Wijzigingen

{{LijnInfoVLijnInfo

|route=Utrecht Centraal - Utrecht Galgenwaard - Bunnik - Odijk - Werkhoven - Cothen - Wijk bij Duurstede|vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland (''1984 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2013'')]],<br>[[U-OV]] ([[Qbuzz|Qbuzz (''2014 - 2019'')]])|concessie=Heuvelrug (2003-2004)|concessie2=Streekvervoer Wijk bij Duurstede|concessie3=Regio Utrecht|regio=Midden-Utrecht|regio2=Oost-Utrecht|materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]], <br>[[Mercedes-Benz Citaro |Mercedes-Benz Citaro (G)]]

|frequentie_spits_vakantie=4x/uur(zomer, kerst)

|frequentie_zaterdag=4x/uur|frequentie_zaterdag_vakantie=2-4x/uur(zomer)|frequentie_zondag=12-4x/uur|afbeelding=Lijn41_Bunnik.jpg|onderschrift='''Lijn 41''' rijdt door Bunnik.

[[Afbeelding:Lijn41 Bunnik.jpg|290px|thumb|right|'''Lijn 41''' op de Provincialeweg N411 in Bunnik]]'''Lijn 41''' rijdt reed van station [[Utrecht Centraal]] via stadion Galgenwaard, Bunnik en de provinciale weg N229 naar Wijk bij Duurstede.

=== Dienstregeling ===* 's Ochtends naar Utrecht Centraal werd buiten de vakanties samen met [[Lijn 241 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 241]] 12x/uur gereden. In de zomervakantie was de gezamenlijke frequentie 8x/uur.* 's Middags richting Wijk bij Duurstede werd samen met lijn 241 8x/uur gereden.* In de ochtendspits wordt 8xwerd 6x/uur van Wijk bij Duurstede naar Utrecht gereden en 4x/uur in de andere richting. Tussen Buiten de vakanties reed van Utrecht Centraal en naar Stadion Galgenwaard rijdt dan 4x/uur een korte rit, zodat op dit traject in de richting Stadion Galgenwaard 8x/uur werd gereden. * In de avondspits wordt 8xwerd 4x/uur van Utrecht Centraal naar Wijk bij Duurstede en v.v. gereden en 4x/uur in . Buiten de andere richting. Tussen vakanties reed van Stadion Galgenwaard en naar Utrecht Centraal rijdt dan 4x/uur een korte rit. Deze korte ritten rijden niet in de vakanties, zodat op dit traject richting Utrecht Centraal 8x/uur werd gereden. Op zaterdag, zondag en in * In de avonduren wordt werd 2x/uur het gehele traject gereden aangevuld met 2x/uur een rit tussen Utrecht Centraal en Stadion Galgenwaard. Rond Deze korte tussenritten reden doordeweeks pas vanaf 21:30 uur, in het middaguur wordt op zaterdag enige tijd 4x/weekend vanaf 18.00 uur vanuit Wijk bij Duurstede gereden en aan het eind van alleen buiten de zomervakantie.* Op zaterdagoverdag en zondag van 11.00 - en zondagmiddag enige tijd 17.00 uur werd buiten de zomervakantie 4x/uur naar Wijk bij Duurstedegereden. * Op zaterdagavond na 21:zaterdag en zondag tot ca. 20.00 uur stoppen werd n de bussen extra bij het Uitgaanscentrum Brothers en op zaterdag en koopzondagen rijden aan het eind van de middag enkele extra ritten naar Wijk bij Duurstede. Zondagochtend vroeg wordt 1xzomervakantie 4x/uur vanuit Wijk bij Duurstede geredentussen Utrecht Centraal en Stadion Galgenwaard.  De meeste ritten rijden * Buiten de vakanties werd uitsluitend buiten de spits na Utrecht Centraal verder naar het centrum en Zeist. Dit gebeurt afwisselend doorgereden als lijn [[Lijn 52 Utrecht CS Centrumzijde - Amersfoort Centraal Station|lijn 52]] of [[Lijn 53 Utrecht CS Centrumzijde Jaarbeurszijde - Zeist Busstation|53]]. In de zomer- en kerstvakantie gebeurt dit ook in de spits.

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|0sTr}} | Utrecht|Utrecht CS Jaarbeurszijde|Utrecht, CS Jaarbeurszijde| <small>(gekoppeld aan [[Lijn 52 Utrecht CS Centrumzijde - Amersfoort CentraalStation|lijn 52]] of [[Lijn 53 Utrecht, CS CentrumzijdeJaarbeurszijde - Zeist Busstation|53]])</small>}}{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsrrsTr}} | Utrecht|Utrecht Vaartsche Rijn| Utrecht, BleekstraatStation Vaartsche Rijn}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Utrecht, Herculesplein/Stadion }}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Galgenwaard}}

{{RouteRij| {{BRimgRimg|rrarrsr}} | Bunnik, Kosterijland}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Bunnik, Brothers}}{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Odijk, Gemeentehuis}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wijk bij Duurstede, Engk / Frankenhof}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | [[Wijk bij Duurstede|Wijk bij Duurstede Busstation|Wijk bij Duurstede, Busstation]]}}

[[Afbeelding:Lijn41 Bunnik.jpg|290px|thumb|right|'''Lijn 41''' rijdt op de Provincialeweg N411 in Bunnik.]]=== Ontstaan ==='''Lijn 41''' maakte zijn debuut in de [[CN Dienstregeling 1984/1985|dienstregeling 1984/1985-1986 ]] als Sneldienst naast de stamlijn Utrecht-Wijk bij Duurstede v.v. (alle sneldienstritten van [[Lijn 40 Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 40]] opgaan in dit nieuwe lijnnummer. Onder het oude lijnnummer bleef alleen nog een stopdienst rijden, die ook alle tussenliggende plaatsen aandeed). Voor Onder het nieuwe lijnnummer '''41''' werd voortaan van maandag t/m vrijdag overdag en zaterdagmiddag elk half uur het hele traject gereden, in de spitsrichting liep dit op naar een kwartierdienst of zelfs 10-minutendienst in de ochtendspits. Alle ritten stopten op de N229 uitsluitend in Bunnik, naast alle haltes in Utrecht en Wijk bij Duurstede. Op [[CN Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1985 waren er enkele 1987]] werd de dienstregeling aanmerkelijk uitgebreid. Voortaan ging de lijn in de spitsuren elk kwartier rijden, in de drukste richting kortstondig elke 10 minuten. In de daluren werd de frequentie verhoogd naar een halfuursdienst. Hiermee werd een deel van de ritten van lijn [[Lijn 40 die via de Provincialeweg N229 als Sneldienst rechtstreeks naar Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede of Utrecht redenBusstation|lijn 40]] overgenomen, die voortaan nog slechts 1x/uur zou gaan rijden over het hele traject.  Vanaf de [[CN Dienstregeling 19851992/19861993|nieuwe dienstregeling 1985/198631 mei 1992]] werden ging deze ritten onder lijn ook op donderdag- en vrijdagavond 1x/uur rijden tussen 19:45 en 22:45, zodat dan elk half uur werd gereden van Utrecht ''naar'lijnnummer 41''' geredenWijk bij Duurstede. Deze nieuwe sneldienst ging op maandag t/m zaterdag overdag In omgekeerde richting bleef alleen [[Lijn 40 Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 40]] 1x tot 2x/uur naar Utrecht rijden. Vanaf [[CN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werd de frequentie op zondag grotendeels verhoogd naar een halfuursdienst, alleen wanneer [[Lijn 40 Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 40]] als stopdienst reed, viel één slag van deze buslijn uit. Daarnaast vervielen in Utrecht de meeste haltes, zodat het sneldienstkarakter van deze lijn meer benadrukt ging worden.{{RouteTopSpoiler|Voormalige haltes in Utrecht|{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Willemsviaduct}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Hoogh Boulandt}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Sterrenwijk}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Utrecht, Rubenslaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Utrecht, Stadionlaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Stadion Galgenwaard}}}}

Met ingang Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[CN Dienstregeling 1989/1990Verenigde Autobus Diensten (VAD)|27 oktober 1989VAD]] werd een proef gestart samengevoegd met een het oostelijk deel van [[nachtbusCentraal Nederland]] naar Wijk bij Duurstede, om te bezien of deze wel rendabel was. Deze en de vestiging Nieuwegein van [[nachtbusWestnederland]] ging zowel op vrijdag- als zaterdagnacht 2x van Utrecht naar Wijk bij Duurstede rijden. De proefde slaagde kennelijk, want op waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet Dienstregeling Utrecht 1995/1996|28 mei 1995]] ontstond. Op enkele spitsritten na, werd het lijnnummer gewijzigd naar de route van [[Lijn 441 40 Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede Busstation|441lijn 40]]ingekort tot Utrecht - Odijk. Ter vervanging werd de frequentie in de daluren en op zaterdag overdag van deze lijn standaard verhoogd naar een halfuursdienst. Daarnaast ging de 'snelbus' voortaan ook in de avonduren en op zondag elk half uur rijden, omdat de 'stopbus' op deze tijdstippen helemaal niet meer ging rijden.

Toen de voetgangerstunnel in Werkhoven gereed was ([[Midnet Dienstregeling 1994/1995|medio 1995]]), werd [[Lijn 40 Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 40]] terug gebracht tot slechts een schamele 2 à 3 ritten per richting op maandag t/m vrijdag. '''Lijn 41''' nam de taak als stamlijn over en is dit, tot op de dag van vandaag, nog steeds. Het predikaat "[[SneldienstSnelbus]]" is sindsdien echter verdwenen.

Tussen In de dienstregeling ingaande [[Midnet Dienstregeling Utrecht 1994/1995concessie Heuvelrug 2003|23 mei 199415 december 2002]] en [[Midnet Dienstregeling Regio Zeistwerd op koopzondagen aan het begin van de middag 4x/uur naar Utrecht-Oost 1996gereden en aan het eind van de middag 4x/1997|1 juni 1997]] bestond daarnaast ook een uur naar Wijk bij Duurstede.Met ingang van [[Lijn 345 Utrecht Centraal Station - Dienstregeling concessie Streekvervoer Wijk bij Duurstede Amstel2007|Interliner 34510 december 2006]] op hetzelfde traject, de reistijdwinst daarmee was slechts enkele minuten, waardoor het niet werd voortaan 's ochtends van 10.30 tot nauwelijks een goed alternatief voor 12.30 uur en '''lijn 41''' wass middags van 16.30 tot 18.00 uur 4x/uur richting Utrecht gereden.Op zaterdagavond werd voortaan via Brothers in Bunnik gereden. Door Richting Wijk bij Duurstede reden deze ritten na Cothen non-stop naar het Busstation, de afwijkende tarieven en overige haltes werden op de beperkte dienstregeling bleef het aantal passagiers laag en werd de [[Interliner]] dientengevolge al vrij snel weer opgeheventerugweg naar Utrecht aangedaan.