Wijzigingen

{{LijnInfo|afbeelding=4085-314.jpg|onderschrift='''Lijn 314''' rijdt in Scharwoude.VLijnInfo|route=Amsterdam Centraal Station - Schouw - Broek in Waterland - Monnickendam Bernhardbrug - Katwoude - Edam - Zeevang - Middelie - Warder - Oosthuizen Dorp - Beets - Oudendijk - Scharwoude - HoornGrote Waal - Hoorn Station

|concessie=Waterland (2012-20192023)|materieel=[[Scania OmnilinkOmniLink|Scania Omnilink OmniLink (G)]]

|periode=11 december 2011t/m 9 december 2023

|frequentie_spits_vakantie=4x/uur (kerst en zomer)

|frequentie_zaterdag=2x2-4x/uur

'''Lijn 314''' rijdt reed van Amsterdam via Broek in Waterland, Katwoude, Edam en Scharwoude naar Hoorn.

=== Dienstregeling ===*In de ochtendspits starten diverse spitsuren werd 4x/uur gereden met op deeltrajecten enkele extra ritten naar .*In de avonduren werd vanaf circa 20:00 uur 2x/uur gereden.*Op zaterdag werd tussen 09:00 en 20:00 4x/uur gereden tussen Amsterdam in Oosthuizen of en Edam. Daarnaast starten dagelijks *Aan het begin van de dienst reden de eerste ritten naar richting Hoorn in vanuit Edam.

{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal IJzijde|Amsterdam, CS IJzijdeCentraal Station}}

{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, IJtunnel}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Het Schouw|Schouw Splitsing| Schouw, Splitsing}}

{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Broek in Waterland, DorpBroek in Waterland}}

{{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}}{{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rsB0}} | Edam|Edam Busstation|Edam, BusstationEdam}}

{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{BRimg|rrarrral}} | Warder, Verkavelingsweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rerrs0}}{{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Oosthuizen, DorpOosthuizen}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Beets, Beets (N247)}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Oudendijk, Oudendijk (N247)}}

Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012-20192023)|Waterland]] overgenomen door nieuwkomer [[EBS]], dit ging wel ten koste van [[Arriva]]. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. De oude [[Lijn 114 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station NS|lijn Lijn 114]] kreeg daarbij het nieuwe lijnnummer '''314'''. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd.

Op [[Wijzigingen Dienstregeling concessie Waterland 20142013|17 augustus 20149 december 2012]] vond werd de frequentie in de ochtendspits richting Hoorn en in de middagspits richting Amsterdam verhoogd van een grote bezuiniging plaats in deze concessiehalfuursdienst naar een kwartierdienst. De spitsritten ritten van Edam naar Amsterdam in de ochtendspits werden echter geïntegreerd in [[Lijn 317 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station|lijn 317]] werden toen geïntegreerd in deze lijn, waardoor de frequentie in de spitsuren omhoog ging die veel sneller naar 6x/uur in de drukste richting. Voorts verviel de route via het Buikslotermeerplein helemaalAmsterdam reed dan deze buslijn.

Door de te scherpe inschrijving van [[CategorieEBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-2023)|Waterland]] leed het bedrijf flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Deze lijn nam alle ritten van [[Lijn 317 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station|lijn 317]] over, waardoor de frequentie in de spitsuren omhoog ging naar 6x à 8x/uur in de drukste richting. Hierbij starten diverse ritten naar Amsterdam voortaan in Edam of Oosthuizen. Tegelijkertijd verviel voor deze buslijn de bediening van het Buikslotermeerplein. Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2018|22 juli 2018]] werd de halte ''IJtunnel'' in Amsterdam toegevoegd, en werd de frequentie op zaterdag tussen Amsterdam en Edam verdubbeld naar 4x/uur. Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2019|3 maart 2019]] werden in de ochtendspits twee ritten toegevoegd van Oosthuizen naar Amsterdam en kwam 's avonds in beide richtingen een rit tussen Amsterdam en Hoorn te vervallen. Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2019|14 juli 2019]] werd de halte Broek in Waterland Dorp hernoemd in Broek in Waterland. Vanaf [[Dienstregeling concessie Waterland 2020|15 december 2019]] werd in de middagspits voortaan met dezelfde frequenties als in de ochtendspits gereden:Randstadnet8x/uur tussen Amsterdam en Edam en 4x/uur tussen Edam en Hoorn. Hierdoor werd het aanbod beter afgestemd op de vraag. Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2021|3 januari 2021]] werd in Edam de halte Busstation hernoemd naar Busstation Edam en de halte Oosthuizen Dorp naar Oosthuizen. Vanaf [[Dienstregeling concessie Waterland 2023|8 januari 2023]] werd tijdens de spitsuren over het gehele traject voortaan 6x/uur gereden. In Hoorn ging de bus komende uit Amsterdam via de nieuwe halte Vijzelmolen rijden; de haltes Poldermolen, Verfmolen en Korenmolen kwamen in deze richting te vervallen.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Hoorn|{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scharwoude, Gemaal Westerkogge}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoorn, Poldermolen}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoorn, Verfmolen}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoorn, Korenmolen}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoorn, Houtzaagmolen}}}} Vanaf [[Dienstregeling concessie Waterland 2023|28 mei 2023]] werd de spitsfrequentie aangepast naar 4x/uur met enkele extra ritten op deeltrajecten. Bovendien werd de routewijziging in Hoorn teruggedraaid.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Hoorn|{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scharwoude, Gemaal Westerkogge}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Hoorn, Poldermolen}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Hoorn, Verfmolen}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Hoorn, Korenmolen}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoorn, Vijzelmolen}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoorn, Houtzaagmolen}}}} Op [[Dienstregeling concessie Zaanstreek-Waterland 2024|10 december 2023]]ging de [[Concessie Zaanstreek-Waterland (2024-2033)|concessie Zaanstreek-Waterland]] van start met [[EBS]] als vervoerder. Op deze datum werd lijn 314 voorlopig ingekort tot Amsterdam-Noord vanwege werkzaamheden nabij station Amsterdam Centraal. De frequenties werden eveneens aangepast: tussen Amsterdam en Edam werd voortaan 4 tot 6x/uur gereden met doordeweeks overdag 4x/uur en in de avonduren en het weekend 2x/uur een doorgaande rit naar Hoorn. De bediening van de haltes ''Kruisweg'' en ''De Zedde'' kwam te vervallen.