1.863
bewerkingen
Wijzigingen
k
→Versterkingstreinen
Binnen sommige treinseries vindt geregeld koppelen en splitsen van treinstellen plaats. Zo rijden de Intercities vanaf Groningen en Leeuwarden apart van elkaar naar Zwolle, worden ze daar gecombineerd tot één Intercity naar Utrecht, en daar weer gesplitst om apart van elkaar naar Rotterdam en Den Haag te gaan.
In dat geval kan niet alles rijden onder één treinnummer, maar hebben we 3 verschillende nummers, waarvan 1 de leidraad in het verhaal vormt. De hoofdas is Groningen - Den Haag Centraal, met in dit voorbeeld het nummer {{t|534|4}}. De Intercity Leeuwarden - Zwolle is in dit geval een vleugeltrein van trein 534, en de Intercity Utrecht - Rotterdam is een andere vleugeltrein van de 534.
Ook in dit voorbeeld worden voor vleugeltreinen vijfcijferige treinnummers gebruikt, die eindigen op het treinnummer waar ze op aansluiten. Zo ontstaan de treinnummers {{t|10534|4}} voor de vleugel Leeuwarden - Zwolle, en {{t|20534|4}} voor de vleugel Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal.
==Versterkingstreinen==
Een ander voorbeeld van een versterkingstrein is de {{S|4500|2012}} (Intercity Amersfoort Schothorst - Enkhuizen):
De {{t|4554|4}} en {{t|4556|4}} rijden een half uur na elkaar, maar daartussenin rijdt nog een extra (spits)trein, zodat er een kwartierdienst ontstaat tussen Amsterdam Centraal en Enkhuizen. Aangezien er geen even nummers zitten tussen de 4554 en 4556, hebben we een probleem, dat opgelost wordt door er het cijfer 1 voor te zetten, dus de {{t|14556|4}}. De 14556 rijdt voor de 4556 en is dus de voortrein ervan.
[[Categorie:Dienstregeling]]
[[Categorie:Naslagwerk]]
