Wijzigingen

|vervoerder=[[ZWN|ZWN (''1989 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - ...'')]]

|periode=28 mei 24 oktober 1989 t/m ...

{{RouteRij| {{BRimg|rarrrdear}} | Schore, Oude Rijksweg}}{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sTr}} | Kruiningen|Kruiningen-Yerseke|Kruiningen, Station Kruiningen-Yerseke}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Kruiningen, De Uitkijk}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{BRimg|ra0lr}} | }}{{RouteRij| {{BRimg|rarrrder}} | }}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Kruiningen, Slotstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Kruiningen, Hoofdstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Kruiningen, Slagveldstraat}}{{RouteRij| {{RimgBRimg|rsrrarr}} | Oostdijk, De Luchtenburg}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsr}} | Rilland|Rilland-Bath| Rilland, Stationsbuurt}}

Op [[ZWN Dienstregeling 1988/1989/1990|28 mei 24 oktober 1989]] werd de route van [[Lijn 29 Goes Station - Rilland Dorpshuis|lijn 29]] doorgetrokken over de Oesterdam naar de plaats Tholen, waarmee dit eiland een directe verbinding met Reimerswaal en Goes kreeg. Op dit nieuwe traject wordt werd echter alleen van maandag t/m zaterdag overdag 1x/uur gereden, op het ongewijzigde traject Goes - Rilland werd tevens de frequentie in de spitsrichting ('s ochtends naar Goes, 's middags naar Rilland) verhoogd naar een halfuursdienst. In de avonduren en op zondag wijzigde niets en bleef de bus alleen tussen Rilland en Goes of Hansweert (doorkoppeling [[Lijn 28 Goes Station - Hansweert Boomdijk (-1999)|lijn 28]]) rijden. Door deze verlenging ging de bus in Rilland voortaan dezelfde route in beide richtingen rijden i.p.v. de lusroute. Per [[ZWN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] werd de frequentie in de spitsrichting tussen Goes en Rilland verhoogd naar een halfuursdienst.

Op [[ZWN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] kwam het traject tussen Goes en Kruiningen Dorp te vervallen, daarvoor in de plaats werd de lijn afgeleid naar station [[Kruiningen-Yerseke]]. Tussen Kruiningen en Goes konden reizigers voortaan gebruik maken van [[Lijn 10 Zierikzee Haringvlietstraat - Zelzate (B) Busstation|lijn 10]], die op praktisch dezelfde tijdstippen reed. Op het traject Rilland - Tholen kwamen tevens alle ritten in de daluren (ca. 09:00 - 12:00) en op zaterdagochtend te vervallenen vervolgens kwam genoemd traject op zaterdag helemaal te vervallen met ingang van [[ZWN Dienstregeling 1994/1995|29 mei 1994]].

''Geschiedenis volgt tOp 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe [[ZWN-Groep]].zPer [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder.tDeze lijn bleef echter ongewijzigd rijden.''

Vanaf Op [[ZWN Dienstregeling Zeeland/Goeree -Overflakkee 1996/1997/1998|1 2 juni 19971996]] werd deze lijn flink aangepast. Vanaf station [[Kruiningen-Yerseke]] werden alle ritten tussen Rilland ging de lijn weer verder rijden naar Goes ter vervanging van [[Lijn 10 Zierikzee Haringvlietstraat - Tholen Zelzate (zaterdagB), Kruiningen Busstation|lijn 10 (Zierikzee - Rilland (zondagZelzate) ]]. Tevens werd de frequentie van maandag t/m zaterdag verhoogd naar een halfuursdienst tussen Goes en Krabbendijke . In de spitsuren reden de meeste ritten verder naar Tholen, maar een enkele rit ging juist naar Bath rijden en in de avonduren werd de halfuursdienst alleen gereden tussen Goes en Kapelle, waarna één rit per uur verder reed als [[Lijn 27 Goes Station NS - RillandKruiningen Station NS|lijn 27]] richting Yerseke. Op zondag werd slechts 1x/Tholen ('s avonds) overgenomen door uur gereden tussen Goes en Kapelle en reed 1x per 2 uur een rit via Yerseke en 1x per 2 uur een rit via Biezelinge.<br>Tenslotte kreeg ook deze lijn gezelschap van de [[lijntaxi]], die de minder rendabele ritten ging vervangen. Dit betekende dat In de avonduren reed de betreffende ritten [[lijntaxi]] tussen Krabbendijke en Tholen en op deze momenten minimaal één zondag ging de [[lijntaxi]] rijden tussen Kruiningen en Rilland en 1x per 2 uur van tevoren gereserveerd moesten worden. Zo niet, dan reed er geen busverder naar Tholen.

In de Op [[ZWN Dienstregeling Zeeland/Goeree Overflakkee 1997/1998|dienstregeling 1 juni 1997/1998]] werden alweer bezuinigingen doorgevoerd. Tussen Rilland en Tholen bleef alleen tijdens de spitsuren 1x/uur een bus rijden + één retourrit rond het middaguur, de overige ritten werden ingekort tot Rilland. Tijdens de spitsuren bleef de lijn tussen Goes en Rilland elk half uur rijden en in de daluren tussen Goes en Krabbendijke. In de avonduren werd de frequentie tussen Rilland en Tholen verlaagd naar 1x per 2 uur. Op zaterdag overdag werd op zondag nog tussen slechts 1x/uur Goes - Rilland gereden, waarbij doorgaande reizigers slechts éénmaal per 3 uur over konden stappen op een [[lijntaxi]] en Kruiningen geredenop zondag kwam de verbinding Rilland - Tholen helemaal te vervallen.

Op [[ZWN Dienstregeling Zeeland/Goeree Overflakkee 1998/1999|24 mei 1998]] vervielen praktisch kwamen vrijwel alle ritten tussen Rilland Gemeentehuis en Tholen. Alleen te vervallen; slechts in de beide spitsuren bleef bleven nog 1x/uur een los pendeltje Rilland - Tholen drie ritten per richting rijden op genoemd traject en deze ritten reden bovendien als [[lijntaxi]] en moesten zodoende minimaal één uur van tevoren gereserveerd worden.