ap_users
3.184
bewerkingen
Wijzigingen
Neutraler geformuleerd
Lange tijd werd gedacht dat Frankrijk afgeschreven kon worden als tramland. Op het dieptepunt waren er nog slechts drie trambedrijven over van het eens zo enorme indrukwekkend aantal trambedrijven dat Frankrijk ooit rijk was, waarvan twee bedrijven ook nog eens in hun bestaan bedreigd waren door de opening van een metro in deze steden. In de jaren 80 kwam de omslag toen de regering aangaf geld beschikbaar te stellen voor nieuwe OV-plannen. Nantes was in 1985 de eerste die een nieuw trambedrijf opende, maar pas in 1988 kwam de revolutie op gang door de introductie van de lagevloerstram op het nieuwe netwerk van Grenoble. Deze tramlijn vormde de aanzet voor het sterk uitbreiden van het aantal Franse tramnetwerken. Ruim 20 Franse steden bezitten inmiddels een tramnetwerk.
== Overzicht huidige netwerken ==
| Angers
| 1435
|width="125"| 25 Juni juni 2011
| Een lijn, gedeeltelijk voorzien van APS. Een tweede en derde lijn openen in 2022.
|-
| 1435
| 21 december 2003
| Diverse stukken maken Deels gebruik van APS, de eerste stad waar dit het geval is. Tot 2018 zijn diverse uitbreidingen aan alle lijnen gepland, daarnaast zijn er plannen voor een vierde lijn en een tram-train. Vanaf 2018 het grootste aaneengesloten tramnet van Frankrijk en bezitter van de grootste vloot Citadis-trams ter wereld.
|-
| Brest
| 1435
| 7 januari 1985
| Het eerste nieuwe tramnet en ook het enige dat geen lagevloerstram had bij de opening. Heeft drie lijnen, een vierde is gepland.
|-
| Nice
Er zijn nu 4 trambedrijven in ontwerpfase: Avignon, Dunkerque, Nîmes en Pointe-à-Pitre.
Er zijn recentelijk twee projecten stopgezet:
* Amiens. Na de gemeenteraadsverkiezingen van 2014 heeft de nieuwe burgemeester het bestuursakkoord opengebroken en de samenwerking met Caen voor nieuw trammaterieel opgezegd.
* Lens. In 2013 is het tramproject gedegradeerd omgezet naar een busbaan.
In Caen zal de geleide busbaan tussen 2016 en 2018 omgebouwd worden tot een conventionele tram.
== Buitenlandse trambedrijven in Frankrijk ==
Twee trambedrijven die in het buitenland buurlanden operationeel zijn komen op Frans grondgebied. Het betreft de tram van Basel en de tram van Saarbrücken. Voor het tramnet van Straatsburg<ref>[https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_D_du_tramway_de_Strasbourg | Lijn D verlengd naar Kehl in 2017 | Franse Wikipedia]</ref> zijn ook enkele internationale verlengingen voorzien.
== Gesloten trambedrijven ==
