Wijzigingen

|afbeelding=4044-9.jpg|onderschrift=Syntus 4044 op de Kamperpoortenbrug|vervoerder=[[SyntusRRReis]]|concessie=Midden Overijssel|materieel=([[VDL Berkhof AmbassadorEBS]]<br>[[MAN Lion's City)|MAN Lion's City G CNG]]<br>[[Van Hool newAG300]] concessie=IJssel-Vecht (2023-2035)|lijnsoort=SchoolbusStadsbus

|materieel=[[Mercedes-Benz CapaCity|Mercedes-Benz CapaCity L]]|frequentie_spits=8-14x12x/uur

'''Lijn 9''' rijdt van station [[Zwolle]] Station via het Centrum naar het de Deltion Campus.{{TariefInfo|concessie=IJssel-Vecht|nottypeabo1=Lelystad|voorverkoop=ja}}

== Route =={{VerstoringRouteTop|{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Zwolle|Zwolle|reden=werkzaamheden in het centrum van Zwolle (er wordt een nieuwe centrumhalte aan de Pannekoekendijk geconstrueerd), Station}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Zwolle|geldigvan=2 maart 2015Zwolle Katwolderplein/Centrum|Zwolle, Katwolderplein/Centrum}}{{RouteRij|geldigtot=15 augustus 2015{{Rimg|rs0}} |9292nr=205531Zwolle, Deltion Campus}}

''Haltes met T zijn tijdelijke haltes vanaf 2 maart== Geschiedenis ==Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. In de [[Midnet Dienstregeling Zwolle/Salland 1997/1998|dienstregeling 1997/1998]] werd in tussen 07:50 - 10:05 en tussen 12:45 en 16:40 elk kwartier in beide richtingen gereden.''

== Route =={{RouteTop RouteTopSpoiler|Voormalige route rond 1997|{{RouteRijPlaats RouteRij| {{BRimgRimg|0Tar0sTr}} | [[Zwolle|Zwolle Busstation Westzijde, Station]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} |Zwolle, StationEekwal/WestzijdeCentrum}}{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Zwolle, Katerdijk}}{{RouteRij | {{Rimg|rXrrlr}}{{Rimg|rlrrhrr}}| Zwolle, Eekwal/CentrumWillaertstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rXrrlr}}{{Rimg|rlrrhrr}} | Zwolle, KaterdijkSG van der Capellen}}{{RouteRij | {{Rimg|rlrrhlr}}{{Rimg|rhr0}} | Zwolle, Zwartewaterallee}}{{RouteRij| {{Rimg|rsTijdrrhlr}} | Zwolle, Katerdijk/BlalowegSG van der Capellen}}{{RouteRij | {{BRimgRimg|rar0rhl0}} | Zwolle, BlalowegWillaertstraat}}

== Materieel == Sinds 30 augustus 2010 reed er onder de nieuwe vervoerder Syntus geen geleed materieel meer op deze lijn. De frequentie in de brede spits is verdubbeld, waardoor er nu elke 5 minuten een bus rijdt. In de ochtendspits rijden enkele streekbussen bij aankomst te Zwolle verder als lijn 9, waardoor er elke 1 tot 3 minuten een bus rijdt op lijn 9. In het [[Connexxion]]-tijdperk reden er onder andere gelede [[Berkhof Duvedec]]-bussen en standaardbussen van [[Den Oudsten Alliance|Den Oudsten Alliance B96]] op deze lijn. In het schooljaar 2011-2012 reed er in de ochtendspits extra ingehuurd materieel mee van o.a. [[South West Tours]]. Dit is gedaan, omdat er met de ochtenden keren verschillende (versterkings)ritten spitsdienstregeling in de ochtend niet tegenaan te bussen was en het vrij lang kon duren om op het Deltion Campus te komen.<br> Per [[Dienstregeling concessie Midden Overijssel 2015|16 augustus 2015]] werd de route rondom het centrum van andere lijnen Zwolle aangepast, aangezien de werkzaamheden omtrent de nieuwe centrumhalte zijn afgerond. Er werd niet meer bij de halte Eekwal/Centrum en Katerdijk gestopt, maar bij de nieuwe centrumhalte Katwolderplein/Centrum. Tussen januari en september 2017 reed er in de spitsuren een [[Mercedes-Benz CapaCity|Mercedes-Benz CapaCity L]] op lijn 9. De bus heeft een lengte van 21 meter en is daarmee drie meter langer dan de overige gelede bussen. Hiermee probeert Syntus de capaciteit op deze lijn te verhogen op het drukste moment. In deze bus kunnen bijna 200 passagiers mee, met verschillend materieel:* Lijn 83 vanuit Dedemsvaart met waar er in een vanHool newAG300 12 meterbus 80 passagiers meekunnen en rijdt vervolgens meerdere retourtjesin een 18 meterbus 130. In september kwam een serie bestelde CapaCity-bussen in dienst op lijn 9.* South West Tours die 's morgens Op [[Dienstregeling concessie Midden Overijssel 2018|10 december 2017]] werd de frequentie in de spits gewijzigd. Voortaan ging 12x/uur een aantal retourtjes rijdtbus rijden in plaats van 8 à 14x/uur. Op [[Dienstregeling concessie Midden Overijssel 2019|17 februari 2019]] werd het nieuwe busstation van Zwolle geopend. Hierbij vonden grote wijzigingen plaats in het stads- en streekvervoer van de stad. In de ochtendspits werden twee ritten aan de dienstregeling toegevoegd.

== Geschiedenis ==Sinds Op [[Dienstregeling concessie Midden Overijssel 2020|15 december 2019]] vervielen doordeweeks de ritten na circa 17:30 augustus 2010 rijdt er onder de nieuwe vervoerder Syntus geen geleed materieel meer op deze lijnuur vanwege het geringe aantal reizigers. De frequentie in  Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2021|13 december 2020]] ging de brede spits is verdubbeld, waardoor er nu elke 5 minuten een bus rijdt. In twee jaar durende noodconcessie voor de ochtendspits rijden enkele streekbussen bij aankomst te Zwolle verder als lijn 9, waardoor er elke 1 tot 3 minuten een bus rijdt op lijn 9. In het regio [[ConnexxionConcessie IJssel-Vecht (2021-2022)|IJssel-Vecht]]-tijdperk reden er onder andere gelede van start. Het vervoer in de regio werd voortaan door [[Berkhof DuvedecKeolis Nederland]]-bussen en standaardbussen van onder de merknaam [[Den Oudsten Alliance|Den Oudsten Alliance B96RRReis]] op deze verzorgd. In Zwolle bleef lijn9 ongewijzigd.

Sinds Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2023|11 december 2022]] ging de [[Concessie IJssel-Vecht (2023-2035)|concessie IJssel-Vecht]] van start waarbij het nieuwe schooljaar rijdt er in de ochtend extra ingehuurd materieel mee vervoer werd overgenomen door [[EBS]] ten koste van o.a. South West Tours[[Keolis Nederland]]. Dit is gedaan, omdat er met de huidige spitsdienstregeling in Hierbij werd de ochtend niet tegenaan te bussen was en het vrij lang kon duren om op het Deltion Campus te komendienstregeling ongewijzigd voortgezet.<br>