Wijzigingen

|vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland <small>(''... 1980 - 1994'')</small>]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2011'')]]|regio=Midden-Utrecht|regio2=Oost-ZuidoostUtrecht|concessie=Heuvelrug (2003-2004)|concessie2=Streekvervoer Wijk bij Duurstede|concessie3=Spitsvervoer Utrecht|materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]]|lijnsoort=SpitsbusStreekbus|periode=31 mei 1981 t/m 10 december 2011|voorganger=[[Lijn 60 Utrecht CS - Wijk bij Duurstede Busstation|60]]|opvolger=''geen''

's Ochtends werd naar === Dienstregeling ===*In de ochtendspits reed deze lijn uitsluitend richting Utrecht gereden en 's middags naar in de middagspits uitsluitend richting Wijk bij Duurstede.

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | [[Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, CS/Busstation Zuid]]}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bunnik, Centrum }}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | [[Wijk bij Duurstede|Wijk bij Duurstede Busstation|Wijk bij Duurstede, Busstation]]}}

Jarenlang achtereen was '''lijn 40''' Op [[CN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd ook in de rest van het vervoergebied van [[Centraal Nederland]] de stamlijn tussen Utrecht[[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Net als een jaar eerder werden veel lijnnummers gewijzigd, Bunnik en Wijk bij Duurstedezodat geen dubbele lijnen meer in het vervoergebied reden. Vanaf 1986 werd de dienst op maandag t/m zaterdag versterkt door De oude [[Lijn 41 60 Utrecht Centraal Station CS - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 4160]]kreeg op die datum het nieuwe lijnnummer '''40'''.

In de [[CN Dienstregeling 19871981/19881982|dienstregeling 19871981/19881982]] reed '''lijn 40''' werd in de gehele week door brede spitsuren een basisuurdienst. Op maandag tkwartierdienst over het hele traject gereden, waarvan 2x/m zaterdag overdag werd de dienst versterkt door uur een rit als [[Lijn 41 Utrecht Centraal Station - sneldienst]] reed tussen Odijk en Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 41]], die ook een uurdienst reed (in . In de spitsuren daluren werd slechts 2x/uur het hele traject gereden. Op zaterdag overdag werd elk half uur het hele traject gereden en werd dit 's middags aangevuld tot een halfuurdienst). Ook reed op maandag t/m vrijdag ook lijn 43 kwartierdienst tussen Utrecht en Odijk. In de avonduren en op zondag werd 1x/uur het hele traject gereden, alleen op zondagavond reden enkele aanvullende ritten op deeltrajecten.

Bij het ingaan van de Op [[Midnet CN Dienstregeling 19941984/19951985|dienstregeling 1994/19953 juni 1984]] op [[Midnet Dienstregeling 1994/1995|29 mei 1994]] werd '''lijn 40''' ingekort tot het traject [[Utrecht Centraal]] - Odijk. Slechts in de ochtendspits kwamen nog 4 ritten uit Wijk bij Duurstede en in werden alle sneldienstritten overgenomen door de middagspits reden 3 ritten naar Wijk bij Duurstede. Op de parallel lopende nieuwe [[Lijn 41 Utrecht Centraal Station CS Jaarbeurszijde - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 41]] werden enkele extra ritten toegevoegd. Aanvankelijk reed [[Lijn 41 Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 41]] nog via Onder het dorp Werkhoven vanwege het ontbreken lijnnummer '''40''' bleef van maandag t/m zaterdag overdag een halte aan halfuursdienst en 's avonds/zondag een uurdienst bestaan over het hele traject. Net als voorheen werd in de Provincialewegspitsuren elk kwartier gereden in combinatie met elkaar.

Met ingang van Op [[Midnet CN Dienstregeling Utrecht 19951987/19961988|28 31 mei 19951987]] vervielen alle werd de frequentie over het hele traject teruggebracht naar 1x/uur. De meeste vervallen ritten werden opgenomen in [[Lijn 41 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 41]], die aanmerkelijk vaker ging rijden; een halfuursdienst in de daluren, deze werden opgenomen en een kwartierdienst in lijn 43de spitsuren. Slechts in 1x/uur werden de ochtendritten overgenomen door [[Lijn 43 Utrecht Centraal Station - Driebergen Station Driebergen- en middagspits Zeist (1987-1994)|lijn 43]], die ging lijn 40 nog enkele ritten rijdentussen Utrecht, Odijk en Driebergen.

== Voormalige routes ==Op een onbekend moment werd de route in Utrecht omgelegd naar stadion Galgenwaard.=== {{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Utrecht|{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Nicolaas Beetsstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Pasteurstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Ledig Erf}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Sterrenwijk}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Rubenslaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Kranenburgerweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Tamboersdijk}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Koningsweg/A27}}}} Op [[CN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werd een flinke bezuinigingsslag doorgevoerd. In de avonduren kwamen alle ritten te vervallen en op zondag werd de frequentie teruggebracht naar drie ritten in beide richtingen, als vervanging ging [[Lijn 41 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 41]] bijna de gehele zondag elk half uur in beide richtingen rijden. Alleen als '''lijn 40''' reed, viel één slag van de 41 uit. In Utrecht vervielen tevens de haltes ''Rubenslaan'', ''Ledig Erf'' en ''N. Beetsstraat'', maar werd voortaan staduitwaarts wel gestopt bij de halte ''Willemsviaduct''. Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. De basisdienst van deze lijn werd ingekort tot het traject Utrecht - Odijk De Meent; alleen in de ochtendspits zouden nog vier ritten uit Wijk bij Duurstede komen en in de middagspits gingen nog drie ritten naar Wijk bij Duurstede rijden. Ten slotte kwamen alle ritten in de vroege avonduren en op zondag te vervallen, ter vervanging werden extra ritten toegevoegd op [[Lijn 41 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 41]]. Op [[Midnet Dienstregeling Amersfoort/Wageningen/Zeist 1995/1996|28 mei 1995]] kwamen de ritten in de daluren, die alleen tussen Utrecht en Odijk reden, geheel te vervallen. Ter vervanging werd [[Lijn 43 Driebergen Station Driebergen-Zeist - Odijk De Meent|lijn 43]] weer doorgetrokken naar Utrecht. Onder het lijnnummer '''40''' werd voortaan in de ochtendspits viermaal, in een halfuursdienst, van Wijk bij Duurstede ===''naar'' Utrecht gereden en in de middagspits driemaal, in een uurdienst, van Utrecht ''naar'' Wijk bij Duurstede gereden; de dienstregeling voornoemde ritten bleef verder ongewijzigd. In de dienstregeling ingaande [[Dienstregeling concessies Regiovervoer en Spitsvervoer Utrecht 2009|14 december 2008]] was het aantal ritten inmiddels teruggebracht naar drie in de ochtendspits ''van'' Wijk bij Duurstede ''naar'' Utrecht en twee ritten in de avondspits ''van'' Utrecht ''naar'' Wijk bij Duurstede.----{{RouteTopRouteTopSpoiler|Voormalige route in Wijk bij Duurstede|