN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werden de ritten die eerst naar de Goese Polder rijden (linksom) afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe [[Lijn 20 Ringlijn Goes, Busstation/NS - Leliestraat|lijn 20]]. Hierdoor werd het voor de reizigers duidelijker in welke richting de stadsdienst rijdt. De dienstregeling werd op die datum tevens flink uitgebreid. Voortaan wordt van maandag t/m zaterdag overdag elk half uur gereden en in de avonduren en op zondag de gehele dag een uurdienst. De route bleef verder vrijwel gelijk.

Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden.