Wijzigingen

Lange tijd werd gedacht dat Frankrijk afgeschreven kon worden als tramland. Op het dieptepunt waren er nog slechts drie trambedrijven over van het eens zo enorme grote aantal trambedrijven dat Frankrijk ooit rijk was, waarvan twee bedrijven ook nog eens in hun bestaan bedreigd waren door de opening van een metro in deze steden. In de jaren 80 kwam de omslag toen de regering aangaf geld beschikbaar te stellen voor nieuwe OV-plannen. Nantes was in 1985 de eerste die een nieuw trambedrijf opende, maar pas in 1988 kwam de revolutie een heropleving op gang door de introductie van de lagevloerstram op het nieuwe netwerk van Grenoble. Deze tram ketende tramlijn vormde de aanzet voor het sterk uitbreiden van het aantal Franse tramnetwerken. Ruim 20 Franse steden bezitten omstreeks 2016 een revolutie los, en in 2011 is men hard op weg het 20ste trambedrijf te openen, met nog vele nieuwe projecten in de pijplijntramnetwerk.

{|class="wikitableovnl" cellpadding="3" cellspacing="1" "text-align:center" style="width:100%;"! Stad! Spoor (mm)! Geopend! Opmerkingen

! style| Angers| 1435|width="background:#0051a0; text125"| 25 juni 2011| Een lijn, gedeeltelijk voorzien van APS. Een tweede en derde lijn openen in 2022.|-align:left; color:#fff; width:20%;" | Aubagne| Stad 1435! style|width="background:#0051a0; text-align:left; color:#fff; width:10%125" | Spoor 1 september 2014| Eén (mmkorte)lijn. De geplande tweede lijn wordt voorlopig niet aangelegd, wel wordt een oude spoorlijn geschikt gemaakt voor trams.! style="background:#0051a0; text|-align:left; color:#fff; width:20%" | Besançon| Geopend1435! style|width="background:#0051a0; text-align:left; color:#fff; width:50%125" | Opmerkingen30 augustus 2014| Twee lijnen|-style="background-color:#CADCEB;" | [[Tram van Bordeaux|Bordeaux]] || 1435 || 21 december 2003 || Diverse stukken maken Deels gebruik van APS, de eerste stad waar dit het geval is. Tot 2013 2018 zijn diverse uitbreidingen aan alle lijnen gepland, daarnaast zijn er plannen voor een vierde lijn en een tram-train. Vanaf 2018 het grootste aaneengesloten tramnet van Frankrijk en bezitter van de grootste vloot Citadis-trams ter wereld.|-| Brest| 1435| 23 juni 2012| Een tweede lijn is in de ontwerpfase.|-style="background| Caen| 1435 mm| 27 juli 2019| Drie lijnen. Van 18 november 2002 t/m 31 december 2017 had Caen een bandentram, bestaande uit twee tramlijnen.|-| Clermont-color:#CADCEB;" Ferrand| Translohr| 16 december 2006| [[Tram van GrenobleTranslohr-bandentram.|Grenoble]] -|Dijon| 1435 | 1 september 2012| Twee tramlijnen.|- | Grenoble| 1435| 5 september 1987 || Eerste trambedrijf ter wereld met trams met (gedeeltelijke) lage vloer. Tot 2014 zijn diverse uitbreidingen geplandVijf lijnen.|-style="background-color:#CADCEB;" | [[Tram Le Havre| 1435| 12 december 2012| Twee lijnen die samen een netwerk in de vorm van Lilleeen Y vormen. Het tramnet bevat een tunnel.|- |Lille]] || 1000 || 4 december 1909 || Twee tramlijnen die Lille verbinden met Roubaix en Tourcoing. Een nieuwe tram-trainlijn is gepland.|-style="background-color:#CADCEB;" | [[Tram van Lyon|Lyon]] || 1435 || 2 januari 2001 || Bestaat uit stadslijnen en een sneltramlijn naar het vliegveld. Ook zijn er tramlijnen die gebruik maken van regionale spoorlijnen in aanlegeen aantal tram-trains.|-style="background-color:#CADCEB;" | [[Tram van Le Mans|Le Mans]] || 1435 || 17 november 2007 || Slechts één lijn, maar In 2014 wordt een tweede lijn is op komstgeopend.|-style="background-color:#CADCEB;" | [[Tram van Marseille|Marseille]] || 1435 || december 1893 || Er was slechts een één lijn overgebleven (68) , die gebruik maakte van een tunnel. In 2004 is deze lijn gesloten. Daarna is de lijn verbouwd en opgenomen in een nieuw tramnet, dat nu sinds 2015 uit twee drie lijnen bestaat. Een derde lijn is op komst.|-style="background-color:#CADCEB;" | [[Tram van Montpellier|Montpellier]] || 1435 || 1 juli 2000 || Twee Vier lijnen, een derde lijn is in aanleg. De tram van Montpellier hoort tot de succesvolste van Frankrijk en vooral lijn 1 verzet een enorm aantal vervoert grote aantallen reizigers per dag. Er wordt aan twee nieuwe lijnen gewerkt<ref>[https://fr.wikipedia.org/wiki/Tramway_de_Montpellier | tram Montpellier uitgebreid | Franse Wikipedia]</ref>.|-style="background-color:#CADCEB;" | [[Tram van Mulhouse|Mulhouse]] || 1435 || 20 mei 2005 || Het eerste tramnet in Frankrijk dat aan een Tram-Train is verbonden, heeft verder nog drie stadslijnen.|-style="background-color:#CADCEB;" | [[Tram van Nantes|Nantes]] || 1435 || 7 januari 1985 || Het eerste nieuwe tramnet en ook het enige dat geen lagevloerstram had bij de opening. Uitbreidingen in aanlegHeeft drie lijnen, een vierde is gepland.|-style="background-color:#CADCEB;" | [[Tram van Nice|Nice]] || 1435 || 24 november 2007 || Maakt deels gebruik van accuaandrijving, zodat een bovenleiding niet over de hele route benodigd is. Uitbreidingen in aanleg, waaronder een tramtunnel. Drie nieuwe tramlijnen zijn gepland.|-style="background-color:#CADCEB;" | [[Tram van Orléans|Orléans]] || 1435 || 24 november 2000 || Slechts één lijnEr zijn twee lijnen, een de tweede is in aanleg en krijgt lijn maakt gebruik van APS.|-style="background-color:#CADCEB;" | [[Tram van Parijs|Parijs en omgeving]] || 1435 || 6 juli 1992 || Diverse losse tramlijnen verspreid over de agglomeratie. Er zijn tientallen projecten gepland, maar er is veel geruzie over de bizar hoge kosten die de plannen kosten t.o.v. de rest van Frankrijkwaarvan twee als bandentram.|-style="background-color:#CADCEB;" | [[Tram van Reims|Reims]] || 1435 || 18 april 2011 || Begonnen met Bestaat uit twee lijnen, verbindt het TGV-station met de stad en het station voor "normale" treinen. APS in het centrum.|-style="background-color:#CADCEB;" | [[Tram van Rouen|Rouen]] || 1435 || 17 december 1994 || Een deel van het tramnet ligt in een tunnel, het wordt daarom ook wel metro genoemd.|-style="background-color:#CADCEB;" | [[Tram van Saint-Éttiene|Saint-Éttiene]] |Étienne| 1000 || 4 december 1881 || Tramlijn 1 (was lijn 4) is de oudste tramlijn die nog steeds in dienst is in Frankrijk.|-style="background-color:#CADCEB;" | [[Tram van Straatsburg|Straatsburg]] || 1435 || 25 november 1994 || Eerste nieuwe trambedrijf Zes lijnen, met trams die niet van het standaardtype warenconstant diverse verlengingen in aanbouw.|-style="background-color:#CADCEB;" || [[Tram van Toulouse|Toulouse]] || 1435 || 11 december 2010 || Op dit moment Ook deze stad heeft trams ter aanvulling van het nieuwste trambedrijfmetronetwerk. Heeft één lijn, met nu slechts een tweede lijn maar met meer lijnen opende in aanlegapril 2015.<ref>[https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_T2_du_tramway_de_Toulouse | lijn 2 opent 11 april 2015 | Franse wikipedia]</ref>|-style="background-color:#CADCEB;"|Tours| 1435| 31 augustus 2013| [[Tram Eén tramlijn met in het centrum een gedeelte voorzien van ValenciennesAPS.|-|Valenciennes]] || 1435 || 3 juli 2006 || Slechts één lijn, een Een tweede lijn is op komstin 2014 geopend.

Er zijn nu 6 2 trambedrijven in aanleg: Angers, Brest, Dijon, Le Havre, Reims Besançon en Tours. Een tabel volgt spoedigAubagne openen beide in het derde kwartaal van 2014 een tramnet.

Er zijn nu 12 4 trambedrijven in ontwerpfase: Ajaccio, Amiens, Annecy, Aubange, Avignon, BesançonDunkerque, Béthune, Chambery AixNîmes en Pointe-lesà-Bains, Pitre. Er zijn twee projecten stopgezet:* Amiens. Na de gemeenteraadsverkiezingen van 2014 heeft de nieuwe burgemeester het bestuursakkoord opengebroken en de samenwerking met Caen voor nieuw trammaterieel opgezegd.* Lens, Nîmes, Thoinville, Toulon. Een tabel volgt spoedigIn 2013 is het tramproject omgezet naar een busbaan. In Caen zal de geleide busbaan tussen 2016 en 2018 omgebouwd worden tot een conventionele tram. == Buitenlandse trambedrijven in Frankrijk ==Twee trambedrijven die in de buurlanden operationeel zijn komen op Frans grondgebied. Het betreft de tram van Basel en de tram van Saarbrücken. Voor het tramnet van Straatsburg<ref>[https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_D_du_tramway_de_Strasbourg | Lijn D verlengd naar Kehl in 2017 | Franse Wikipedia]</ref> zijn ook enkele internationale verlengingen voorzien.

Slechts één echt trambedrijf na 1970: Laon in 1971, de tandradtram werd vervangen door een funiculaire.<br>Daarnaast kende Nancy tussen 8 december 2000 en 12 maart 2023 een bandentram. Deze werd in 2023 vervangen door een trolleybus. 

[[Categorie:Trams in Frankrijk|*Tram]]