Wijzigingen

|route=Heerenveen - De Knipe - Langezwaag - Gorredijk - Beetsterzwaag - Drachten - Sumar - Burgum - Hurdegaryp - Leeuwarden|vervoerder=[[VEONN|VEONN (''1996 - 1999'')]], <br>[[Arriva|Arriva (''1999 - 2008'')]], <br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2008 - 2009'')]]|concessie=Zuidoost-Fryslân (2002-2008)|concessie2=Zuidoost-Fryslân (2009-2016)|regio=Zuidoost-Friesland

|periode=3 november 1996 t/m 12 december 2009

|opvolger=[[Lijn 20 Heerenveen Station - Leeuwarden Busstation / NSStation (2009-2016)|20]], [[Lijn 21 Heerenveen Station - Drachten Van Knobelsdorffplein|21]]

|onderschrift=Qbuzz 2041 staat hier op de buffer in Leeuwarden klaar om te gaan vertrekken als '''lijn 10 ''' naar Heerenveen.

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | [[Heerenveen|Heerenveen|Heerenveen, Station NS]]}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | [[Gorredijk|Gorredijk Busstation|Gorredijk, Busstation]]}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | [[Drachten|Drachten Van Knobelsdorffplein|Drachten, Van Knobelsdorffplein]]}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | [[Drachten|Drachten Busstation Noord|Drachten, Busstation Noord]]}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Burgum|Burgum Kwekersstrjitte| Burgum, Kwekersstrjitte}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsrrsTr}} | Hurdegaryp|Hurdegaryp| Hurdegaryp, Stationsweg}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | [[Leeuwarden|Leeuwarden|Leeuwarden, Autobusstation]]}}

In mei 1948 werd deze lijn geïntroduceerd als lijn 2 bij Begin 1996 fuseerden de [[NTMFRAM]], in november 1974 kreeg deze het bij en de [[FRAMDVM/NWH]] lijnnummer 20 en met ingang van tot de nieuwe maatschappij [[VEONN |VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland)]]. De eerste dienstregeling die inging van deze nieuwe maatschappij ging in op[[VEONN Dienstregeling Midden-Friesland/Drenthe 1996/1997| 3 November november 1996]] . Op deze datum werd het oude [[Lijn 20 Heerenveen Autobusstation - Leeuwarden Autobusstation|lijnnummer 20]] vernummerd naar '''10''', de route en dienstregeling bleven vermoedelijk ongewijzigd.

In de [[VEONN Dienstregeling 1998Midden-Friesland/1999Drenthe 1996/1997|dienstregeling 19981996/19991997]] werd op maandag thet hele traject 2x/uur gereden, maar wel in een 20/m vrijdag (op 40-dienstregeling. Op zaterdag en in tijdens de vakantieperioden werd slechts 1x/uur) 2x/uur over het hele traject gereden. Op Tussen Drachten Ziekenhuis en Leeuwarden werd van maandag t/m zaterdag vertrok elk overdag 1x/uur één extra rit vanaf vertrokken (tijdens vakantieperioden 2x/uur). Hiermee werd elke 20 minuten gereden tussen Leeuwarden en Drachten Ziekenhuis richting Leeuwarden, welke daar aangekomen was als lijn 16. In de avonduren en op zondag werd het hele traject slechts 1x/uur gereden.

Op [[Wijzigingen concessie Zuidoost-Friesland 2009|14 december 2008]] ging In de exploitatie over van [[Arriva]] naar [[QbuzzArriva Dienstregeling Groningen/Drenthe 1999/2000|dienstregeling 1999/2000]]werd het gehele traject 2x/uur gereden in een 20/40-dienstregeling. Één van deze twee ritten reed via Opeinde en Nijega overdag. Daarnaast werd tussen Drachten Ziekenhuis en Leeuwarden dit aangevuld met een extra rit per uur, welke de concessie deze rit was in Drachten gekoppeld aan [[Concessie ZuidoostLijn 16 Assen Busstation/NS -FrieslandHeerenveen Station NS / Drachten Busstation|Zuidoost-Frieslandlijn 16 vanuit Oosterwolde/Assen]] had gewonnen. De lijn bleef grotendeels ongewijzigd rijden In de schoolvakanties en op zaterdag werd het hele traject eens per uur gereden, aangevuld met een extra rit tussen Heerenveen, Drachten Ziekenhuis en Leeuwardenper uur overdag, deze reden dan weer via Opeinde en Nijega. In de avonduren en op zondag werd het hele traject 1x/uur gereden.

[[Bestand:Arriva 5977 14-09-03.jpg|250px|thumb|right|Arriva 5977 staat klaar om op lijn 10 te vertrekken naar Leeuwarden.]]Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2002/2003|1 september 2002]] ging de eerste concessie [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2002-2008)|Zuidoost-Fryslân]] van start. Hierbij werden flinke wijzigingen doorgevoerd in het lijnennet. De route via Opeinde kwam op die datum geheel te vervallen vanwege de geringere bezetting, ter vervanging ging [[Lijn 212 Drachten Van Knobelsdorffplein - Nijega Rijksweg|lijn 212]] ook doordeweeks rijden. In de rest van de route en de dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats. In de [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2008|dienstregeling 2008]] werd van maandag t/m vrijdag overdag buiten vakanties elk half uur over het hele traject gereden, met tijdens de spitsuren 1x/uur een extra rit tussen Leeuwarden en Drachten. Tijdens vakantieperioden en op zaterdagmiddag werd alleen tussen Leeuwarden en Drachten elk half uur gereden en slechts 1x/uur verder naar Heerenveen. In de avonduren, op zaterdagochtend tot circa 11:30 en zondag de gehele dag werd over het hele traject een uurdienst gereden. Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2009|14 december 2008]] ging de exploitatie over van [[Arriva]] naar [[Qbuzz]], welke de concessie [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2009-2016)|Zuidoost-Fryslân]] na de aanbesteding had gewonnen. De route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafd. Op [[Wijzigingen Dienstregeling concessie Zuidoost-Friesland Fryslân 2010|13 december 2009]] werd een geheel nieuw lijnennet door [[Qbuzz]] geïntroduceerdin Zuidoost-Fryslân. Lijnen werden aan elkaar geplakt of gesplitst in een snellere en langzamere route, waardoor er minder overgestapt hoefde te wordenen meer doorgaande reismogelijkheden ontstonden. De voormalige '''lijn 10''' werd gesplitst in een nieuwe [[Lijn 20 Heerenveen Station - Leeuwarden Busstation / NSStation (2009-2016)|lijn 20]], die altijd 1x/uur de hele gehele route ging rijden. Tussen Heerenveen en Drachten ging de nieuwe [[Lijn 21 Heerenveen Station - Drachten Van Knobelsdorffplein|lijn 21]] van maandag t/m vrijdag overdag ter versterking doordeweeks rijden en tussen Drachten en Leeuwarden ging de nieuwe [[Lijn 19 Assen Oosterwolde Busstation / NS - Leeuwarden Busstation / NSStation|lijn 19]] op van maandag t/m zaterdag ter versterking rijden, zodat over het gehele traject een halfuursdienst wordt gereden op werkdagen overdag.