|opvolger=[[Lijn 25 Heerlen Station - Kerkrade Parkstad Stadion|25]], [[Lijn 26 Heerlen Station - Kerkrade Parkstad Stadion|26]]
|frequentie_spits=2x/uur
|frequentie_dal=2x/uur
|frequentie_avond=1x/uur
}}
[[Afbeelding:5073 (2).jpg|thumb|290px|'''Veolia Transport 5073, <br> Heerlen Busstation''']]'''Lijn 25''' rijdt reed van Kerkrade via Landgraaf en Heerlen naar Hoensbroek.<br>
De gehele week rijden alle ritten === Dienstregeling ===*Dagelijks reed in Hoensbroek 1x/uur een rit verder als [[Lijn 42 Geleen Busstation - Hoensbroek Akerstraat / EmmawegBusstation|lijn 42]] naar Schinnen en Geleen.
De huidige lijnvoering ontstond op Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per [[Wijzigingen Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2007|25 maart 24 juni 2007]] toen het lijnennet in Parkstad compleet op de schop ging, de voormalige andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Het [[Lijn 5 Hoensbroek Akerstraat/Emmaweg - Kerkrade Gracht / Kerk - Hoensbroek Akerstraat|lijn lijnnummer 5]] werd toen vernummerd gewijzigd naar '''lijn 25''', opdat alle lijnnummers in Parkstad in de 2x-nummering vielen. De route en frequentie dienstregeling bleven hetzelfdemet deze vernummering (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd. Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2009|1 februari 2009]] ging de lijn tussen Heerlen en Landgraaf via de wijken Meezenbroek en Kakert rijden. De haltes ''Leenhof/Kerk'' en ''Streep'' werden niet meer bediend, maar bij genoemde haltes stopten nog andere buslijnen als alternatief.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route langs Meezenbroek|{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Landgraaf, Streeperstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Landgraaf, Streep}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Leenhof/Kerk}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[Heerlen Schaesbergerweg|Heerlen, Schaesbergerweg]]}}}} Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[CategorieConcessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund:Stadsdienst [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Voor de route Heerlen - Hoensbroek kwam geen alternatief en konden reizigers gebruik maken van de overige buslijnen. De verbinding Heerlen- Kerkrade werd geïntegreerd in de nieuwe buslijnen [[Lijn 25 Heerlen Station - Kerkrade Parkstad Stadion|25]] en [[Lijn 26 Heerlen Station - Kerkrade Parkstad Stadion|26]], waarmee het grootste deel van Kerkrade verbonden werd met Heerlen in een halfuursdienst per richting.